SYM 野狼125換缸頭

changold2

小弟的代步車，這陣子噪音跟亂七八糟震動越來越明顯，終於上星期快到單位時掛了

推了3公里車，剩下4公里有善心人士騎機車從後面凸小弟，不然推7公里車會虛脫

晚餐吃了罐花生牛奶後開始動工

先拆油箱跟坐墊


洩機油，表面一層亮銀色金屬削，其實已經1年了


拆離和器線，電盤接頭，化油器，驅動前齒輪，二廢管線跟閥體，啟動馬達線，用千斤頂頂住引擎，拆掉所有引擎固定螺絲，慢慢降下引擎

引擎左側


引擎右側


真髒

拆正時蓋，凸輪軸可以向上下左右移動，缸頭完蛋了


用14號套筒固定電盤，正時齒輪螺絲用10號梅花拆下


抽起缸頭，小弟缸頭被黏住，過程弄破散熱片


上次膠塗太多，缸頭注油孔有點塞住


積碳真嚴重


汽缸體沒有磨損


活塞壁還好，新油環有發揮作用


奮鬥了2小時刮舊墊片


另一面也一樣


作實驗，磁鐵吸的住汽缸壁


吸不住散熱片


這個是鑄鐵汽缸套配鋁汽缸

曲軸箱墊片刮乾淨


傳說中不是B3U，不是B3D，也不是KK3的曲軸，莫非是號稱操不死的B25系列老狼


上新汽缸下墊片，這次不上膠，避免油孔堵住


上汽缸，一樣上下4環分別對正45，225，135，315度


缸內倒一點油，缸體底部有倒腳，第一環壓一下塞入倒腳，第2環比照辦理，活塞就進去了


上汽缸，這時要裝內鍊導片


上汽缸上墊片，副廠的金屬環很厚，而且油道孔太大，墊片很難置中，前後上點膠固定


小弟1000買的殺肉RB0缸頭，重點凸輪軸不會晃


裡面還好，彈簧跟凸輪軸測量皆在堪用範圍內


新凸輪軸，RB0是滾針軸承，RB1是滾珠軸承，聽說RB0比較耐用


然燒室，清乾淨後倒汽油不會漏，算氣密過關


電盤對正T點


上缸頭後，正時點在12點位置，而且正時齒輪螺絲，正時點，缸頭螺絲成一直線才是正確


裝好內鍊導片上螺絲後，開始調汽門間隙，野狼原廠進排都是0.05MM，網路上很多人建議進0.07以上，排0.12-0.15以上，野狼間隙超難調，厚薄規要彎成90度，又難插進去，小弟寧可犧牲馬力，進0.07MM，排0.10MM


上引擎，不能太懶，前引擎架沒拆會卡到車架


啟動桿拆掉比較不會卡到煞車


上引擎後上油箱，線接好，試發動OK後繼續完成組裝

再來看禍首，氣缸頭磨到不像話


凸輪軸孔嚴重擴孔


凸輪軸軸承磨損鬆脫，軸承擋片破裂掉落，凸輪偏磨損


上路試車，以前的奇怪震動跟噪音都不見了，馬力大到催油會有翹孤輪的感覺，1/5油門時速可上50，再來就是看油耗了

changold2

氣缸墊片建議用原廠的，否則因為太厚正時齒輪跟鍊條拉太緊會很難裝

另個問題是油泵跟油道是否正常看不出來，小弟引擎上車後有開鳥蓋試轉也看不出來是否上油

wkm

喵大夫
對小動物開腸剖肚真豪不手軟，讓他繼續跟主人

changold2

wkm 發表於 2020-6-22 08:38 PM
喵大夫
對小動物開腸剖肚真豪不手軟，讓他繼續跟主人

這台是小弟唯一代步車，沒修好就只能騎腳踏車上班了

changold2

說真的，老野狼問題點不好抓，小弟車的症狀有發動後震動跟躁音偏大，轉數上3000後明顯震動偏大，引擎本體有空空的類似回音聲，轉數上升變慢，本來以為曲軸軸承座也有擴孔，看來沒有，連桿大端間隙也還好，抓連桿搖動測試感覺不出曲軸軸承有磨損位移現象，算是不幸中的大幸，換個缸頭大部分問題都解決了
野狼的CB引擎真的很能撐，小弟車子開始有症狀以經4年超過了，到現在才掛掉

fshtnm

以前騎過三陽的銀狼.小毛病好多.尤其是點火系統.也騎過山葉追風.沒甚麼毛病.就是有毛病修起來好貴.碰過鑄孔需要搪缸.修了1500.那時薪水好像才2萬附近

changold2

fshtnm 發表於 2020-6-23 08:16 AM
以前騎過三陽的銀狼.小毛病好多.尤其是點火系統.也騎過山葉追風.沒甚麼毛病.就是有毛病修起來好貴.碰過鑄孔 ...

銀狼應該是白金點火系統，基本上DIY不難，追風好修啊，尤其拆汽缸免下引擎，不過您追風要搪缸，當年應該操很兇

changold2

野狼缸頭凸輪軸只有單軸承已經戰很久了，支持方以機油形成液態軸承更耐用，小第對這點不否認
當年的檔車，像YAMAHA SR150甚至連軸承都沒有，不過缺軸承鋼跟鋁輸贏，萬一機油供應出問題，下場就是掛缸頭

至少凸輪軸尾部套個鋼或銅套，像SUZUKI GS150



萬一磨損，換套子或凸輪軸就好

不然就像T1，改双軸承凸輪軸


以後修理也方便多了

三陽是怕太耐用新車不好賣嗎

ericchou

再確認一個點
油泵能否正常供油 ?


四支天柱靠近離合器那邊 的後面那隻

你發動， 然後把它鬆開一點點，如果沒有油噴出來
那就抱歉了 ，看是你機油幫掛了，  不然就是你的油道有破洞
圖片引用出處: http://z04592.pixnet.net/album/photo/84300622

changold2

ericchou 發表於 2020-6-25 09:26 AM
再確認一個點
油泵能否正常供油 ?

多謝E大指導，小弟拔火星塞帽後放鬆右後天柱螺絲，按啟動鈕

天柱先冒泡，然後機油流出來


沒有用噴的，看來油泵該換了

連BMW R1100這麼大台，缸頭機油也是走天柱


萬一油道有塞住，都不知要從哪通起

只有YAMAHA EV4系列(迅光，風光)，有獨立油道，進油端還有濾心


這樣好清多了

a471

changold2 發表於 2020-6-29 12:52 PM
多謝E大指導，小弟拔火星塞帽後放鬆右後天柱螺絲，按啟動鈕

天柱先冒泡，然後機油流出來

那時候還有人很無聊的搞一個機油冷卻器~~外掛

q41074107

changold2 發表於 2020-6-29 12:52 PM
多謝E大指導，小弟拔火星塞帽後放鬆右後天柱螺絲，按啟動鈕

天柱先冒泡，然後機油流出來

建議不要上膠 容易塞油道  自己經驗

changold2

q41074107 發表於 2020-7-28 12:42 AM
建議不要上膠 容易塞油道  自己經驗

多謝指導，小弟看原廠車也是不上膠，這次算是作實驗，換完缸頭已經騎800KM，汽缸上下墊片還沒有漏油

舊墊片刮乾淨真的很重要