原來馬路是這樣補的.....

uason

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cremaker

uason

包商代表:
照日本那一套來做的話..
以後就沒有活可以做了!

test123

怎麼可能會沒有活可以做？
我們這裡常常把完好的人行道打掉再做一個擋路難走的，
然後民怨沸騰後馬上又"從善如流"再把新作好的再打掉再重作。
還有排水溝也是，
運動場也是。
行道路樹也是原本茂盛、好好的整株剷掉，再重種！
民膏民脂就這樣浪費掉。

單晶片微電腦

兩種方法都很爛。

lsammy

原本馬路施工品質差.修理又馬虎.政府沒用心監督.所以2-3年就全部刮掉重鋪新的.讓人覺的理所當然.廠商獲利.政府每年公費出國考察數萬人次.到底是考察還是旅遊...不見成效.這些影片YOUTUBE垂手可得.政府卻是不為所動.倒是有些機關常常建物是好的整個打掉重建.建的雄偉體面.設備新穎.休閒設施齊全.裡面上班的到底是在上班還是在享樂.每次跑維修看到心理真的很難過.辛苦工作的勞動者.要溫飽3參不管風雨已經拼的每早沒晚的.這些官啊....看起來錢也是花不完的無窮盡的浪費..... 我有一個想法.我門把政府發包國際標給日本/德國/法國/美國......等先進國家.4年1期.全民監督.沒有執政黨.全部在野黨.政府負債沒有減少.就從得標金與履約保證金扣除.比照中信局.要押標6年.原廠提供6年保固.直接上網可以下標.各國提出政見與預期目標.哈哈.我在幻想的啦....有人接龍嗎.繼續幻想下去...

dd0725

這只是第一組，只負責清創、填料。

負責壓實的還沒到。

臺灣的民營施工隊伍非常講求效率！
國營單位的工作隊伍常看了會吐血。

cremaker

想到一個問題，台灣的類似工程，施工後都填補的部份都 “比較高”，這是什麼原因呢？

讓機車或汽車壓平？

^_^