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[轉貼新聞] 整理包/6/30起不停讓行人下場更慘 14大QA一次查

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發表於 2023-7-1 00:28:41 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 peter180 於 2023-7-1 12:32 AM 編輯

只能慢~慢~慢~ 路口左右再三確認

事關自己荷包是否會縮水
整理包/今天起不停讓行人下場更慘 14大QA一次查

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發表於 2023-7-1 07:08:55 | 顯示全部樓層
交通法規治不了無照的行人
站路口無易通行也有   特別磨人  總是讓我想玩 GTA

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發表於 2023-7-1 10:13:35 | 顯示全部樓層
6000真的荷包大失血啊,尤其是有些轉彎一開過去才看到行人3公尺是很難抓的距離啊,還是小心微妙啊
 樓主| 發表於 2023-7-1 10:34:21 來自手機 | 顯示全部樓層
法規是人訂的,在台灣人普遍還沒有深根禮讓行人的概念下只能嚴刑峻法去遏止。雙方是平等的,都要評估對方動態才能通過
發表於 2023-7-1 12:06:21 | 顯示全部樓層
SIMON1016 發表於 2023-7-1 07:08 AM
交通法規治不了無照的行人
站路口無易通行也有   特別磨人  總是讓我想玩 GTA ...

行人違規只能靠警察站崗抓人開單,檢舉沒用
發表於 2023-7-1 12:08:45 | 顯示全部樓層
peter180 發表於 2023-7-1 10:34 AM
法規是人訂的,在台灣人普遍還沒有深根禮讓行人的概念下只能嚴刑峻法去遏止。雙方是平等的,都要評估對方動 ...

網路上很多討論了,台灣的道路號誌標線設置跟管理是造成行人地獄的很大原因,這個不改善,只靠罰單降不了太多事故
發表於 2023-7-1 14:25:51 | 顯示全部樓層
嚴格執行並落實後
較大型的十字路口會產生大塞車
因為左右轉車輛會等不到可通行的正確時間,永遠塞在待轉車道
變成行車地獄,有開車的駕駛最近應該能體會十字路口左右轉的痛苦等待

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 樓主| 發表於 2023-7-1 14:41:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 peter180 於 2023-7-1 02:42 PM 編輯
ericchou 發表於 2023-7-1 02:25 PM
嚴格執行並落實後
較大型的十字路口會產生大塞車
因為左右轉車輛會等不到可通行的正確時間,永遠塞在待轉車 ...


當時交通部隨即改口時,就是被民眾批評太嚴苛、

細看內容就是變相懲罰駕駛人,將其地獄轉嫁到駕駛身上。

當時看了條文就頭痛 沒必要真的就不會想要開車。

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發表於 2023-7-1 16:51:57 | 顯示全部樓層
我看機車也別騎了,改騎腳踏車。
發表於 2023-7-1 17:06:41 | 顯示全部樓層
無獨有偶!在大陸深圳經商的朋友告知大陸今天開始嚴格取締電動自行車,大陸的電動自行車出廠最高時速只有25公里、因為車主大多是送外賣要搶時間,所以都去改解除速限,同時也為了能騎久一點,所以就改電池,為了能載更多的東西就改車身......,現在馬路上都在抓這個。

台灣則是在抓有沒有禮讓行人
 樓主| 發表於 2023-7-1 17:30:24 | 顯示全部樓層
電動自行車~對這類騎士奇奇怪怪的習慣很感冒!!

騎機車遇到要超車前會按喇叭示意。

曾經遇過前方轎車右轉,我切到靠內側,電動自行車完全不看後照鏡的就往內側擠過來。

按喇叭也沒用,只能煞車等他過去。

我在後面"湊"他個幾句~
發表於 2023-7-1 17:42:35 | 顯示全部樓層
peter180 發表於 2023-7-1 05:30 PM
電動自行車~對這類騎士奇奇怪怪的習慣很感冒!!

騎機車遇到要超車前會按喇叭示意。

大陸如果是電動自行車,新標準不能有後照鏡(超過高度),坐墊要單人座(有大小限制),要有像自行車的腳踏板......,這個是當電池沒電時要用腳踩吧!我應該沒有理解錯才對。
發表於 2023-7-1 21:58:48 | 顯示全部樓層
不好意思!9樓誤導大家了,我還以為腳踏車不會受罰,原來是我想多了。

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發表於 2023-7-2 12:02:14 | 顯示全部樓層
昨天熊熊想到,如果某十字路口機車能右轉,但是有個行人站在班馬線也不知道是走不或不走,這時騎過去鐵定受罰,如果我牽著機車過去呢?

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 樓主| 發表於 2023-7-2 12:38:22 | 顯示全部樓層
本帖最後由 peter180 於 2023-7-2 12:40 PM 編輯
wish 發表於 2023-7-2 12:02 PM
昨天熊熊想到,如果某十字路口機車能右轉,但是有個行人站在班馬線也不知道是走不或不走,這時騎過去鐵定受 ...


今天中午新聞有這類行人出現!

高手~上有政策,下有對策。

之前看過這樣騎士變行人,瞬間切換身分,就為了躲避罰則。
發表於 2023-7-2 12:39:30 | 顯示全部樓層
wish 發表於 2023-7-2 12:02 PM
昨天熊熊想到,如果某十字路口機車能右轉,但是有個行人站在班馬線也不知道是走不或不走,這時騎過去鐵定受 ...

行人「占」斑馬線25秒妨礙交通? 警:綠燈時無法可罰

這是標準的行政怠惰,有人行道的紅綠燈應該全部改人車時相分離
 樓主| 發表於 2023-7-2 12:43:29 | 顯示全部樓層
wish 發表於 2023-7-1 05:42 PM
大陸如果是電動自行車,新標準不能有後照鏡(超過高度),坐墊要單人座(有大小限制),要有像自行車的腳踏板 ...

這個要問問版上對岸痞友是否知道這類法規?

也許對岸規範慢車定義不同?!
發表於 2023-7-2 14:32:57 來自手機 | 顯示全部樓層
俺说哦,最近几年怎么台湾与内地的对内政策好相似,感觉是你咋样俺也咋样,相互模仿。说到交通管理,这几年车辆普及率的确高于以前,但是,管理策略层出不穷,不能不说有些政策确实有点随意、无厘头,而且让人无所适从;还有的怎么说,纯粹为了财政,失去了以民为本这福祉。(๑•̀ㅁ•́ฅ)

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發表於 2023-7-2 20:32:19 來自手機 | 顯示全部樓層
wish 發表於 2023-7-1 09:58 PM
不好意思!9樓誤導大家了,我還以為腳踏車不會受罰,原來是我想多了。

...

只要是有輪子的,就算是腳踏車跟手推車也一樣受道路交通管理條例管制
發表於 2023-7-2 22:01:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 楊大俠 於 2023-7-2 10:17 PM 編輯

這幾天看到禮讓行人的新聞

1.機車停下來要讓行人,反而被行人罵:你不是要過,不要假好心
2.行人站在斑馬線上滑手機,車子要右轉等了10秒行人還是不過,結果過了被檢舉
3.行人多的路口,塞到紅燈還是無法直行或轉彎



 樓主| 發表於 2023-7-2 22:44:38 | 顯示全部樓層
變成行車地獄,應該很多駕駛會想買大聲公,到路口問還有沒有人要過的?

臉皮夠厚的駕駛可用,讓大家行注目禮看看這些不良行人秀恥度~
發表於 2023-7-3 09:11:23 | 顯示全部樓層
楊大俠 發表於 2023-7-2 10:01 PM
這幾天看到禮讓行人的新聞

1.機車停下來要讓行人,反而被行人罵:你不是要過,不要假好心

有人行道的紅綠燈應該全部改人車時相完全分離,問題是這樣的紅綠燈不多

是有個方法可以快速解決,只是這個方法不是很好

去告交通局應為而不為,行政怠惰瀆職,造成交通混亂

沒意外一定不起訴,但是主辦人去地檢署泡過茶後,有行人號誌的路口沒幾天就會改好人車時相完全分離
發表於 2023-7-3 10:09:51 | 顯示全部樓層
wish 發表於 2023-7-2 12:02 PM
昨天熊熊想到,如果某十字路口機車能右轉,但是有個行人站在班馬線也不知道是走不或不走,這時騎過去鐵定受 ...

記得熄火,
熄火離座你才是行人,
反正政府要這樣搞一定會有很多玩法出現.
發表於 2023-7-3 10:13:16 | 顯示全部樓層
peter180 發表於 2023-7-2 12:43 PM
這個要問問版上對岸痞友是否知道這類法規?

也許對岸規範慢車定義不同?! ...

15年在上海時公司有買一台電動自行車,
要上一張電動自行車車綠牌才能上路,
跟海關封條一樣,
小小的一片,
後來那台運回廈門用就變不合法了,
對岸跨省就不同調了.
發表於 2023-7-3 10:22:16 | 顯示全部樓層
vivianshe 發表於 2023-7-3 10:09 AM
記得熄火,
熄火離座你才是行人,
反正政府要這樣搞一定會有很多玩法出現.

這個看警察,熄火牽車有的警察還是認定非行人

之前有作外送的為了省時間不待轉熄火牽車走人行道被開逆向
發表於 2023-7-3 10:42:01 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2023-7-3 09:11 AM
有人行道的紅綠燈應該全部改人車時相完全分離,問題是這樣的紅綠燈不多

是有個方法可以快速解決,只是這 ...


有人行道的紅綠燈應該全部改人車時相完全分離,問題是這樣的紅綠燈不多.......
這種十字路口至少台中很多,我家附近就一大堆。
只是如果採用改紅綠燈方案,以政府的辦事效率要多少時間才能改完?要花多少錢?再來才有罰則收入。
直接公佈6月30日起實施,馬上就能執行,不用花錢,馬上就有罰則收入。
我當然知道該理讓行人,台灣市區十字路口很多,每經過一個十字路口不管紅燈或綠燈都要確定沒人通過再過去,我實在很難想像這是要怎麼開車或騎車?

話說那些說台灣是行人地獄的歐洲國家很多現在自己也都不安寧
發表於 2023-7-3 10:47:02 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2023-7-3 10:22 AM
這個看警察,熄火牽車有的警察還是認定非行人

之前有作外送的為了省時間不待轉熄火牽車走人行道被開逆向 ...

我經常看到開路邊停車費的收費員騎車模式,他本來在開往北的路邊停車單,遇到十字路口了要改開往南的,他直接下車牽機車走班馬線到對向,然後再騎車繼續開單,警察看到是沒怎樣。
發表於 2023-7-3 11:31:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 changold2 於 2023-7-3 11:36 AM 編輯
wish 發表於 2023-7-3 10:42 AM
有人行道的紅綠燈應該全部改人車時相完全分離,問題是這樣的紅綠燈不多.......
這種十字路口至少台中很多 ...


老大您看到的會不會是人車時相有秒差的,行人先5-10秒綠燈,接下來車輛行人都是綠燈,這個設計必須行人車輛互相配合,否則萬一行人不爽開車的,在人行道慢慢走,車輛一樣大塞,最好還是完全分離,一個綠另一個就紅,責任權利完全畫清

所以才要告下去,公務員大多不想走法院,被告一次效率就會出來

只是如果採用改紅綠燈方案,以政府的辦事效率要多少時間才能改完?要花多少錢?

這是指全部十字路口都設立行人號誌,必須編列經費,工程發包,明年一年也做不完,改善現有行人號誌時相很快,交通局外包的號誌維護廠商繞一圈就好了
發表於 2023-7-3 11:39:49 | 顯示全部樓層
wish 發表於 2023-7-3 10:47 AM
我經常看到開路邊停車費的收費員騎車模式,他本來在開往北的路邊停車單,遇到十字路口了要改開往南的,他 ...

應該是認識的,而且路邊停車收費員現在都騎電動的,很難判定是否在發動狀態

電動車另一個問題是黃線停車如何判定車輛是否熄火
發表於 2023-7-3 12:14:52 | 顯示全部樓層
vivianshe 發表於 2023-7-3 10:13 AM
15年在上海時公司有買一台電動自行車,
要上一張電動自行車車綠牌才能上路,
跟海關封條一樣,

" 對岸跨省就不同調了.  "

這種就像美國 各州法律不會相同  大麻持有 同性婚姻  ... 這幾個例子應該還算常被提到

領土大了  地方法  總有差異  更何況這可能是牽扯地方稅收

台灣這裡  就不明顯了
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