cb400四缸平衡調校全記錄

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這是完整的四缸平衡調校全記錄
個缸間的羅絲調整位置也全都在影片裡拍出來
網上看到的很多都只拍平衡表前後的部份
要調的羅絲在那裡從來就不明確的指出來給人看.
也沒有網上那些店家說的那麼難調,不到幾分鐘就能調好
這是很多重車店的收入來源之一
一次收費用千元起計價,自己弄連那三組平衡表
與特別去買的一支加長起子總成本不到二佰元.
手冊裡就有指出每一萬公里就要檢視一次各缸間的平衡狀況
必要時需進行調整~

雨知波自行維修

太厲害了，
錶是買真空錶嗎，
能有照片嗎，

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雨知波自行維修 發表於 2020-8-2 12:09 PM
太厲害了，
錶是買真空錶嗎，
能有照片嗎，

若不是要看具體的真空度,那沒有真空表也沒差,用2分透明水管接一接就能拿來調平衡.

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這是剛完成後拍攝的調校後油門反應


這是將之前未調校前的影片拿來做對比差別

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最近想要調整一下小cb的混合比,看了一下網上的影片,全都要拿整個化油下來才在調混合比

調錯了又要再拿下來重來一次,太麻煩了..

就diy做了這樣的一個特工




特別用防滑象皮做轉動的小握把,小巧可愛,不需拆化油器,直接手伸進去就能調混合比.

這是第一棵化油器..空間很大,調整轉動非常簡單



這是第二棵化油器,一般L型起子,遇到第二棵跟第三棵化油器就頭痛了

會被下面的管線卡到,角度調不正,插不正很難調..

但用這個一樣非常簡單,手伸進去直接就能轉動調整.

遇到高山症時,直接手伸進去把每一個都調大風量,當場就能解決,下山時再伸進去調回原來圈數即可..

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這台cb400買來到現在八年多了,整台車從沒洗過化油器,沒調過混合比更沒做過平衡.

從第一年排氣檢驗co 2.1多%開始,每年都一點一點的增加,到今年已經是4.3%,差一點點就不及格,這才打算好好的做一下平衡調一下混合比,若再沒改善就拆化油器下來洗了.

不檢查不知道,第一棵化油器混合比才轉一圈就到底,第二棵一圈半,第三棵三圈半
第四棵四圈多一點,差太多了,可以肯定的一點是這台車在我手上從沒調整個
也確定第一年驗排氣才2.1%,這樣的調整不可能測出2.1%,一定是這八年來自己跑掉的..
難怪co跑到4.3%,也難怪火星塞拆下來看,二支白的二支黑的,這就是原因..

重新調回正確的圈數後,一發動馬上就有感覺,帶速變高了,油氣味消失了,但之前做的平衡也跑掉了,要再重做一次,反正做平衡這麼簡單,再調一下就好...

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以前我不相信化油器的機車能像噴射車一樣排氣管噴水出來
會排出水代表完全燃燒,這在化油器的車子來說很困難,尤其是老車,但前幾天重新調了一下混合比後,發現車子會潮吹了.
用手擋在排氣管口,手就會感到有水不斷噴到手上來.
且排出來的味道跟以前完全不同,一點油汽味都沒有,噴出來的水非常乾淨.動力方面,
之前高轉時有些動力不足的現像完全消失,從前那個讓人生畏的破表極速與被拉著跑的加速動力重新再現,