免錢的機車電瓶充電器

rex560810 · 發表於 2012-5-3 00:12:25

網拍很熱門的機車電瓶充電器，不到200塊。
想到偶的Majesty已經掛點好幾年了，很想買一組。

等一下，那明明就是個阿達不達接個鱷魚夾嘛!
偶很多阿達不達，找找看，竟然沒有12V的!
哈哈，找到筆電的充電器，19V。

紅的接電瓶正極，黑的接負極。
偶那顆電瓶只剩2.1V，剛接上時，電流大概0.5~0.7A。

不過要充電前，電瓶擺這麼久，水大概也乾了。
翹開免加水電瓶的封蓋。

應該加蒸餾水，偶那裡來的蒸餾水呀!
偶又很懶，想到要出去買就很累。
正準備隨便加點自來水，忽然慧根又起。
冰箱的霜，就是空氣中的水蒸氣凝結的。
加加加，千萬別加太多。極板濕潤就好，太多充電產生的氣體會把蓋子衝開!

真的可以充耶~大概充10幾個小時，恢復到12V多。

充飽時，氫氣也變多了。(是偶的手在搖，不是電瓶啦!)

令人緊張的時刻到了，裝上機車，耶!
有發動的聲音，不過還是發不起來。:sam22

火星塞也清了，偶準備清化油器。
不過馬車的殼好難拆呀!拆完馬桶，偶累啦，等有空再說吧~

n_065|

ttx02m · 發表於 2012-5-3 00:43:27

馬車是好車，雷大沒給它來個大改喔?1百5~6不是問題啦
啟動時電流電壓有量嗎
有時候空載電壓夠，可是發動一瞬間的耗電卻撐不了

rex560810 · 發表於 2012-5-3 01:08:57

ttx02m 發表於 2012-5-3 12:43 AM static/image/common/back.gif
馬車是好車，雷大沒給它來個大改喔?1百5~6不是問題啦
啟動時電流電壓有量嗎
有時候空載電壓夠，可是發動一 ...

改車要下重本呀!玩不起啦~

掛點一陣子後，曾經用別顆電瓶發過，也是有聲音卻發不起來。

偶有維修手冊，再研究看看。

changold2 · 發表於 2012-5-3 10:00:40

12.01V，如果電壓還是上不去，那就是掛了

rex560810 · 發表於 2012-5-3 10:27:54

changold2 發表於 2012-5-3 10:00 AM static/image/common/back.gif
12.01V，如果電壓還是上不去，那就是掛了

可以一直給它充嗎?
有充到12.5V，可是充電器是19V的，偶就停止了。

europe-chang · 發表於 2012-5-3 17:19:34

一般好像直流充電要大於電瓶的電流吧?!

像我車子少開,我都直接用無線電專用的電源供應器(輸出20A)
才推的動!!

充電監測就用電流表來看,如充飽時,電流是會下降的!

rex560810 · 發表於 2012-5-3 17:50:17

europe-chang 發表於 2012-5-3 05:19 PM static/image/common/back.gif
一般好像直流充電要大於電瓶的電流吧?!

像我車子少開,我都直接用無線電專用的電源供應器(輸出20A)

所以這種方法比較適合充機車。
電流一開始有量，後來就...
只發現阿達不達在充飽時有點壓降，本來19.8V，後來掉到15~16V。

阿凱凱 · 發表於 2012-5-6 17:38:00

20090810_82fa4844e6323ff80d17xAz9d4zOco4n_jpg_thumb.jpg

rex560810 · 發表於 2012-5-6 18:43:57

阿凱凱發表於 2012-5-6 05:38 PM static/image/common/back.gif

本來不敢充太飽，
看到這張表，
那偶還要再充一會兒~
謝謝啦~

eson0724 · 發表於 2012-5-6 19:45:50

我也是騎馬車，好是好，零件太貴了!!

changold2 · 發表於 2012-5-6 19:57:49

不過小弟以前跟電瓶士學來的是
12.8V......100%
12.6V........80%
12.4V........60%
12.2V........40%
12V.........<20%,而且因為內阻升高,基本上已經輸出不了大電流

changold2 · 發表於 2012-5-6 20:01:51

europe-chang 發表於 2012-5-3 05:19 PM static/image/common/back.gif
一般好像直流充電要大於電瓶的電流吧?!

像我車子少開,我都直接用無線電專用的電源供應器(輸出20A)

應該是直流充電要大於電瓶的電壓

鉛酸電瓶充飽另1個特徵是溫度上升,可以在沒有儀表時作為充電參考

rex560810 · 發表於 2012-5-6 20:33:42

eson0724 發表於 2012-5-6 07:45 PM static/image/common/back.gif
我也是騎馬車，好是好，零件太貴了!!

就是這樣，害得偶擱著好幾年了!

rex560810 · 發表於 2012-5-6 20:36:02

changold2 發表於 2012-5-6 07:57 PM static/image/common/back.gif
不過小弟以前跟電瓶士學來的是
12.8V......100%
12.6V........80%

因為泡泡越冒越大聲，
所以就停止了。
記得剛充完還有12.5V。
那偶看可不可以充到12.8V囉~

ttx02m · 發表於 2012-5-6 23:25:16

rex560810 發表於 2012-5-6 08:33 PM static/image/common/back.gif
就是這樣，害得偶擱著好幾年了!

而且現在零件開始難買
我的勁戰後避震就是上馬車原廠
等了好久才買到

xiaolaba · 發表於 2012-5-6 23:31:05

俺多年前幫人救車, 也用過 19V 3A 直接充 45AH 電池,

大約4小時, 充到約 14V

在繼續充了8小時後, 他的電壓反而回到12.8V, 電流最大是 3A

水滾是正常的, 但是要注意溫度

後來也成功發動車輛

rex560810 · 發表於 2012-5-6 23:49:25

xiaolaba 發表於 2012-5-6 11:31 PM static/image/common/back.gif
俺多年前幫人救車, 也用過 19V 3A 直接充 45AH 電池,

大約4小時, 充到約 14V

原諒小弟技癢，想切磋一下英語。
撇開fail的用法，小弟以為strat應為start.

xiaolaba · 發表於 2012-5-7 00:36:21

rex560810 發表於 2012-5-6 11:49 PM static/image/common/back.gif
原諒小弟技癢，想切磋一下英語。
撇開fail的用法，小弟以為strat應為start.

哦.....
難怪當年被當掉, 錯字太多的緣故

cafecat · 發表於 2012-5-18 22:48:47

那個應該治標不治本.
如果某一缸的硫酸液的比重已經跑掉了再怎麼充也有限
最好的方法是重新換液體
不過具有危險性.
如果沒有經驗還是不要亂搞~非常不建議.

A-John · 發表於 2012-8-16 03:02:55

本帖最後由 A-John 於 2012-8-16 03:19 AM 編輯

rex560810大大:

那個200元的充電器可以買，或則可以自己作，那是電容降壓+全波整流、沒濾波電容的。
它的效果比你那個阿達股達的好，因為你那個阿達股達有電容濾波，充電效果不好!!

更重要的是，沒濾波電容，就變成脈衝式的充電方式，其大幅度的電壓變動方式可以逐漸還原頑固的硫化物、達到電池再生的效果!!

而且使用電容降壓方式，會依據電池的充電狀況，自動逐漸提升電壓而不會讓電流大幅變化，因此如果能以電池10分之1容量的電流、進行20小時的慢速充電(即過充1倍)，幾乎可以還原80%以上的頑固的硫化。

當電極板上的頑固的硫化物完全清除之後，再過度的微量充電(10分之1容量)，其實只是將水電解而已，不傷電池，頂多只是水分蒸發掉1些而已，加點蒸琉水即可。

rex560810 · 發表於 2012-8-16 09:11:22

A-John 發表於 2012-8-16 03:02 AM static/image/common/back.gif
rex560810大大:

那個200元的充電器可以買，或則可以自己作，那是電容降壓+全波整流、沒濾波電容的。

哇~原來有學問的呀~
A-John大這麼瞭解
想必也是拆解達人囉~

雄爸爸 · 發表於 2012-8-16 09:29:04

雷大
你用19V / 3.16A的阿達布達充12V / 7A的電瓶
說實在的,很替你擔心
這類型的電瓶,放電終止電壓是10.5V,飽和電壓是14.5V
標準充電電流是 0.7A *10小時
加上你的變壓器並沒有定電壓定電流裝置
絕對有可能造成意外,還請雷大您多加留意

rex560810 · 發表於 2012-8-16 10:23:19

雄爸爸發表於 2012-8-16 09:29 AM static/image/common/back.gif
雷大
你用19V / 3.16A的阿達布達充12V / 7A的電瓶
說實在的,很替你擔心

感謝雄大提醒
小弟拍完照竟然都沒注意到電瓶上的數據
不過充電時都有在旁邊
要離開時也會先中止

當初只想讓它能發動機車
之後讓機車的的發電機充它
想不到有發動的聲音卻還是發不起來

huang22 · 發表於 2012-8-16 12:11:55

如果能把充電電壓調降，應該更好更安全。
記得有個名詞: (希望數字沒記錯)
均充電壓: 14.4V (將6組極板(CELL)均衡充電達飽電狀況)
浮充電壓: 13.6V (長時間維持電池在飽電狀態)，約為汽機車系統電壓。
經驗記得在充電時微調輸出電壓，充電電流變化明顯(可能是我的可變電阻品質太差)!?
靠Adapter本身限電流(3.16A)，初期充汽車電瓶或許安全，但是飽電之後可能充電電流還是3.16A，正在(3.16A)電解水大量冒氣泡。
若能修改控制其輸出電壓(可調)不失為一簡便安全電瓶充電器。(充電初期先限電流，電壓提升後限電壓)。

雄爸爸 · 發表於 2012-8-16 13:17:16

本帖最後由雄爸爸於 2012-8-16 01:24 PM 編輯

huang22 發表於 2012-8-16 12:11 PM static/image/common/back.gif
如果能把充電電壓調降，應該更好更安全。
記得有個名詞: (希望數字沒記錯)
均充電壓: 14.4V (將6組極板(CEL ...

別忘了該變壓器的規格是 19V / 3.14A
最大充電電流是會受到變壓器內部"限流保護"(OCP)沒錯
在沒有進入OCP的狀況下,電壓可是會持續一直輸出(超過14.5V)
也就是說,變壓器並不知道電瓶已經充飽電了
電流在3.14A以下,仍然持續輸出19V對電瓶充電
而且,以3.14A對這個電瓶充電屬急速充電
對電瓶來說並非是件好事

修改阿達布達工程浩大
直接加一塊"定電壓定電流模組"比較快
例如下列商品
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21202215504026
要加這個模組,不如買樓主1#的第一張照片裡的商品

huang22 · 發表於 2012-8-17 10:15:19

本帖最後由 huang22 於 2012-8-17 10:18 AM 編輯

雄爸爸發表於 2012-8-16 01:17 PM static/image/common/back.gif
別忘了該變壓器的規格是 19V / 3.14A
最大充電電流是會受到變壓器內部"限流保護"(OCP)沒錯
在沒有進入OCP ...

曾經修改 19V Adapter 內TL431附近電阻電路引出以可變電阻(固定在外)調整輸出電壓(欺騙分壓迴路,電壓已經達到19VDC)，19V---->可調13.6VDC 供給拆下的汽車音響在家使用。
就充電簡單、安全可行性:
1.必要時，用三用電表量測輸出電壓充電電流。
2.充電初期電流若覺得太大: 對策就是降低(調整)輸出電壓充電。
3.電瓶電壓上升後,最大電壓就是以14.4V(均充)數小時，若不立即使用電瓶，則維持13.6V(浮充)，保持滿電。

謝謝您的指導!