如何避免機車顧路？

ㄚ三哥

從去年三月將騎了19年的老豪邁換了新活力，尤其是兒子在抱怨他的機車不到兩年電池就沒電了..........
我的心中就一直忐忑不安，想說會不會有一天會顧路。
今天晚上去買便當，發動也是一下就發起來了，也不像電池快沒電的情形，會哼哼兩三下才發動，結果咧....要回來時，看一看咧，顧路了。只哼了一下，就完全沒電了。

原先以為是保險絲燒了，牽了快20分的車，到機車店，人家說是電池沒電，換了新電池，真的好了。
這下子，真的不知道要怎麼辦才好，要如何預知電池快沒電了？以前的經驗是說，不好發動，現在行不通了，各位大大有好的方法提供嗎？感激不盡ORZ...

philips980

1.買台電瓶檢測器~
或是定期更換電瓶2年換一次

ㄚ三哥

philips980 發表於 2021-11-9 07:00 PM
1.買台電瓶檢測器~
或是定期更換電瓶2年換一次

墊瓶檢測器不知價錢幾何？哪裡有的買？
耶...兩年不到歐，已經顧路了，一年八個月而已。請看此篇
https://bbs.pigoo.com/thread-80627-1-1.html

wkm

避免是不太可能，除非口袋很深，最基本就是保養勤更換零件，還沒發生問題與正常使用壽命前零件就換，完全比照SOP規定作業，所以維持作業費很高且耗時，除了外在意外不可避。
看看比賽耐力用車不管是人力/動力，跑一段就預知要換，不要想說碰運氣跑完全程。

光講電池不包刮其他耗損，正常使用可使用三年以上(當開始啟用就開始衰減，須適時補充容量)，每日需發動30分鐘以上(限日間(不開大燈)/不包刮頻繁啟動)，如不常用你要花錢燒油跟它耗嗎(聽說油價暴漲，光一個月空耗可能買幾顆電池了)，還是拆電池移出移入，另行購充電器充電(電費/充電器費用)。
時間/成本/方便可自行評估。

有電動車的都很清楚，越騎越弱(時間損耗/電機另計)

fishings

1.在市區移動............  認了換電瓶

2.安裝電壓表

3.超級電容救援啟動器

ㄚ三哥

wkm 發表於 2021-11-9 08:18 PM
避免是不太可能，除非口袋很深，最基本就是保養勤更換零件，還沒發生問題與正常使用壽命前零件就換，完全比 ...

如果是要定期更換，這次用了一年八個月，下次一年半換吧！那就是2023年四月要換，儀表板來貼個貼紙吧。

葉坦克

固定騎長途(高轉速)充電，或者每個月用充電器充電，可以延長使用壽命。

也可以車廂放一顆未加水的全新電瓶，要用的時候再加入電瓶水，等待泡泡冒完就能用了，只是騎到家後，務必拔下來用充電器充飽。

wkm

ㄚ三哥 發表於 2021-11-9 08:42 PM
如果是要定期更換，這次用了一年八個月，下次一年半換吧！那就是2023年四月要換，儀表板來貼個貼紙吧。 ...

我是視機車(噴油機種(過度依賴電池))視使用頻繁度再掛之前(使用壽命)更換，舊電池做其他次要用途用到掛為止。

可以踩發機種電池(輔助)，如無法電發直接需要踩發時才準備要更換。

備註；沒有踩發桿，排檔車種(包括噴油)，電池略有蓄電卻發不動，如果心臟夠力，拉(離合器)入(檔)推(機車)跑(快)跳(上機車)放(離合器)離合器)直到成功也是可以(下坡道省一些步驟了直接溜)。

ㄚ三哥

fishings 發表於 2021-11-9 08:25 PM
1.在市區移動............  認了換電瓶

2.安裝電壓表

1 不認帳也不行啊，已經壞掉了。

2  我是有在座墊下的行李廂裝了一個電壓表，也有從電池拉了一條線，電壓表有一個插頭，線是插座，想看插上即可，也有久久看一次，那知千算萬算，還是顧路。

3 救援方案，我想了很久，換機車時，上次的電池我有更換下來，但是放在座墊下不充電也不行，我不知道新電池不加電解液可以放多久，想去買一個新電池，電解液先不加入，放在行李廂內，等電池掛了，再加入電解液，將新電池替換進去，完美方案。耶！

sandy319

阿三哥
葉坦克大建議不錯,
可以在一年半以後再買備品放車廂,
不要太早買.
現在這顆電池建議拔下來用充電器充飽,
壽命會比較長.

wkm

ㄚ三哥 發表於 2021-11-9 08:58 PM
1 不認帳也不行啊，已經壞掉了。

2  我是有在座墊下的行李廂裝了一個電壓表，也有從電池拉了一條線，電 ...

1. 沒解，早晚要換。

2.電壓表 很虛的虛壓，因為無載(除非加載(容量)測試最準，所以也最傷(一發動便知)。另外低耗測電池CCA錶包括內阻/電壓/CCA/容量，八九不離十，電池數量多要測試倒適合，需費用。

3.電池內只是鉛板(不起化學作用)，靜置只要不氧化放多久都OK，不過蠻難的需接觸空氣/濕度/溫度/放車上還有震動(震斷)/高度氣候變化還有壓力/還有一罐分離的電解液防酸容器溢出就慘了，常時壽命會縮，最後還是不建議，不要跟$過不去。

ysc

機車汽車兩相宜
https://bbs.pigoo.com/thread-83193-1-1.html

ㄚ三哥

ysc 發表於 2021-11-9 09:37 PM
機車汽車兩相宜
https://bbs.pigoo.com/thread-83193-1-1.html

救援電池是有，奈何沒帶出去，顧路就是沒輒，還是將那顆電池併聯上去，常態使用？

ysc

ㄚ三哥 發表於 2021-11-9 09:47 PM
救援電池是有，奈何沒帶出去，顧路就是沒輒，還是將那顆電池併聯上去，常態使用？ ...

不要並聯上去，否則可能兩顆都壞了才知道。

wkm

ㄚ三哥 發表於 2021-11-9 09:47 PM
救援電池是有，奈何沒帶出去，顧路就是沒輒，還是將那顆電池併聯上去，常態使用？ ...

這個是事似而非的答案。
1+1等於2，電壓不變容量增加而已。
問題是容量增加了，發電機供電有增加嗎，2顆吃不飽發電機更損，對機車又加重，發電機雖不是最優卻是最基本配置輸出。

俗言說一個和尚挑水喝，兩個和尚抬水喝，三個和尚没水喝？

ㄚ三哥

ysc 發表於 2021-11-9 09:51 PM
不要並聯上去，否則可能兩顆都壞了才知道。

容量增加就好，至少給我哼個幾下就發動，別這樣只哼一聲就掛了。

ㄚ三哥

wkm 發表於 2021-11-9 10:12 PM
這個是事似而非的答案。
1+1等於2，電壓不變容量增加而已。
問題是容量增加了，發電機供電有增加嗎，2顆 ...

併聯上去，作可拆式，偶爾併聯充電，這樣妥當嗎？

philips980

ㄚ三哥 發表於 2021-11-9 07:20 PM
墊瓶檢測器不知價錢幾何？哪裡有的買？
耶...兩年不到歐，已經顧路了，一年八個月而已。請看此篇
https:/ ...

我是買這個用
https://www.youtube.com/watch?v=LQ0EgxsLSTo&t=127s
https://shopee.tw/%E6%B0%B8%E5%9 ... 22503960.5019436420

ㄚ三哥

philips980 發表於 2021-11-10 06:14 AM
我是買這個用
https://www.youtube.com/watch?v=LQ0EgxsLSTo&t=127s
https://shopee.tw/%E6%B0%B8%E5%92% ...

感謝，其實我是有從電池接了一組線出來，有做插座，可以監測電池電壓，我也有用18650三併三串做一組12V的電源，是做成插頭，多用途，可是沒常放在車廂內，一切都是枉然。

再想想要多放一顆全新備用電池，或是並用一顆電池，還是把18650串成的放在車廂內...
補一張充電的圖片





14.5V是剛接上去的電壓，隔了一小時候去看是14.8V，這個是便宜的電壓表，顯示的電壓要再加 0.2V 才是正確的電壓值。

另外想要請教有其噴射系統機車的大大，發現要更換電池的狀況是怎樣？是不好發動，還是跟我一樣一下子就掛了？是我手氣太差嗎？

d02933

我有六台機車，只有一台KTR打檔車可以踩發，其他都沒得踩

有一次騎PGO G-MAX200到合歡山，看到國軍直昇機山訓就熄火下來看
看完要發動居然有氣沒力發不動，這下慘了
還好之後終於有發動，不然救援的錢可以買好多顆電瓶了，下山回家馬上買電瓶換掉

cobra200309

老闆都說是電池壽命有限，裝電壓表也是沒用的。

d02933

ㄚ三哥 發表於 2021-11-10 07:19 AM
感謝，其實我是有從電池接了一組線出來，有做插座，可以監測電池電壓，我也有用18650三併三串做一組12V的 ...

我的機車有裝電壓表，也有用電瓶檢測器量測
其實沒啥用，明明電壓正常.健康度還有80.90.甚至100%，隔天照樣發不動

但平常可以知道電壓不夠，可以充一下電

changold2

ㄚ三哥 發表於 2021-11-10 07:19 AM
感謝，其實我是有從電池接了一組線出來，有做插座，可以監測電池電壓，我也有用18650三併三串做一組12V的 ...

怠速充電電壓14.7明顯偏高，老豪邁應該是13.5V，請您油門催下去看電壓多少，手冊寫上限15.5V/5000RPM，小弟只要超過15V就判定故障

長期超壓充電電池容易掛

changold2

GY6D電系參數

vedncv

跟天氣變冷可能也有關，天氣一變冷，電瓶也很有可能就不動了～胎壓偵測器的電池也是，一變冷就掉電壓，電瓶發不動遇到個幾次，我現在都會帶著緊急救援行動電源出門才安心～{n_087:}

changold2

ㄚ三哥 發表於 2021-11-9 08:58 PM
1 不認帳也不行啊，已經壞掉了。

2  我是有在座墊下的行李廂裝了一個電壓表，也有從電池拉了一條線，電 ...

您的車如果電池蓋容易拔，家裡空間也方便，可以考慮買個電池自動充電器，閒閒沒事就給他充

wkm

ㄚ三哥 發表於 2021-11-10 07:19 AM
感謝，其實我是有從電池接了一組線出來，有做插座，可以監測電池電壓，我也有用18650三併三串做一組12V的 ...

噴油的常有在騎的會感覺得出來，電持續電容量不足前，在電鎖開啟，加壓泵(噴油泵/霧化泵)比平時運轉較弱/時間較長(有聲)，同時因檢測用電同步待機(點火/進氣..等控制用電)再加上因老化電池容量限縮(無聲)，啟動馬達需大電流運轉(有聲)，啟動馬達運轉更弱(沒有發動第二次機會)，這時就需要更換新(備用/救援)電池，除了電沒意外還有其他因素供油/供氣。

使用手冊有說明(沒講原因)，連續或間歇(大多不超過3-4秒內)啟動馬達，請檢查其他原因再作後續動，不然電池有電也變成沒電，電池也跟著快速受損，就算充飽容量也衰減(產生另一個併發症，老闆先來一顆power，其他待查..........錢來也)

如果要外力了解電池容量，非儀表莫屬，在無傷狀態下建議是CCA錶，電池沒問題一次KO讚啦。電池如半死不活的，有問題他會很保守顯示請充飽在測。接近死翹翹他會告訴你請更換電池。
至於有容量顯示電壓永遠大致不變(變了直接拜拜後面不用看)，差數據在CCA隨時間會越來越低，內阻越來越高,外加人語化警告訊息出現。因有變數，檢測八九不離十。

避免電池快速老化方法，不過度用電，鉛酸本身就會自耗，隨時充飽足狀態與避免過熱蒸發，大致可維持3年以上(所以環境變數很多)。

ㄚ三哥

changold2 發表於 2021-11-10 09:37 AM
怠速充電電壓14.7明顯偏高，老豪邁應該是13.5V，請您油門催下去看電壓多少，手冊寫上限15.5V/5000RPM，小 ...

不是怠速充電，是外接的傳統變壓器，無負載電壓是16V，充兩小時，變壓器也沒發燙，稍微溫溫的，顯示的是15.1＋0.2V，拔掉電源回到13.5V＋0.2，然後…還是想不到好方法避免顧路。

wkm

ㄚ三哥 發表於 2021-11-10 10:46 AM
不是怠速充電，是外接的傳統變壓器，無負載電壓是16V，充兩小時，變壓器也沒發燙，稍微溫溫的，顯示的是1 ...

不用顧啦，請支持11路..........

bluse

之前公司車去高手老闆那裡換電池硫酸灌完都會接電再充一下說這樣壽命會長點?