應付2025驗車也要驗排氣管,土炮CB400噪音檢測用消音塞

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剛看到一則新聞,說2025年後,驗車
也要驗排氣管有沒有合格標章
早期的直插式直通管連鎖塞音塞的孔都沒有.
就來土炮一個檢則時專用的消音塞

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2023/11/01 16:36
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕機車改裝排氣管造成的噪音擾民，今年1月到8月噪音車檢舉數就突破2萬件，環境部正推動「改裝排氣管噪音認證」，交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯說，交通部將配合環境部管理排氣管政策修正「道路交通安全規則」，2025年1月1日起，若更換非原型式機車排氣管，須赴監理機關辦理變更登記，且應使用經環境部噪音管制認證排氣管。

為了從源頭解決機車改裝排氣管產生噪音問題，交通部說，依行政院指示改裝車噪音危害防制策略，配合環境部加速推動排氣管噪音認證制度，將更換非原型式機車排氣管，納為公路監理機關應辦理變更登記項目，機車更換非原型式排氣管，應使用經環境部噪音管制認證排氣管。

趙晉緯說，道安規則預計今年底完成修正，明年正式上路，但會給予1年緩衝期，2025年1月起排氣管列為檢驗項目，變更換非原型式排氣管，應使用經環境部噪音管制認證，並出具購買發票佐證。另外，這幾年已經更換經認證的排氣管，但車主若將發票弄丟，在明年12月31日前申請更換非原型式排氣管，是可免出具統一發票證明排氣管來歷，只要經公路監理機關檢驗合格，即可辦理變更登記。

趙晉緯說，未來機車排氣管變更將列為檢驗項目，車輛過戶時都需要檢驗，執法單位在路上稽查時，若有發現改管且使用非經環境部認證的排氣管，也能依程序通知車主去做臨時車輛檢驗，並依照「道路交通管理處罰條例」開罰900元到1800元罰鍰。

車主若未於1個月內去驗車，可再開罰900元到1800元罰鍰，並吊扣牌照；經檢驗不合格的車輛，若在1個月內仍未修復並申請覆驗，或覆驗仍不合格者，同樣會吊扣牌照。若是驗車時改正完畢並檢驗合格，就不會再開罰或是吊扣牌照。

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消音器要焊死才給驗是嗎? 隱藏式消音器來了..

ericchou

消音也可利用 " 亥姆霍茲共振原理(Helmholtz resonance" 抵消音噪


Dyson Cool風扇 亥姆霍茲共振腔科技靜音示範
https://www.youtube.com/watch?v=8Bqp_LxUBcI



What are Helmholtz cavities? Helping Dyson engineers reduce the noise of bladeless fans
https://www.youtube.com/watch?v=X2IuzIEJmfM


一般汽機車進/排氣管道
原廠設計也有應用到此原理作消音設計
截圖出處來源 : https://www.youtube.com/watch?v=aIm5YkuOG90




市售機車改裝品業者也有應用諧振原理，作出特定轉速用的消音商品
但它的諧振腔是定容體積，所以只針對特定轉速頻率有消音效果
若是作一個全時動態變容諧振腔消音，即可作到全轉速域消音效能。

亥姆霍茲共振原理 匿蹤靜音排氣管
https://www.youtube.com/watch?v=7wCHigQuDtk

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ericchou 發表於 2023-11-5 01:13 PM
消音也可利用 " 亥姆霍茲共振原理(Helmholtz resonance" 抵消音噪

這個原理應該就是利用轉動的葉片把聲音這個波的能量打散,達到消音的效果

d02933

今天去代驗廠驗重機，卡夢蠍子管
半年前去他們還會先裝一個防燙蓋才驗，今年都不用

不知2025代驗業者會怎麼因應

cobra200309

d02933 發表於 2023-11-7 01:39 AM
今天去代驗廠驗重機，卡夢蠍子管
半年前去他們還會先裝一個防燙蓋才驗，今年都不用

我覺得還是請人代辦用錢驗，除非自己時間多！

d02933

cobra200309 發表於 2023-11-7 08:54 AM
我覺得還是請人代辦用錢驗，除非自己時間多！

民營驗車廠應有因應之道，時間也比監理站簡單快速的多
到時再看情況

changold2

沒事幹嘛裝直通管，聲音吵死人馬力又不會增加

小弟不反對改裝，但是改裝後造成民眾困擾的，被罰死好，真正有本事的，改裝完不應該會有汙染(包含空汙噪音)比原廠增加的情形

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changold2 發表於 2023-11-9 12:30 PM
沒事幹嘛裝直通管，聲音吵死人馬力又不會增加

小弟不反對改裝，但是改裝後造成民眾困擾的，被罰死好，真正 ...

對塑膠小車,直通管沒有什麼實際的作用,所以那些單肛塑膠小車
改直通管真的只是吵而己...一點用都沒有.
但對cb400這種四肛重機
直不直通馬力一差就是5馬起跳
原廠53p,原廠再怎麼催,最高就170左右,再怎麼拉都很難再拉上去.
但什麼都不用改,就只換上直通管,5檔直接破表..
影片裡拍的自己去算,就只換到五檔而己,並沒有排到六檔
只要是有這種早期化油四肛車的,都會換直通管,吃油一樣,馬力是一裝上馬上有感.

changold2

poppoppop 發表於 2023-11-9 02:14 PM
對塑膠小車,直通管沒有什麼實際的作用,所以那些單肛塑膠小車
改直通管真的只是吵而己...一點用都沒有.
但 ...

小弟修車經驗，125CC直通管(其實是隔音柵爛穿了)吵到大家抗議，這還是試車不到20KM/HR

400CC直通，萬一碰上警察只能節哀，絕對能開幾條就開幾條，保證開好開滿

最高就170左右，破百就能感覺車身的晃動，還是奉勸命只有一條，您如果像小弟待過手術室就會很有感

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changold2 發表於 2023-11-9 02:44 PM
小弟修車經驗，125CC直通管(其實是隔音柵爛穿了)吵到大家抗議，這還是試車不到20KM/HR

400CC直通，萬一 ...

你在路上只要看到cb400 排氣管不是全黑的
每台百分百全都是直通...
根本不會被開單好嗎...
我騎這台從來就沒有被當場開過任何一次罰單
一次都沒有...
看待一件事情,不要用偏見來看事情的本質..
破百車身晃動? 看來你從來沒有騎過這種進口真正的重機..
這種近200斤重的重機騎到150比塑膠車騎到80還穩..
影片你到底看了沒有? 沒看到騎到破表後
還直接放開雙手在那裡擺拍
有看到車身晃動嗎?
這就是進口重機的水準..
不是沒擁有過只靠幻想的人能想像出來的東西.
如果不能用理性來討論事情,那我的文章請不要回文也不要觀看對大家都好.

changold2

道路交通法規只規定不能變更排氣管數量，顏色形式不在限制範圍，會擴大攔檢主要原因還是噪音

只要噪音合格也不用在驗車上花心思，有需要的應該考慮為何要換1隻超過法規標準的排氣管來吵人

小弟完全贊成廣設路邊噪音科技執法，就像有車友提到，抓吵不抓改

影片中騎乘區域是一般公路，說真的，2輪車在本質上就是方便但穩定度低於4輪，一般公路不是賽道，路面品質道路狀況甚至同一條路上其他用路人行為都會造成對騎士的影響，萬一不可預期事故發生，對自己跟對方都是不可抹滅的傷害

小弟同學才剛跟花蓮慈濟合作完成一例在公路上也是騎重車發生車禍，下半身完全癱瘓1年的脊隨神經重建手術，目前患者只能雙手用雙槓配合吊帶移動雙腳，這已經是再生醫學的奇蹟，可以再進步嗎，甚至恢復原狀，小弟同學只有一直嘆氣，當事人早知如此何必當初，當你看多了絕對不會想賭自己不是下一個

或許每個騎士對自己的技術跟車況都有絕對的自信，同一條道路上的其他人呢，民視青春異言堂有專訪，上個月針對山道猴新聞，許多重車界前輩就呼籲，要享受速度感請去合法合規賽車場，在一般公路還是遵守法規行駛，不要違規害人害己，也影響大眾對重機界的觀感

騎重機不是罪也不是錯，請遵守法規並尊重同一條道路上的其他用路人

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changold2 發表於 2023-11-9 05:28 PM
道路交通法規只規定不能變更排氣管數量，顏色形式不在限制範圍，會擴大攔檢主要原因還是噪音

只要噪音合格 ...

我這台cb400根本不會去騎.
就只是當成玩具在收藏
多的是像我這樣的人.
但莫明奇妙定檢就要多一樣檢測排氣管噪音
看清楚法條, 不是原廠管就不用測
它不管你是什麼管,全都測,要有合格貼紙再說
跟改不改裝完全沒關係,不改也一樣要去驗.
然後最大的問題不在法規上,問題在檢測的方法.
可以自己去查,一堆原廠出來什麼都沒換過的車子,去測噪音結果不合格.
他用的轉速不是你車上顯示的轉速
之前一堆重機被催到水箱報銷
只因為轉速硬拉到所謂檢測儀器的轉速
那種硬拉上去的轉速,就算原廠管也一樣不會過
所以後來才會有閥門這種東西的出現.

changold2

poppoppop 發表於 2023-11-9 05:59 PM
我這台cb400根本不會去騎.
就只是當成玩具在收藏
多的是像我這樣的人.

排氣管依照「道路交通安全規則附件 15」規定（節錄），是「得不經監理機關變更登記」的改裝項目，也就是說，改排氣管不用回監理站註記變更，不過改裝上車的排氣管須要符合三個要點。
1. 應有排氣系統隔熱防護裝置。
2. 排氣管尾端出口應位於車輛後方。
3. 在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾一公尺者，其尾管出口角度應低於水平線。

道路交通管理處罰條例的 16-1-2 及 23-1 條有明文規定：
第 16 條
汽車有下列情形之一者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、各項異動，不依規定申報登記。
二、除頭燈外之燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全。
三、尾燈、煞車燈、倒車燈、方向燈、後霧燈、第三煞車燈、輪廓邊界標識燈污穢不予清潔或為他物遮蔽，致影響正常辨識。
四、未依規定於車身標明指定標識。
五、計程車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙。
六、裝置高音量或發出不合規定音調之喇叭或其他產生噪音器物。

前項第一款至第五款並應責令改正、反光紙並應撤除；第六款除應依最高額處罰外，該高音量或發出不合規定音調之喇叭或噪音器物並應沒入。
=====================================
第 23-1 條（節錄）
機車下列設備規格不得變更：
一、引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。
二、車身設備：車燈噴色或貼膠紙。
三、排氣管數量或其左右側安裝位置。
四、其他經主管機關核定之項目。

所以您的問題在
「噪音管制法第二章第 8 條」（下稱噪 8）：
第 8 條
噪音管制區內，於直轄市、縣（市）主管機關公告之時間、地區或場所不得從事下列行為致妨害他人生活環境安寧：
一、燃放爆竹。
二、神壇、廟會、婚喪等民俗活動。
三、餐飲、洗染、印刷或其他使用動力機械操作之商業行為。
四、其他經主管機關公告之行為。

changold2

poppoppop 發表於 2023-11-9 05:59 PM
我這台cb400根本不會去騎.
就只是當成玩具在收藏
多的是像我這樣的人.

您的cb400根本不會去騎，所以更不會去競速

那又為何執著於用不到的5馬力而去裝讓驗車變得很困擾的直通管

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changold2 發表於 2023-11-9 10:10 PM
您的cb400根本不會去騎，所以更不會去競速

那又為何執著於用不到的5馬力而去裝讓驗車變得很困擾的直通管 ...

這個世界有你想的這麼簡單就好了...
上面的影片你到底看過沒有?
還是聽不懂嗎? 不管是不是直通管
就算是原廠管還是得去驗,因為2025年後定檢項目就是要有合格證明
然後測噪音要求的項目是最大馬力轉速的一半下去測
但這一半不是你車上轉速表顯示的數值
是由檢測單位另行外掛加裝的所謂有通過認證的轉速檢測器
我就不明白,車子原廠配的轉速表就沒有通過認證嗎?
上面的影片為什麼在那裡連續催15分鐘還在作測試
因為那個外掛的轉速表無法維持穩定的轉速
所以無法達到機器所設定的標準轉速,無法再作下一步測量噪音.
最後也是最重要的,舉個例,網上早有人反應去測時,到達機器認定的六千轉
實際車上的轉速表早已近萬轉,不然怎麼會拉到爆水管..
今天不管是那台車,就算是剛出廠的新車,拉到一萬轉,保證每台噪音檢測都不會過.
不要只是在那裡說風涼話,就像有人說開bmw很費油,有什麼改善的方法
然後就有人回就不要開bmw不就不會費油了,都有一定年紀了,理性一點看事情.
針對問題做回覆,不會回覆就不要亂回文, 言多必失,是千古名言
尤其是早已出社會經過多年歷練的中年人,還會犯這種錯更是不該.
我從不會去發問,更別說是那種很簡單自己google就能找到解答的問題更是不可能會去問
因為連我都找不到解決方法的東西,那網上應該也沒人能幫我解答了..
更不會去回跟問題無關的回文,因為我要維持自身的水準
好讓人在查網上記錄時不會找到以前發的那些不符合自己年紀該說的話.
像我這樣的人,在看任何文章,都會去追查這個人以前曾發過那些文
再決定這個文章值不值得我看下去跟回文.
自己點一下你在網上過往的文章記錄,再好好重新看一次
那些文章是否符合這個年紀與社會歷練下會寫出的文字..
言盡於此,也不會再回覆你的留言..  如果不是這個討論區我覺得值得留言,
照我以前的個性,只要看到酸民回文,根本連回都懶得回,直接刪文..

vivianshe

poppoppop 發表於 2023-11-9 10:57 PM
這個世界有你想的這麼簡單就好了...
上面的影片你到底看過沒有?
還是聽不懂嗎? 不管是不是直通管

到達機器認定的六千轉
實際車上的轉速表早已近萬轉

這應該是儀器的對應汽缸數跟待測車沒有一致，
很像切到四汽缸去測二缸車的數值。