請大家開車騎車都要重視"行人優先"

Lazy_Panda

行人優先，行人優先，行人優先...很基本卻也是很重要的觀念，所以說3次

最近看台灣的新聞，政治新聞就不要講了，沒啥好看的

但社會新聞，除了開槍掃射以外，比較有感的就是台灣被說是行人地獄的事情

坦白說，行人地獄形容得非常貼切，毫不過分

尤其最近立法不禮讓行人重罰多少到多少的，效果看似好像不明顯

今天又看到一則新聞，一個孕婦開車撞死一位3歲小女生，媽媽重傷

我實在忍不住了，真的要來發個文勸大家禮讓行人

我來智力已經5年了，這個國家不論什麼都比不上台灣

不管是政治，經濟，教育，民生，治安都比不上台灣

但論交通，這點我覺得比台灣還要進步

並不是說智利的公車，火車或是地鐵多先進

而是平常走在路上隨處可見的狀況...行車禮儀

在智利，禮讓行人，停等紅燈不超線是智利人認為最基本不過的事情

先講禮讓行人，智利人開車在路上不管要左轉還是右轉

看到有人走在人行道上，有可能要過馬路，還不到路口遠遠的就已經停下來等行人了

停等紅燈如果超線，如果狀況允許，車主就會倒車

不敢說每個智利人都是這樣，但至少多數都是如此

這些舉動在台灣看起來可能會覺得多此一舉

但這就是用路人尊重行人最基本的體現

今天我不是說智利有多好，台灣有多爛

主要是別的國家好的東西，就應該學起來

跟個人或是台灣在國外的形象如何無關，而是關係到人命

行人完全沒有任何保護，撞下去都非同小可

所以真的要重視這件事情

為了搶快那幾秒鐘，並不會讓你省多少時間

但卻可以確保彼此的安全

SIMON1016

台灣十字路口很像 賽馬場開賽  騎兵衝陣

很多時候 停下讓行人穿越  還被後方鳴喇叭驅趕
還有是    機車超越   被停讓的汽車  擋住視線  撞上去

上述第二種  擋住視線  也常出現於 紅轉綠燈 直行車內線停讓  橫向搶黃轉紅或轉彎車
直行車外線道和機車道 的車就直接衝上撞下去

通常直行車內線的稍為毛躁的  動了半個車身又停下的  上述情況絕對是加劇烈

另外汽車很多會在機車道上 停紅待右轉  
偏又愛搶前不貼右  導致一堆機車停右方是必然的
到紅轉綠燈 轉彎汽車與直行機車 又是一番心理博弈  亦讓亦爭撲朔迷離
然後 內線也來轉彎搞事  

sscheng

今早過馬路，走在斑馬線上被一輛要左轉的休旅車閃大燈，我也不客氣，伸出手指比回去；平常遠路都會開車，看到行人過馬路一定禮讓；離開車子，自己就是行人，開車讓行人優先過，一點都不難啊！

vivianshe

今天走文心路要右轉中港路上台中工業區,
小弟我第一台,
等行人過也是等了超過三十秒,
至少後車沒有一台叭我,
這表示大家比較上道了,
還有政府發的六千元只夠用1.5次.

BECOOL2014

也來寫一點。

每個人處理行車安全，方法不是完全相同，

A.「看到斑馬線有人，(才)要停下讓行人先過」，以及

B.「快到斑馬線，就(故意)減速，如果有行人要過馬路可以很安全停下(不會被後車追尾)」，

C.「一樣是在斑馬線之前停下禮讓行人，你給行人多少安全空間(你距離停止線多遠距離)？」

在天時、地利具備下，誇張的距離停止線超過半輛車的長度，不只禮讓，是對生命安全的尊重。

一直說要禮讓(斑馬線上的)行人，也是有行人「謹慎」不輕易再跨出一步，按照現在的標準，每台經過的車輛都應該被罰。

找許久，找到「我要過馬路」的起點，個人覺得把斑馬線完善化，也是值得討論的。(參考影片連結，踩上那個圈圈，才表示我要過馬路，請給我路權。)

https://youtube.com/shorts/hLSPUr7RNVY?feature=share

不多寫，我又離題了。

duke83

今天我才知道不禮讓行人要改成罰六千元（不知幾月開始），汽機車駕駛都ㄧ樣。



還有聽說如果停車距離行人不足三公尺也是同樣會被開罰，請大家特別注意。

peter180

01 路口要完全停止，且不能碰到斑馬線，否則罰6000元

changold2

peter180 發表於 2023-5-15 12:36 AM
01 路口要完全停止，且不能碰到斑馬線，否則罰6000元

這個例子很明顯
駕駛太白目+人行道設置不當

駕駛白目就不說了，宣導這麼多+社會版新聞這麼多還闖下去，自己找死

不過人行道離路口方向遠一些，可以增加駕駛看見行人機會

changold2

duke83 發表於 2023-5-14 02:07 PM
今天我才知道不禮讓行人要改成罰六千元（不知幾月開始），汽機車駕駛都ㄧ樣。

這個3公尺應該是指車輛已進入人行道

wkm

duke83 發表於 2023-5-14 02:07 PM
今天我才知道不禮讓行人要改成罰六千元（不知幾月開始），汽機車駕駛都ㄧ樣。

三米.......做白日夢，光是機車待轉區都不夠用，且不足3米.......真的不食人間煙火，苛苛罰到飽，有錢罰錢了事，沒錢吃牢飯。

議題只是偽交通，最主要是人的教育/自律，聽說呆灣偶可以做別人不能做基本守則，光是行人過馬路都很辛苦努力划手機呢！有在看路監控直播中，同駕駛一樣勿干擾偶最大。

duke83

請看圖，我不會解釋！

peter180

右轉放慢，寧願拉遠轉彎半徑也不要太早轉方向盤。

左轉儘量過路口中心確認是否有無行人再轉彎。

changold2

duke83 發表於 2023-5-15 11:09 AM
請看圖，我不會解釋！

嚴格來說，警政署跟交通部要出來夾卵蛋

這個3米標準大概是這樣來的

警政署今天告訴中央社記者，依據「強化行人路權執法計畫」規定，不停讓行人先行的取締認定原則及應注意事項規定，首先，若路口無人指揮時，車輛「前懸」（即車頭）已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內，即為取締認定基準。

也就是只有新聞稿，不在法規內也沒有公告，依新聞稿內容，車輛從行人後方通過不受3米限制

https://www.youtube.com/watch?v=j8KGi78rSSE
可是這個例子又被開單，TVBS的圖也不符新聞稿內容

罪刑法定主義是法學基礎，不然最近警察有業績壓力用力開單，會ˋ有一大堆行政訴訟案件讓法院忙死


https://tw.news.yahoo.com/topic/traffic-law

公視這個專題解釋了不少問題

wish

peter180 發表於 2023-5-15 11:37 AM
右轉放慢，寧願拉遠轉彎半徑也不要太早轉方向盤。

左轉儘量過路口中心確認是否有無行人再轉彎。

如果不是現在重點取締，在台灣的話，你一禮讓後面的車就"叭......."下去了。

peter180

wish 發表於 2023-5-15 01:54 PM
如果不是現在重點取締，在台灣的話，你一禮讓後面的車就"叭......."下去了。 ...

被後面叭好過因為不禮讓，小朋友大量出走來得好@@

這只是治標，沒阿sir在，切西瓜的依舊切，還是要從考照源頭嚴格控管才是首要推動的。

行人庇護島也是有其必要性，應該不時可看到愛切西瓜的翻車戲碼或是轉角遇到愛~行注目禮

wish

peter180 發表於 2023-5-15 02:03 PM
被後面叭好過因為不禮讓，小朋友大量出走來得好@@

這只是治標，沒阿sir在，切西瓜的依舊切，還是要從考 ...

是啊！每個路口站一個警察最有效。
每個人考照的時候都知道不能超速，實際上路又是一回事。

changold2

wish 發表於 2023-5-15 02:54 PM
是啊！每個路口站一個警察最有效。
每個人考照的時候都知道不能超速，實際上路又是一回事。 ...

每個路口站一個警察最有效。可以順便抓行人違規

wish

等便當還是要過馬路？

駕駛人請注意！現在只要路邊有人，不管他是不是要過馬路都不能通過。