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樓主: IKURA

已解決 (求助) 電路圖符號

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發表於 2014-10-3 04:05:38 | 顯示全部樓層
winrar070 發表於 2014-10-3 03:50 AM static/image/common/back.gif
汽車的配電系統
1.負極直接搭鐵,在由車體分配出去
2.電池正極->配電盤(保險絲盒),再由配電盤經過保險絲分 ...

他會沒電  就是異常的耗電n_005|
發表於 2014-10-3 08:57:30 | 顯示全部樓層
某些額外的裝備會讓系統持續耗電....例如防盜器

先檢查引擎啟動時發電機的輸出是否正常,其次是檢查電瓶的性能,罪後考慮是否有漏電..
發表於 2014-10-5 02:05:12 | 顯示全部樓層
小莉莉 發表於 2014-10-2 11:43 PM static/image/common/back.gif
只要300A比流器跟負極成串連,在把電流表鎖在比流器上就可??

就是電表50A,用300A比流器嗎??

建議裝太陽能板充電!!
 樓主| 發表於 2014-10-7 12:53:21 | 顯示全部樓層
依照ciko大的指導,用麵包板做了測試,因為在下需要量到0.1A,再經過幾次測試之後,發現唯一的辦法是讓線多繞霍爾感測器幾圈,不然無法測量低電流,下面的圖繞了十圈,用的線是為了繞十圈所能用的最粗的線了.
電阻是廢料翻到的100歐姆,因為不是精密電阻,所以有些許誤差.元件電壓使用12V,負載使用12V汽車大燈的燈泡.
負載側接線是由電源供應器的正極出來之後,串聯一個數位電表測量電流,電表負級接至照片中霍爾元件之輸入端,輸出端再接到燈泡正極,然後燈泡負極接回電源供應器.
霍爾元件側接線是由電源供應器的正極出來之後,接到霍爾元件之正極端,霍爾元件之負極端接回電源供應器.而霍爾元件之測量端串聯一個100歐姆電阻之後,連回電源供應器的負極.
取另一個數位電表測量串聯之電阻的前後端電壓,即為輸出值.

IMG_1012.JPG

下表為輸出值的紀錄與圖表,看來雖有誤差,但是線性還算OK.只是可測量之最小電流只能到0.172A .而且好像0.2A以上比較正確.
G.jpg
發表於 2014-10-7 13:13:38 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ciko.ciko 於 2014-10-7 01:14 PM 編輯
IKURA 發表於 2014-10-7 12:53 PM static/image/common/back.gif
依照ciko大的指導,用麵包板做了測試,因為在下需要量到0.1A,再經過幾次測試之後,發現唯一的辦法是讓線多繞霍 ...


要測小電流,建議選用小口徑的感測器(滿刻度輸出較低者),可有效提高準確度.若選用大口徑測小電流時,測試數據會隨著電線通過感測器的位置不同,而有不同的輸出(自做實驗便可知).
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