冷氣壓縮機有雜音

klein2005 · 發表於 2018-7-29 14:42:48

ericchou 發表於 2018-7-29 02:25 PM
離合器磨耗過量
或間距太大沒調整時
離衡器打滑也會有異音的 (開冷氣時咬合才有聲音) ...

如果打滑冷氣應該不會涼或是一點點涼 ? 我的風口還有10度呢

離衡器是什麼?

a471 · 發表於 2018-7-29 15:14:55

1.不開AC引擎室裡面會不會有雜音?

2.汽車冷氣壓縮機皮帶盤在冷氣OFF狀態下壓縮機皮帶盤是空轉的，ON才會因
皮帶盤離合器接合帶動壓縮機運轉。....誰出問題不是很好釐清嗎?

3.汽車冷氣壓縮機構造很多種，只要是壓縮機產生異音修車廠都會叫你換

4.你回原廠好了，如果在沒有信賴的保養廠可供諮詢....

ericchou · 發表於 2018-7-29 16:35:11

klein2005 發表於 2018-7-29 02:42 PM
如果打滑冷氣應該不會涼或是一點點涼 ? 我的風口還有10度呢

離衡器是什麼? ...

離衡器是什麼?

sorry
key in 選錯了字

是壓縮機皮帶輪離合器

風口冷度
冷不冷包含很多條件變數
可掛壓力輔助判斷

a471 · 發表於 2018-7-29 16:59:52

我們討論這麼多意義在哪?....目標是什麼?

知道哪產生異音?.........交給修護廠去處理就好了

想知道維修費用是否合理?~~~拿報價單來研究一下

上汽車空調這門課?............

n_045|

win00 · 發表於 2018-7-29 17:08:44

本文章最後由 win00 於 2018-7-29 05:09 PM 編輯

klein2005 發表於 2018-7-29 02:31 PM
皮帶墮輪也會在開冷氣時才有異音???
皮帶墮輪不是永遠都跟著引擎轉嗎?
所以要是皮帶墮輪有問題,應該沒開 ...

試想一個問題，墮輪在壓縮機開起或關閉時他的受力有一樣嗎？

不是一定，但也是一個注意方向

理論不等於實際

klein2005 · 發表於 2018-7-29 17:17:41

win00 發表於 2018-7-29 05:08 PM
試想一個問題，墮輪在壓縮機開起或關閉時他的受力有一樣嗎？

不是一定，但也是一個注意方向

您說的這理論和第二間修車場說的意思有點像
當軸承有負載時雜音就變大.
請問...檢查墮輪的軸承是不是把皮帶鬆開,然後空轉墮輪看看有沒有雜音?

klein2005 · 發表於 2018-7-29 17:19:34

a471 發表於 2018-7-29 04:59 PM
我們討論這麼多意義在哪?....目標是什麼?

知道哪產生異音?.........交給修護廠去處理就好了

只有討論一件事....就是目前有雜音,如果繼續開會不會拋錨在路上?
一開始小弟就問了

a471 · 發表於 2018-7-30 00:22:42

本文章最後由 a471 於 2018-7-30 12:30 AM 編輯

klein2005 發表於 2018-7-29 05:19 PM
只有討論一件事....就是目前有雜音,如果繼續開會不會拋錨在路上?
一開始小弟就問了 ...

如果雜音是從冷氣壓縮機內部產生，代表壓縮機內部有耗損........它會不會卡死?

這得看內部到底是什麼耗損了，是壓縮機的活動組件之軸承?....還是汽缸與活塞之間?!
我不知道......若是軸承壞了它噪音會越來越大....若汽缸與活塞間卡住...這常發生嗎?

目前我還沒找出你這輛車壓縮機是什麼形式的結構，但我不認為它會因為故障而去導致
熄火，若你很在意你可以打電話給車廠，或者當初跟你交易的業代問問看。FORD應該
有設計應變措施若AC壓縮機出包可以讓AC壓縮機皮帶盤的電磁離合器跳脫，讓整個動
力系統維持運作.............否則你這引擎只使用一條長皮帶去驅動冷卻水泵、發電機、
AC壓縮機....如果這皮帶斷了你車就會失去充電系統(充電指示燈亮)、冷卻系統水溫過
高、冷氣失效~~動力方向盤我不確定...若也串上了動力輔助泵，那你方向盤會失去動
力輔助而變重手.....

你要做的就是確認異音來源，然後處置它.........處置方式、過程、甚至費用你若有疑問
可以來這裡問問....其他不要想這麼多，你的車不是18世紀的骨董車，它該有些基本的防
呆設計....

冷氣不好修，因為它是一個子系統~~~必須全部都顧及到，不能頭痛醫頭腳痛醫腳，一
個細節沒有掌握好就會讓你白花錢一直搞(大多數人抱怨修冷氣就是這樣)。壓縮機若換
了那就得順便整理整個系統，從管路接合處的O圈、儲液瓶(白/黑柑)甚至你車內的蒸發
器、膨脹閥都可以順便檢查、清理，全部都妥當了充填冷媒就行了......

像你說的洗管路...那個網紅就講到有人洗到蒸發器破洞...多花一條....怎麼洗的我不知道
，因為我沒在業界...字面上清理管路是對的，但怎麼操作我不知道，好壞無從判斷...正常
情況下除非有什麼金屬碎削啦....否則你管路內髒什麼?....水份可以抽真空去除冷凍油也會
被替換....
==========================================================
繼續~~

像你描述的....萬一是AC壓縮機皮帶盤電磁離合器總成壞掉，你換整個壓縮機就被當盤子敲了....
亦或者是其他機構造成異音....如冷氣系統的冷凝器散熱風扇馬達故障....

我鄰居曾經因為冷卻風扇故障，保修廠也是跟它屁一堆說要換啥修啥，結果讓我意外發現它前面
散熱風扇不會轉，第一段就該轉卻沒轉.....所以冷氣不冷或者不太冷.....後來我幫他確定是馬達壞
掉它先去找一間廠商換風扇.......後來他就正常了...說冷到會靠北.....

a471 · 發表於 2018-7-30 00:32:48

klein2005 發表於 2018-7-29 05:17 PM
您說的這理論和第二間修車場說的意思有點像
當軸承有負載時雜音就變大.
請問...檢查墮輪的軸承是不是把皮 ...

看他轉的順不順暢.....那應該稱張力輪...純粹維持皮帶張力，讓皮帶不至於鬆弛...

changold2 · 發表於 2018-7-30 10:52:39

基本上只要冷媒冷凍油沒漏，要束心沒那麼快

小弟看MONDEO的維修手冊，壓縮機是傳統斜板式的，應該不至於像可變容積式發生爆壓縮機的問題，ESCAPE跟MONDEO的設計很多一模一樣，應該可以依樣畫狐狸

win00 · 發表於 2018-7-30 10:57:23

klein2005 發表於 2018-7-29 05:17 PM
您說的這理論和第二間修車場說的意思有點像
當軸承有負載時雜音就變大.
請問...檢查墮輪的軸承是不是把皮 ...

對.看有沒有雜音.轉起來順不順 . 還有間細 . 最重要的是手感(這是要經驗累積)

另外壓縮機你就別想自己修
1.你無法取得零件
2.取得零件成本也大於翻修成品
3.組裝工具 / 重點 / 空載 / 負載測試等....你有時間成本拆裝2次以上嗎?
4.就算你是同行好了 . 試問壓縮機內軸承1顆算你100 . 請問哪間車行會配合你拆下只換軸承
工資怎算? 風險誰擔?

誠心建議.如果想撐就別想太多 . 如果怕顧路就去修

a471 · 發表於 2018-7-30 11:49:04

changold2 發表於 2018-7-30 10:52 AM
基本上只要冷媒冷凍油沒漏，要束心沒那麼快

小弟看MONDEO的維修手冊，壓縮機是傳統斜板式的，應該不至於像 ...

如果是斜板式的....如果高低壓端壓力正常....或許不是壓縮機內部軸承出包，是壓縮機皮帶盤
軸承造成呢...換個電磁離合器總成即可.....不知壓縮機本體外觀有無滲油

changold2 · 發表於 2018-7-30 12:05:27

win00 發表於 2018-7-30 10:57 AM
對.看有沒有雜音.轉起來順不順 . 還有間細 . 最重要的是手感(這是要經驗累積)

另外壓縮機你就別想自己修 ...

這個是正解，也是很無奈的答案

基本上只要拆了壓縮機，冷媒冷凍油重灌，儲液桶更換是基本消費，萬一像ALTIS乾燥劑內建在散熱器，可能就要連散熱器總成一起換

壓縮機如果不能接受新品價格，保養廠都能提供整理品給客人選擇

klein2005 · 發表於 2018-7-30 12:12:06

a471 發表於 2018-7-30 12:22 AM
如果雜音是從冷氣壓縮機內部產生，代表壓縮機內部有耗損........它會不會卡死?

這得看內部到底是什麼耗 ...

a471大大您好

我覺得ford沒有那種讓電磁離合器跳脫的設計,因為這車也不是多高級的車,壓縮機上好像也沒有感應器.因為我的皮帶一條驅動所有的東西(冷卻水泵、發電機、AC壓縮機,動力輔助泵),所以校地才能擔心,萬一壓縮機掛了,在高速公路上突然方向盤變重手而導致車禍.

小弟也看了白同學的好幾個影片,他怎麼說換壓縮機,也一定要換新的冷排?就光新冷牌已經不少錢了...

小弟已經灌新的冷煤和冷凍油,所以不太可能有壓縮機活塞縮缸的問題,就怕是壓所機內的軸承問題...

changold2 · 發表於 2018-7-30 12:26:54

klein2005 發表於 2018-7-30 12:12 PM
a471大大您好

我覺得ford沒有那種讓電磁離合器跳脫的設計,因為這車也不是多高級的車,壓縮機上好像也沒有 ...

您都換冷凍油了，電磁離合器沒有一併檢查嗎

基本上換冷凍油必須拆下壓縮機總成用倒的，都已經到這個程度順便檢查電磁離合器只是舉手之勞

klein2005 · 發表於 2018-7-30 13:07:36

changold2 發表於 2018-7-30 12:26 PM
您都換冷凍油了，電磁離合器沒有一併檢查嗎

基本上換冷凍油必須拆下壓縮機總成用倒的，都已經到這個程度 ...

換冷凍油必須拆下壓縮機? 我去那修車廠怎麼說他的機器可以把冷煤和冷凍油抽出來?

changold2 · 發表於 2018-7-30 13:29:12

本文章最後由 changold2 於 2018-7-30 01:34 PM 編輯

klein2005 發表於 2018-7-30 01:07 PM
換冷凍油必須拆下壓縮機? 我去那修車廠怎麼說他的機器可以把冷煤和冷凍油抽出來? ...

小弟以前看過的作法是換冷凍油必須拆下壓縮機，原因有2
1.冷凍油必須定量，用倒的比較能倒乾淨，避免回填過多
2.避免變質冷凍油殘留繼續作用，有個說法是冷凍油變質後會酸化，造成管路腐蝕
倒出來的油還用量杯裝，確定要加多少回去

不過就跟換機油用抽的好還是用瀉的好一樣，各有擁護者，廠商生產空調處理機來賣，不太可能打自己嘴巴，重點還是技師對自己手上工具了解熟悉的程度，如何使用可以確實完全更換

http://waterpower88.pixnet.net/b ... B%E5%86%B7%E6%B0%A3

這篇就傾向倒出來

changold2 · 發表於 2018-7-30 13:46:13

klein2005 發表於 2018-7-30 01:07 PM
換冷凍油必須拆下壓縮機? 我去那修車廠怎麼說他的機器可以把冷煤和冷凍油抽出來? ...

另外一個原因是人工越來越貴，導致保養廠願意投資一些早年想都想不到的省工省力設備
小弟以前看的做法是在老舊的汽車電機行，老闆用類似分離式冷氣安裝用的手提真空幫抽真空

changold2 · 發表於 2018-7-30 13:56:22

本文章最後由 changold2 於 2018-7-30 02:16 PM 編輯

https://tw.answers.yahoo.com/que ... 080716000010KK02322

抱歉了，小弟的觀念經驗還停在上個世代

http://www.carnews.com/news/article/36989

搞這個真的要花的下重本，包括設備，技術

vivianshe · 發表於 2018-7-30 17:50:47

本文章最後由 vivianshe 於 2018-7-30 05:54 PM 編輯

https://manuals.co/workshop/ford ... -manual/5576162/001
維修手冊,供你參考.
小弟公司的公務車也是ESCAPE 2.0吃油鬼,
遙控器對不到頻,也換過新遙控器用了三個月又掛點.
又不想每次電門開關六次解除防盜,
所以現在出門都沒在鎖車的...
這台車吃油鬼,但冷氣超冷,小毛病不少,不過...公務車...很重要....

a471 · 發表於 2018-7-30 21:38:10

changold2 發表於 2018-7-30 12:26 PM
您都換冷凍油了，電磁離合器沒有一併檢查嗎

基本上換冷凍油必須拆下壓縮機總成用倒的，都已經到這個程度 ...

是阿~~拆下壓縮機皮帶盤總成，看看軸承是否滑順有無間隙過大....要是有問題就換一個

這店家怎麼感覺有些烏魯木齊咧...

n_040|

a471 · 發表於 2018-7-30 21:40:27

klein2005 發表於 2018-7-30 12:12 PM
a471大大您好

我覺得ford沒有那種讓電磁離合器跳脫的設計,因為這車也不是多高級的車,壓縮機上好像也沒有 ...

如果壓縮機出問題，電磁離合器會跳脫讓皮帶盤空轉，整個動力系統就不會被拖累...

要是我修我還順便看看你皮帶磨損狀況咧....

你的空調系統這麼多年來有修理過嗎?

a471 · 發表於 2018-7-30 21:50:36

會不會討論到最後變成痞酷喵喵保養廠下去修好?!

changold2 · 發表於 2018-7-31 08:28:55

a471 發表於 2018-7-30 09:50 PM
會不會討論到最後變成痞酷喵喵保養廠下去修好?!

搞這個可是要下重本，不算店面一堆工具幾十W跑不掉，更何況看到附近好幾間保養廠幾乎天天開門跟蚊子相瞪

這種錢是注定要給人賺的

a471 · 發表於 2018-7-31 09:37:42

changold2 發表於 2018-7-31 08:28 AM
搞這個可是要下重本，不算店面一堆工具幾十W跑不掉，更何況看到附近好幾間保養廠幾乎天天開門跟蚊子相瞪
...

你有沒有看到.......萬一壓縮機卡死有無緊急跳脫電磁離合器的相關資訊?

還是說電磁離合器本身就有設計....一旦超過多少拉扯力量就毀壞設計讓皮帶盤
可以空轉....

changold2 · 發表於 2018-7-31 10:11:03

a471 發表於 2018-7-31 09:37 AM
你有沒有看到.......萬一壓縮機卡死有無緊急跳脫電磁離合器的相關資訊?

還是說電磁離合器本身就有設計.. ...

很不幸，FORD的空調電腦自檢程序不包含引擎負荷比對，這個只能人工檢查

klein2005 · 發表於 2018-7-31 10:23:53

a471 發表於 2018-7-30 09:40 PM
如果壓縮機出問題，電磁離合器會跳脫讓皮帶盤空轉，整個動力系統就不會被拖累...

要是我修我還順便看看 ...

大大您好,

是只有FORD的電磁離合器會跳脫讓皮帶盤空轉嗎? 因為聽到很多人說一般壓縮機咬死後,皮帶就會斷,然後拋錨.

這台車冷氣還沒有修過,只有灌過冷媒.

a471 · 發表於 2018-7-31 10:55:44

klein2005 發表於 2018-7-31 10:23 AM
大大您好,

是只有FORD的電磁離合器會跳脫讓皮帶盤空轉嗎? 因為聽到很多人說一般壓縮機咬死後,皮帶就會斷 ...

壓縮機運作與否最主要靠壓縮機皮帶盤電磁離合器....當電流通過離合器接合
，壓縮機就運轉。反之只有皮帶盤自己空轉....等同一個皮帶張力輪(或稱惰輪)

皮帶會不會因為壓縮機卡死被搞斷?.....以前沒學到....但學理上是可能的實際上
不確定........如果壓縮機內部卡死、皮帶盤未空轉持續接合，那就會造成動力線
的阻力....我猜可能會造成壓縮機這邊不轉型成阻力，引擎持續運轉下皮帶被壓縮
機的皮帶盤給磨爛斷掉....摩擦生熱...起火?

不過當這種狀況發生時你車開在路上肯定有異狀.....不可能毫無感覺，只要關閉
冷氣系統就會恢復正常....

a471 · 發表於 2018-7-31 10:57:27

changold2 發表於 2018-7-31 10:11 AM
很不幸，FORD的空調電腦自檢程序不包含引擎負荷比對，這個只能人工檢查 ...

得翻書查查了.................他這問題發生時系統會怎樣..

a471 · 發表於 2018-7-31 10:57:45

changold2 發表於 2018-7-31 10:11 AM
很不幸，FORD的空調電腦自檢程序不包含引擎負荷比對，這個只能人工檢查 ...

得翻書查查了.................他這問題發生時系統會怎樣..

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