已解決 (求助) 電路圖符號

IKURA

請教先進,在下於廢板發現一個霍爾感測器,想利用來自製一個電流表.
有找到規格表如下,
la 55-p e.pdf (484.88 KB)

2014-10-2 10:32 AM 上傳

點擊文件名下載附件

但是第三頁的電路部分(如下),其中的"Is"與"Rm"的意思搞不清楚,找過電路圖符號也都不符合,請前輩開式,那兩個是甚麼東西.

ciko.ciko

1.初級滿刻度輸入:50A
2.次級滿刻度輸出:50mA
3.外接負載電阻:10-100歐姆(<70度C)
4.圖上Is為外接電流表,Rm為外接滿刻度調整電阻(此圖為測電流連接法)
5.可改為電壓量測法:將串聯電流表Is,改換為並聯電壓表(測量外接Rm兩端電壓,參考3.的阻值),如Rm選100歐姆,當初級為50A時,Rm流過50mA,可產生5V的輸出電壓.

IKURA

感謝ciko大詳細解說.

小莉莉

我就是想要找這種的感應器,

不必切斷電源線,

就可以直接測出汽車發電機充電電流!!

小莉莉

直流勾表要裝在引擎室哩,

我要接個表頭,可以拉到裡面看的!!

這種東西有得買嗎??

IKURA

小莉莉大,
這東西股哥(電流傳感器)就可以找到一堆,廣華電子商城網站也有賣.
但是,您要不要先等在下做好看看結果?依照在下在網路上搜尋到的資料看來,用這東西自製的電流表會有"輸出非線性"的問題,所以光是寫程式去計算就很麻煩的樣子....

還有,這東西是封閉式的環,中間的孔洞尺寸恐怕不夠穿過汽車發電機的電線....

小莉莉

這東西自製的電流表為何會有"輸出非線性"的問題??

需要寫程式去計算嗎??
不能只接個表頭嗎??
(依照上圖,只有正負電源和表頭??)

求量看看中間的孔洞尺寸??
看規格可以量到50A,
中間的孔洞尺寸應該夠大吧??

謝謝啦!!

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 03:46 PM static/image/common/back.gif
直流勾表要裝在引擎室哩,

我要接個表頭,可以拉到裡面看的!!

看電流沒用  最終是反映到電壓

電壓表從點菸器拉電出來

小莉莉

專炸元件 發表於 2014-10-2 04:39 PM static/image/common/back.gif
看電流沒用  最終是反映到電壓

電壓表從點菸器拉電出來

電壓表從點菸器拉電出來

電壓表可以從蓄電池拉電出來,還比較容易,

我想知道的是發電機對電池的充電電流!!

以及電池對車子的所有耗電流!!

專炸元件

霍爾電流傳感器
裡面的感測線圈 也有電流  這是就非線性誤差的原因

當電流越大  感應出的電壓電流 就越高   誤差就越大

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 04:45 PM static/image/common/back.gif
電壓表從點菸器拉電出來

電壓表可以從蓄電池拉電出來,還比較容易,

那你希望怎麼做
不想要剪開線    希望用感應測量

IKURA

小莉莉 發表於 2014-10-2 04:45 PM static/image/common/back.gif
電壓表從點菸器拉電出來

電壓表可以從蓄電池拉電出來,還比較容易,

FLUKE有出測量電流用的夾頭,一端夾住電線,另一端差到電表之後就可以了.
類似下面這樣
http://item.rakuten.co.jp/douguyasan/fluke-i200s/
這東西就可以把錶頭放進車裡了.
價錢不便宜,而且台灣好像要訂貨之後才進口.

小莉莉

專炸元件 發表於 2014-10-2 04:59 PM static/image/common/back.gif
那你希望怎麼做
不想要剪開線    希望用感應測量

如http://bbs.pigoo.com/thread-48823-1-2.html

希望不要剪開線,用感應測量

車子行進間可以知道發電量及充電量.

小莉莉

IKURA 發表於 2014-10-2 05:03 PM static/image/common/back.gif
FLUKE有出測量電流用的夾頭,一端夾住電線,另一端差到電表之後就可以了.
類似下面這樣
http://item.rakute ...

測AC200A 電流

周波数帯　40 Hz ～ 10 kHz

IKURA

小莉莉 發表於 2014-10-2 05:19 PM static/image/common/back.gif
測AC200A 電流

周波数帯　40 Hz ～ 10 kHz

他有出好幾種規格喔

IKURA

小莉莉 發表於 2014-10-2 05:15 PM static/image/common/back.gif
如http://bbs.pigoo.com/thread-48823-1-2.html

希望不要剪開線,用感應測量

串聯不用剪線,因為是串在啟動馬達之後,所以只要鬆開啟動馬達的接點螺絲,串進電流表即可.以後不用時恢復原狀也容易.

小莉莉

IKURA 發表於 2014-10-2 05:39 PM static/image/common/back.gif
串聯不用剪線,因為是串在啟動馬達之後,所以只又鬆開啟動馬達的接點螺絲,串進電流表即可.以後不用時恢復原 ...

串在啟動馬達之後,所以只又鬆開啟動馬達的接點螺絲,串進電流表即可??

這個看不懂啊??

IKURA

小莉莉 發表於 2014-10-2 06:26 PM static/image/common/back.gif
串在啟動馬達之後,所以只又鬆開啟動馬達的接點螺絲,串進電流表即可??

這個看不懂啊?? ...

請參考
http://www.geocities.jp/minielec ... ic/ammeter03_is.jpg

這圖是別人的,所以外連,在下知道版規.

小莉莉

IKURA 發表於 2014-10-2 06:34 PM static/image/common/back.gif
請參考
http://www.geocities.jp/minielec001/img/mini/electric/ammeter03_is.jpg

這個接法要用很粗很長的線接到室內,

和切開電線一樣,

所以才想用傳感器.

IKURA

小莉莉 發表於 2014-10-2 04:39 PM static/image/common/back.gif
這東西自製的電流表為何會有"輸出非線性"的問題??

需要寫程式去計算嗎??

孔洞尺寸在附檔的規格表第三頁.

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 06:41 PM static/image/common/back.gif
這個接法要用很粗很長的線接到室內,

和切開電線一樣,

你可以把它想像成接在比流器上

利用現有的端點去引出  

比流器要串連   串連好了之後  只要接兩條細線 到室內電流表就好

煉心

我想，你要的應該是這東西，有現成的成品可用。
露天賣家的物品

小莉莉

煉心 發表於 2014-10-2 07:57 PM static/image/common/back.gif
我想，你要的應該是這東西，有現成的成品可用。
露天賣家的物品

謝謝感恩啦!!

這個東西或許可以用,

但是他的電流感測是在負極,

汽車發電機的負極已和車體一起了,

這電流怎麼測??

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 08:27 PM static/image/common/back.gif
謝謝感恩啦!!

這個東西或許可以用,

你可以量 電瓶阿
你不要被現有的環境 給套住了   有時候有放掉一些執著

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 08:27 PM static/image/common/back.gif
謝謝感恩啦!!

這個東西或許可以用,

不能用50A的比流器  要用300A的

小莉莉

專炸元件 發表於 2014-10-2 09:29 PM static/image/common/back.gif
不能用50A的比流器  要用300A的

50A應該夠用了,

只是這個側負極電流的方法還需要大大的研究看看!!

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 09:53 PM static/image/common/back.gif
50A應該夠用了,

只是這個側負極電流的方法還需要大大的研究看看!!

好 你另開新帖 把照片貼上來   貼你引擎室內

小莉莉

只要300A比流器跟負極成串連,在把電流表鎖在比流器上就可??

就是電表50A,用300A比流器嗎??

這樣量出來電流準確嗎??

(比流器好像是電阻,量壓降??)

車子 在車庫,車庫在八公里外,所以懶得開車,時常沒電啊!!

上次去開車,電池只剩下約6.8V,連遙控器都沒有動作,

用美國德科 專業 15A 充電器還可以救回60%,

電池都不是用壞的,都是放到沒電壞掉的,

有了美國德科 專業 15A 充電器,至少不須叫人接電了!!

專炸元件

小莉莉 發表於 2014-10-2 11:43 PM static/image/common/back.gif
只要300A比流器跟負極成串連,在把電流表鎖在比流器上就可??

就是電表50A,用300A比流器嗎??

200A的比流器也是可以的
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21406084649396

你就用這整套吧


然後我再跟你講一個邏輯   這事   發生在電線裡   你控制不了 因為這是金屬鍵的遊戲規則 是物理限制
發電機出來的電能    會被分為兩股
一往在線上的負載跑了    風扇  大燈  儀表板  ECU 等等用電部件
二往電瓶去了


你現在車子會沒電  就代表  在熄火之後  一定有一個耗電達0.5A左右的在作祟  
要不就是用了劣質電池

winrar070

汽車的配電系統
1.負極直接搭鐵，在由車體分配出去
2.電池正極->配電盤(保險絲盒)，再由配電盤經過保險絲分配出去
3.發電機正極->配電盤->電池
所以當發電量大於耗電，就會充電進去
發電量等於耗電量，電池當緩衝
發電量小於耗電量，電池放電

元件大，沒有到0.5安培那麼恐怖
一般都是0.1安培內

車子少開的話，可以定期充電
或將電池斷開負極
另一個方式，就是花個小錢
網拍上有一種產品，可以讓電池維持在某一個電壓
不會一直充電，導致電池損壞