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[通訊相關] DEBOCH T12000 Traveller磷酸鋰鐵行動電源簡介及測試

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發表於 2014-4-18 00:52:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
磷酸鋰鐵(LiFePO4)電池具有更高的安全係數(擠壓/穿刺/過充等破壞下不會爆炸)、更長的循環次數(>2000次)、更低的自放電率、更好的充放電特性(可大電流充放電),一般常用於動力/啟動電池,且因為其安全特性良好,讓磷酸鋰鐵電池可通過航空運輸認證

有別於其他行動電源廠商採用的鋰鈷/鋰聚合電池,DEBOCH推出兩款使用鋰鐵電池的行動電源,分別是5000/6000mAh的X系列及12000mAh的T系列,這次要測試的是12000mAh的T12000 Traveller


外盒包裝,因為產品名稱為Traveller,加上行動電源外殼為綠色,所以採用叢林的背景,整個外盒也是採綠色為底色的設計風格
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正面有一活動頁可以掀開,裡面有行動電源爆炸圖及各部份特色解說、磷酸鋰鐵電池與鋰鈷電池的比較表,另一側的透明視窗可以看見行動電源本體及贈送的配件,另外此款也強調採用2A快速充電,讓電力可以更快充飽
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外盒背面則是再次說明鋰鐵電池於安全、更多循環次數、低自放、快速充電等優勢
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外盒側面有DEBOCH行動電源與其他傳統行動電源的各項特點比較表
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另一側面則是使用此款行動電源於待機、通話、音樂、影片及上網可增加的預估時間,下面則是中文的產品規格表,其中這裡面標示了"可供應電能為35Wh"
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打開外盒,行動電源本體及配件都塞在黑色防震泡棉中對應的位置,行動電源外殼貼上出貨用保護膠膜
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所有配件一覽,有行動電源本體、APPLE(大頭)/Micro USB兩用輸出充電線、5.2V 2A Adapter、AC插頭轉換頭、免費換電池芯服務卡、電池容量認證卡、PICC(中國人民財產保險股份有限公司 http://www.piccnet.com.cn/ )電池芯500萬保險卡、使用說明書及保固卡
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三卡主要都是針對內部使用的鋰鐵電池芯,例如換電池芯服務、電池容量認證、意外責任險
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卡片背面有序號以及持卡人簽名處
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使用說明書,這面是簡中及繁中,另一面是英文與德文,對行動電源操作使用方式及注意事項進行說明
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產品內附上一顆5.2V 2A電源適配器,這款電源適配器原本用於HP的平板電腦,特點是圓柱造型外觀、可折兼可拆的輸入插頭,原本此款電源適配器可以靠更換前端輸入插頭方式對應多種插座,但在此產品中並未附上,所以另外附上旅行用轉接插頭
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APPLE(大頭)/Micro USB兩用輸出充電線,USB端有印上DEBOCH商標,線與接頭靠DC公母座來連接
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行動電源本體外觀正面,採軍綠色配色風格,DEBOCH字樣為銀色,靠近頂部略微凸起,有四顆指示燈與兩個長條型散熱用孔
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行動電源本體背面,有一個大大的五星LOGO,還有序號條碼貼紙
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行動電源側面為黑色塑膠,有防滑凹槽設計
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輸入、輸出插座以安規認證印在頂部,USB內部塑膠零件也採綠色配色,分別提供2A、1A埠各一,也註明Micro USB充電輸入為5V 2000mA(2A)
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行動電源底部圓弧處中央也有DEBOCH商標
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與小米10400行動電源外觀大小比較,可以看到DEBOCH T12000大上不少
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厚度部分相比,DEBOCH也將近小米10400的兩倍厚
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輸出入插座及操作部份相比,DEBOCH多一組輸出埠、本體無任何開關設計,插上就充,拔掉就關
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插上USB插頭,正面四顆指示燈點亮顯示內部電池電量狀況
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接下來就是針對0.5A/1A/1.5A/2A放電測試實際可用Wh,因為此款行動電源採用鋰鐵電池,標稱電壓為3.2V,所以是以12Ah*3.2V=38.4Wh來作為電池Wh基準
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可以看到整體都有維持在84%以上,最高的是0.5A,可用Wh為89%,最低的2A輸出也有84%,表示其採用的降壓式轉換有一定的效率表現,而充電是因為採升壓充電,所以可以看到輸入的mAh與電池mAh有一定差距,但從Wh來看輸入能量還是比電池能量要高一點

0.5A測試圖
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1A測試圖
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1.5A測試圖
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2A測試圖
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輸出電壓最低點在2A輸出,仍維持在4.8V以上

1A輸出漣波測試
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漣波Vp-p值維持在40mV左右

負載測試,輸出一達到3.6A即啟動保護關閉輸出,輸出過電流保護正常
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內部結構圖,兩顆32650大小的綠色鋰鐵電池芯佔走大部分的空間
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此款行動電源強調電池通過CE/UL安規認證、以及PONY(譜尼測試http://www.ponytest.com/)航空運輸認證、SGS認證,均印製在電池上,此款32650 6000mAh鋰鐵電池是由大陸深圳OptimumNano沃特瑪電池所生產(http://gb.optimumnanoenergy.com/ ... p;productId=52.html)
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電路板USB插座特寫,除了內部塑膠部分為綠色外,可以發現到除標準4PIN外還多了兩支腳,是為了實現插入USB後自動啟動輸出、拔除後就關閉輸出,但如果USB插頭外框非金屬的話,此功能就失效了
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將電池與電路板自塑膠框內取出,電池部分有海棉墊,協助固定
中間的方型黑色塑膠是指示燈透明導光條用的固定架
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兩顆鋰鐵電池採串聯配置,所以可以看到兩顆電池方向相反,正負各有一條鎳片通往電路板,鎳片有包覆熱縮套管絕緣,不過電池點焊的部分需要加強
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兩顆鋰鐵電池正負相串部分也是使用鎳片相連,並連接電路板,這裡的鎳片同樣也有包覆熱縮套管絕緣,不過點焊部分也是要加強
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藍框為FP6180內含MOSFET的交換式降壓電源IC,將兩顆串聯的鋰鐵電池輸出降成USB的5V輸出
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電路板另外一面,綠框為HOLTEK HT66F30 八位元加強型單晶片(8bit Enhanced MCU),負責行動電源電量顯示與功能管理
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USB輸出插座,跟正常的相比可以看到多了兩個焊點,不過D+/D-電阻並未配置,可能會影響部分裝置判斷
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紅框內為一顆IC與兩顆ME4626 N通道MOSFET,推測可能是用來保護鋰鐵電池,避免過充/過放/過電流
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結論:使用降壓方式輸出,讓0.5A~2A各段電流輸出均可維持在84~89%的可用Wh,使用2A充電下大約五個小時可以充滿,0.5A~2A輸出電壓均維持在5V正負5%的範圍間,並提供輸出過電流保護,不過鋰鐵使用在標準行動電源上主要是著重在更好的攜帶/運送安全性、更長的循環次數及更低的自放電特性,其充放電特性在小電流應用上較難表現出來,而其缺點在能量/體積比、能量密度、單位價格,都比目前常用的鋰鈷/鋰聚合電池要差,就看使用者的衡量及選擇

其實鋰鐵最好發揮的地方,是在有救車功能的行動電源或救車器上,可充分發揮鋰鐵大電流放電能力,加上儲放在車內的安全性以及自放電特性也優於鋰鈷/鋰聚合電池,用於標準行動電源其實是有點浪費

報告完畢,謝謝收看

評分

9

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發表於 2014-4-18 01:04:27 | 顯示全部樓層
高檔貨!!哩鐵~
發表於 2014-4-18 08:51:52 | 顯示全部樓層
真的很高檔但焊工
發表於 2014-4-18 09:03:18 | 顯示全部樓層
整體來看是不錯的產品,但電池的焊點是一大敗筆~
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