冷氣壓縮機有雜音

klein2005

各位大大好,小弟有台ESCAPE 2.0 2003年,只要怠速開冷氣,引擎室就會有聽到雜音,車速在80以下,在駕駛室也微微聽得到雜音.
,但是關掉冷氣就沒雜音了!還有車速在80以上,雜音也會消失!開冷氣也都還有涼風(但沒有以前那麼涼) .
目前已確定離合器的皮帶轉輪的軸承沒壞,要是此軸承壞,不開冷氣也會有雜音.上星期車廠有抽出舊冷媒和冷凍油,再重新灌新的冷媒和冷凍油,一樣有雜音,但是冷氣變比較涼了,出風口10度C.車場說要換新的壓縮機,黑干,和小小的濾管,再清洗管線和重灌冷媒.(花大錢)
小弟只有一個問題,如果照這樣天天開著冷氣行駛,壓縮機會不會咬死,車子半路拋錨?不知道壓縮機有沒有這樣的安全設計 ,如果壓縮機活塞或壓縮機本體內軸承咬死,線圈自動斷電放開離合器,讓離合器的皮帶轉輪單獨轉動? 謝謝
小弟上傳一個錄音檔 第2秒後,就是開了冷氣.

補充內容 (2018-7-29 01:06 PM):
第一家修車廠說:皮帶盤的軸承一定沒壞,不然有沒有開冷氣都會有雜音!是壓縮機內部老化壞了!


補充內容 (2018-7-29 01:07 PM):
第二家:皮帶盤的軸承有些老化,但是沒開冷氣時聽不太出來雜音(因為沒負載),但為什麼開冷氣後有雜音,是因為皮帶盤的軸承多了壓縮機的負載後才有...

補充內容 (2018-7-29 01:08 PM):
第三家:壓縮機本體,也就是壓縮機軸心還有個小軸承,是那裏發出來的雜音 ,但是我看過壓縮機翻新的影片,沒看到那邊還有個小軸承,

補充內容 (2018-7-29 01:08 PM):
如果真有那小軸承,那就真的有咬死的可能,這就和皮帶盤的軸承壞了造成咬死是一樣意思.

ericchou

早期簡單設計的
汽車冷氣壓縮機
電源載入1~2條線 (只單獨配置電磁離合器，線圈電源)

更高級一點的
汽車冷氣壓縮機
除了離合器線圈電源外
再加一個霍爾元件，偵測壓機轉速 (多1~2條訊號饋線)

有轉速偵測的
啟動後一段時間內
會比對壓縮機常規轉速訊號，是否落差太多
落差過多時，控制電路即切斷供電，離合器脫離做保護


汽車冷氣壓縮有異音
要找出是離合器單元 或軸承 或皮帶 或皮帶惰輪 所產生的磨耗異音
若有DIY能力
不一定非要整顆換新，分辨出損壞單元做更換即可
細心找問題點費時費工，所以維修廠大多換整新品整顆代用

要精準的找出問題元件
可聽音辨位
用振動頻率分析工具，篩找出損壞元件
不同機械元件，各有不同的特性振動頻率
利用振動頻譜強度分析，即可辨別出問題件 (就像水中聲納判是別哪類潛艇那樣)

maxcar

壓縮機會不會咬死
車力量那麼大怎麼會

sandy319

壓縮機故障只會沒冷氣、
跟引擎有關係嗎？
應該沒有吧？

ericchou

maxcar 發表於 2018-7-28 06:12 PM
壓縮機會不會咬死
車力量那麼大怎麼會

樓主的意思，大概是想問
會不會出現如下圖的機械式破壞 (活塞柄擠彎掉)

圖片引用出處 : 汽車冷氣壓縮機掛了自救寶典-沒實用性的不完整版

sa2086

maxcar 發表於 2018-7-28 06:12 PM
壓縮機會不會咬死
車力量那麼大怎麼會

汽車的壓縮機 是有可能咬死的

我上一部車 就是要將壓縮機皮帶拆掉 不然皮帶(慶煙)

SIMON1016

1. ESCAPE  2003那年份壓縮機不會有啥高科技..偵測壓機轉速 ;

2. 壓縮機...會咬死  然後引擎負載過大...接著就引擎熄火(就像手排車起步離合器掛太快

3.
   硬要撐而有那麼一天...因壓縮機咬死車子半路拋錨
    關閉A/C開關 讓壓縮機的離合器脫離即可
    注意下雨天就沒法除濕 玻璃會起霧


   

maxcar

老車修也是找舊品修
一直換新修不完的
最後花的那些錢不如買新車
這是我個人經驗
能賣掉更好

SIMON1016

sandy319 發表於 2018-7-28 07:24 PM
壓縮機故障只會沒冷氣、
跟引擎有關係嗎？
應該沒有吧？

車用冷氣壓縮機轉動的力量(不吃電跟家用不同)
引擎 驅動冷氣皮帶 >離合器> 轉動壓縮機

a471

你應該多找幾個店家幫你檢查一下這個異音由何處來...

你已確定是冷氣系統的壓縮機造成!?....是你主觀認為?...還是經檢查之後技師判定?!

這聲音很像是軸承故障引起的異音，你認為是壓縮機~~~我隨便說一個....車頭冷凝器(熱排)
散熱風扇軸承故障....阿捏你會不會很亂?!
========================================================
如果沒有按下空調AC按鈕就沒有這個問題，那的確噪音來源應該就是空調系統所引起，但到底是
誰壞掉得經過詳細檢查.............

汽車冷氣壓縮機由引擎曲軸皮帶盤驅動，壓縮機運轉與否由壓縮機皮帶盤中的"電磁離合器"負責，
當按下AC開關，系統無其他問題時壓縮機的電磁離合器接通，讓皮帶盤帶著壓縮機運轉讓整個空
調系統產生循環動力源....

壓縮機要像你說的那種死法必須先讓冷媒漏光，此時冷凍油也會流失或是不足，冷凍油就是壓縮機
的潤滑油，在缺乏潤滑的情況下就會磨耗.....卡死?!~~會!~~~~但關閉AC開關就能脫離了，冷氣
完全不冷還按AC開關是一個凱子爹的行為...

壓縮機壞了就去買翻修整新過得來換，買新的你不可能開ㄟ落.....換黑干仔?..假如真有磨耗那就得
換....還有吸滿了水份也得換....但清理洗管路......沒有大好你就大壞~~頭ㄟ~~你冷排破企..愛開
N萬...不然抹好.....這是我們大富大貴起樓仔厝的絕招

壓縮機造成~~你拿支長棍抵著壓縮機本體聽可以聽出怪聲音.....

你去youtube找"白同學"....這位local級的DIY老兄有很多心得講給你聽，雖然很土炮
但是還是能聽得.....連壓縮機翻修他都有拍過人家專業的怎樣整新

happy_7772003

若是壓縮機造成~~你拿截塑膠管 一頭放耳朵.一頭靠著壓縮機本體聽可以聽出怪聲音.....
若不是..照此方法...尋找雜音出處...像醫生的聽診器使用

ericchou

SIMON1016 發表於 2018-7-28 10:13 PM
1. ESCAPE  2003那年份壓縮機不會有啥高科技..偵測壓機轉速 ;

2. 壓縮機...會咬死  然後引擎負載過大... ...

1994年份的 Toyota EXSIOR 2.0 冷氣壓縮機 是有轉速偵測器的設置
2003 ESCAPE 壓縮機沒有轉速偵測，或許有其它更聰明設計 ?


EXSIOR 2.0 冷氣壓縮機 是有轉速偵測器的設置






EXSIOR 2.0 冷氣壓縮機系統控制單元

win00

聽起來像皮帶盤軸承 . 但還是要檢查過比較保險

天氣這麼熱.有問題就去修
不要小問題能拖就拖.到時候左鄰右舍手拉手一起走.越花越多

也許壓縮機故障 . 離合器溶毀 . 不會咬死 . 但誰敢保證?
要是咬死那就好玩了

萬一在快速道路或高速公路遇到........(就任人宰割吧!)

這是我幫同事換下來的參考看看  (他就是在高速公路故障 . 離合器咬死 . 桃園拖回台北)

klein2005

ericchou大大您好,

紅色圈起的部位有軸承嗎?
因為我看過youtube有人翻修過壓縮機,但是沒看到壓縮機本體裡面還有軸承,
但是上次有間修車廠說壓縮機本體裡面是還有一個軸承

klein2005

SIMON1016大大您好

因為引擎代動冷氣壓縮機轉動,所以如果這雜音是來自壓縮機本體內軸承,軸承過度損壞,造成壓縮機的軸心不轉,我擔心咬死是這樣來的.壓縮機現在是還有全滿的新冷媒和冷凍油,所以壓縮機沒有活塞缺少潤滑而咬死的可能.

klein2005

a471大大您好

不是我自己判定壓縮機換的,是好幾家修車廠說的,他們一定要說壓縮機壞了,這樣才好賺嘛.

第一家:皮帶盤的軸承一定沒壞,不然有沒有開冷氣都會有雜音!是壓縮機內部老化壞了!

第二家:皮帶盤的軸承有些老化,但是沒開冷氣時聽不太出來雜音(因為沒負載),但為什麼開冷氣後有雜音,是因為皮帶盤的軸承多了壓縮機的負載後才有雜音的.

第三家:壓縮機本體,也就是壓縮機軸心還有個小軸承,是那裏發出來的雜音 ,但是我看過壓縮機翻新的影片,沒看到那邊還有個小軸承,如果真有那小軸承,那就真的有咬死的可能,這就和皮帶盤的軸承壞了造成咬死是一樣意思.

klein2005

happy_7772003大大您好

縮機本體的怪聲音不知道是怎樣的?因為小弟也沒仔細聽過正常的壓縮機聲音.

klein2005

win00大大您好

您朋友的壓縮機壞,一定是皮帶盤的軸承壞了,造成離合器過熱,然後線圈溶化, 他的壓縮機一定是沒開冷氣就已經有雜音!

ericchou

win00 發表於 2018-7-29 12:08 PM
聽起來像皮帶盤軸承 . 但還是要檢查過比較保險

天氣這麼熱.有問題就去修

有些壓縮機皮帶是單獨驅動的 (曲軸=>壓縮機)
壓縮機離合器咬死時
皮帶先犧牲剪斷(不開冷氣)
還可開到維修廠修，省一筆拖車費





若是近代車新設計那類
一條皮帶打通關的(驅動所有動力單元)
就真的沒轍了，確定叫拖車才能解圍

港都狼仔

壓縮機軸心如果真的咬死，比較需要擔心的是綜合皮帶會不會被扯斷或脫落，因為現在車輛多只有一條綜合皮帶，負責帶動冷卻水幫浦/發電機/壓縮機/動力方向盤幫浦(使用液壓動力方向盤的車款)，綜合皮帶一斷掉或脫落，這些裝置都會一起失去作用

klein2005

港都狼仔 發表於 2018-7-29 01:18 PM
壓縮機軸心如果真的咬死，比較需要擔心的是綜合皮帶會不會被扯斷或脫落，因為現在車輛多只有一條綜合皮帶， ...

小弟就是怕這樣的問題發生!

klein2005

港都狼仔 發表於 2018-7-29 01:18 PM
壓縮機軸心如果真的咬死，比較需要擔心的是綜合皮帶會不會被扯斷或脫落，因為現在車輛多只有一條綜合皮帶， ...

請問大大,
壓縮機本體裡面是還有一個軸承嗎?

klein2005

klein2005 發表於 2018-7-29 01:29 PM
小弟就是怕這樣的問題發生!

皮帶一定會斷!還怕皮帶打到其他的零件(冷排)

ericchou

klein2005 發表於 2018-7-29 12:32 PM
ericchou大大您好,

紅色圈起的部位有軸承嗎?

一般常見汽車壓縮機 (含離合器盤)
內含3顆軸承

離合器皮帶輪內1顆
壓縮機內，軸心前後各1顆

大概位置，位於下圖紅框處







不同設計的壓縮機
軸承配置位置也會稍異 (不完全限制於前/後)

klein2005

ericchou 發表於 2018-7-29 01:47 PM
一般常見汽車壓縮機 (含離合器盤)
內含3顆軸承

大大果然是專家!
我滿確定皮帶盤的軸承沒問題,因為沒開冷氣它也沒雜聲!
看來應該是壓縮幾裡面那2個軸承有問題,
如果是那2個軸承有問題,就算剛剛灌過新冷媒和冷凍油,還是有壓縮機咬死的機會嗎?

PS 奇怪,之前看那翻修壓縮機的影片,怎麼沒看到他們換那2個軸承?

ericchou

klein2005 發表於 2018-7-29 01:54 PM
大大果然是專家!
我滿確定皮帶盤的軸承沒問題,因為沒開冷氣它也沒雜聲!
看來應該是壓縮幾裡面那2個軸承有 ...

"S 奇怪,之前看那翻修壓縮機的影片,怎麼沒看到他們換那2個軸承?"



小弟不是專家
是找資料跟您哈啦的 !


壓縮機內部
若沒太多污染物 (水 / 異物 /......等)
工作還境條件較好
通常使用可接近原始設計壽命 (有些人，整修品視狀況 & 精細拆裝手法 就costdown掉未換)

外部皮帶輪軸承
工作環境較殘酷
換掉較可靠 (也因一直運轉，所以較快達壽命值)

win00

ericchou 發表於 2018-7-29 01:17 PM
有些壓縮機皮帶是單獨驅動的 (曲軸=>壓縮機)
壓縮機離合器咬死時
皮帶先犧牲剪斷(不開冷氣)

版大的ESCAPE沒記錯應該是一條拖一串 . 沒的剪歐~n_131|

win00

klein2005 發表於 2018-7-29 01:03 PM
win00大大您好

您朋友的壓縮機壞,一定是皮帶盤的軸承壞了,造成離合器過熱,然後線圈溶化, 他的壓縮機一定是 ...

他可是正常沒異音 . 高速公路開一半聞到異味才發現


另外皮帶墮輪也會在開冷氣時才有異音歐~
自己先檢查一下 . 大概能判斷一二

如果自己無法初步判斷.那就找間信任的車行吧!

ericchou

klein2005 發表於 2018-7-29 12:57 PM
a471大大您好

不是我自己判定壓縮機換的,是好幾家修車廠說的,他們一定要說壓縮機壞了,這樣才好賺嘛.

離合器磨耗過量
或間距太大沒調整時
離衡器打滑也會有異音的 (開冷氣時咬合才有聲音)

klein2005

win00 發表於 2018-7-29 02:17 PM
他可是正常沒異音 . 高速公路開一半聞到異味才發現

皮帶墮輪也會在開冷氣時才有異音???
皮帶墮輪不是永遠都跟著引擎轉嗎?
所以要是皮帶墮輪有問題,應該沒開冷氣也會有雜音 不是嗎?

小弟最近也有注意皮帶墮輪,怠速的時候,皮帶墮輪有點跳動,但是修車廠說一點跳動是正常的 真的嗎??