cb400加裝超級電容做測試

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週日在賊仔市花50元買來的一棵市售很貴的汽車用的超級電容
這個東西以前有人叫逆電流,反正才50元,賣的人連這是做什麼用的都不知道.
就買回來測試看看,為防萬一,做了一些小改裝
加裝了一棵過載斷電器與啟動繼電器,啟動電源接到電門處
所以只有打開電門才會讓這個東西與電池做連接,一關電門就自動切斷.
裝上後的心得是真的有用,不是感覺而己,除了帶速超級穩定,直直一直線連晃都不會晃
且油門反應非常輕快又即時.騎上路後刻意用低速檔,也能感覺比未裝前扭力有提升.

這是測試影片,請打開字幕.

IKURA

最近淘寶那邊超級電容的拆機貨已經降到一個約30RMB, 在下也看得心癢癢.
但是對於需不需要加裝控制板又是眾說紛紜.
大大有沒有考慮何時做個拆解 ?

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這是剛diy vtec 控制器時拍的,當時因為車子已經數年未正常騎上路
都是放著驗車子騎去驗,所以其實狀況很差
現在我自己再看這個影片,光聽油門聲就知道油路不順,要重新調整.

這是做好四缸平衡後拍的,但仔細聽油門聲跟每到八千轉以上時
油門不順強拉上去的聲音就會出現.

這是調校好混合比再重新做平衡後拍的,仔細聽排氣聲,那種中氣十足的鼓動低鳴就出現了.



然後再比較上面這個加了超級電容後的影片,油門不止是輕快即時
且不再像之前到八千以上就出現強拉聲,而是很順的直直就拉了上去.
之前若是把vtec關掉,那拉到高轉是非常難聽的,完全就是強拉上去,很不順.一聽就知道.
不像現在這樣,就算把vtec關掉,拉到接近紅線也是非常順暢一拉就上去.

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IKURA 發表於 2020-9-7 01:33 PM
最近淘寶那邊超級電容的拆機貨已經降到一個約30RMB, 在下也看得心癢癢.
但是對於需不需要加裝控制板又是眾 ...

我有打開看過,裡面就是一堆大大小小的電容並連在一起,並沒有什麼控制器
所以我才會自己加裝保護板跟自動切斷繼電器,這個東西為了安全著想與不讓沒騎時也在那裡吃電池的電,所以一定要加保護板與電池切斷器.

windata

電容天生的自放電，一定要和電池分開的啊

梗~梗~梗~

d02933

10幾年前開始流行逆電流，不久後網路有抓到DIY的教學
我去買了材料請公司同事做一個簡單的來測試

當時我有一台LIATA老車，還真的有效，車上加裝的重低音喇叭(本身已有加電容)繃起來更低沉強勁
大燈也比較亮一些
不過沒多久就麻痺了，哈

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d02933 發表於 2020-9-8 01:36 PM
10幾年前開始流行逆電流，不久後網路有抓到DIY的教學
我去買了材料請公司同事做一個簡單的來測試

沒錯,在老車上面效果最明顯,新車可能就差別不大了.

d02933

這是當時我存檔的網頁資料，分享給大家
不過第一個網頁檔案，現在要開啟是空的


逆電流製作.zip (835.16 KB, 下載次數: 12)

2020-9-8 02:29 PM 上傳

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實際騎上路看看,順便測試新換上的頭燈亮度,
當vtec啟動時
整串紅燈亮起,感覺還真爽.
這種街車有裝頭罩跟沒裝真的差很多.
以前沒裝時在快速上騎這種速度風會非常大,大到很不舒服,安全帽都像是快被吹走
現在前面有擋風的,身體跟安全帽就不再直接讓風吹, 舒服跟好騎多了.
17年的老車,還能有這樣算不錯的加速感與迷人聲浪,夫復何求..