[電系] 先準備電瓶急救包XD 有人想過嗎?討論一下

jazz00040

聽說噴射車的電瓶大概平均壽命是兩年(我上一台化油機車是豪邁GY6系列,電池最長用了9年壽命...)
那快接近兩年的時候,買組"沒入液"的電瓶,放車箱內加上一把十字起子(拆機車電池飾蓋用,拆正負極用)
當卡在路邊沒電的時候就可以快速自救
因為電瓶當場入液就會有基本的電量,等個五分鐘就能發動機車,馬上騎乘做是充電...這樣是不是比較經濟實惠?(比起一些救車電源 放車箱內常忘記充電 突然要用就GG)..不過這樣會犧牲座墊下面的空間,有人這樣想過嗎?有人實踐過嗎?
如果常跑山路,前村不著後店的.或常常半夜通勤的,假日臨時找不到救援的,我覺得這方法可行!

雨知波自行維修

我都是把電池換掉

Ricky

在電瓶有蓄電不足的徵兆時就馬上換掉會不會比較好?
天天帶著也蠻重的XD

draculaxx

這種方法也不是不好......救急是可以.但電池的說明書也有寫,加入電池水後靜置幾個小時比較好.

不過你的狀況是那樣的話,好像也只好如此了.....

a471

噴射系統真鳥~

fishings

~~~ 還我踩發桿!




https://youtu.be/qVXD66bC9Ps

笨笨特三號

買一個可以救車的行動電源 ,可以 手機+機車兩用  會不會比較通用一點??

ㄚ三哥

笨笨特三號 發表於 2020-1-8 09:56 AM
買一個可以救車的行動電源 ,可以 手機+機車兩用  會不會比較通用一點??

那玩意兒粉貴喔！

sandy319

Ricky 發表於 2020-1-8 08:41 AM
在電瓶有蓄電不足的徵兆時就馬上換掉會不會比較好?
天天帶著也蠻重的XD

噴射機車可能前一分還能啟動,
等中途停車要再發電,
就發不起來了...

sandy319

"快速自救完後"
回家記得再將電瓶充飽,
這樣可延長電瓶壽命。

ㄚ三哥

sandy319 發表於 2020-1-8 12:42 PM
噴射機車可能前一分還能啟動,
等中途停車要再發電,
就發不起來了...

說到電池，俺家那個的機車，前一陣子也換了，說只剩8V。
做手太明顯了，把電池橫放。

jazz00040

sandy319 發表於 2020-1-8 12:42 PM
噴射機車可能前一分還能啟動,
等中途停車要再發電,
就發不起來了...

聽說噴射的全靠電瓶,所以就算用救車電源能發動,後面電瓶掛了也沒用?!

jojoling

換顆酸酸鋰

葉坦克

我也有想過這招，但我的車換電池要拆坐墊，所以就放棄了。

噴射的檔車，好像只要儀表還能點亮，就能推發。

sandy319

jazz00040 發表於 2020-1-8 06:46 PM
聽說噴射的全靠電瓶,所以就算用救車電源能發動,後面電瓶掛了也沒用?!

這是我的經歷分享，
中途電瓶掛了，
找機車店買電瓶。

新電瓶記得回家再用充電器充飽，
我現在用的電瓶快3年了（比之前電瓶壽命長），
開始擔心半途顧路。

d02933

我有五台機車，這太兇本了

我都是等到徵狀很明顯才會更換，運氣不好就是顧路，叫家人騎別台車拖回家

win00

買個簡易的電瓶檢測器一千左右就有，可以知道目前電瓶狀態

jason680

jazz00040 發表於 2020-1-8 06:46 PM
聽說噴射的全靠電瓶,所以就算用救車電源能發動,後面電瓶掛了也沒用?!

會有這個問題,一定是沒有兩全其美的方案...
才會有各式各樣的解決方法產生...
沒有最好,只有你想用那一種,
或者有沒有絶對的點或問題...
(絶對不可發生或不可接受)

例:你說騎山路顧路無人救援...
跟只在市區白天短途騎車的考量自然不同

網路上看到的...
【艾邁修】今天緊急道路救援,幫朋友車修好就是快樂,騎山路的車友真的要多保養車
https://www.youtube.com/watch?v=OKUt8VPA6Ig

1. 備一顆電瓶
  優點: 隨時自救不是問題(山區,假日...)
  缺點: 電瓶空間,更換工具與過程...

2. 換鋰鐵
  優點: 電力大,使用時間久...
  缺點: 造價高...
  一樣也會壞,只是壞掉的時間很久
  你會不會到時候想換車...

3. 大電力行動電源
  優點: 行動電源與救車多用途
  缺點: 要用時沒電,沒帶出門,...

4. 電瓶時間差不多就換新
  優點: 不用提心掉膽電池半路沒電...
  缺點:
  基本上會提早更換,但保持車子運作良好...
  短時間,看好像花錢多,長時間來看,
  省下意外突發狀況,未必是花錢多...

5. 能騎就騎...
  優點: 能省就省
  缺點: 省小條可能要花大條

N. ...

各式各樣的解決方式,就看你能接受或不能接受那一種,
自然就會有你認為的最佳方案...

vivianshe

jason680 發表於 2020-1-9 12:57 AM
會有這個問題,一定是沒有兩全其美的方案...
才會有各式各樣的解決方法產生...
沒有最好,只有你想用那一種 ...

大大...
怎麼都沒有救車線的選項...
反正死活都要拆電瓶外蓋啊,
而且發起來後第一件事,
應該是去換新電瓶才是正解吧.

d02933

win00 發表於 2020-1-9 12:19 AM
買個簡易的電瓶檢測器一千左右就有，可以知道目前電瓶狀態

我有一台，其實這個也不完全準只能參考
明明電池壽命100%，也是說沒電就沒電

沒電將機車拖回家後充飽電，回復到100%
還是發不動，再量又掉到剩個位數而已

wkm

葉坦克 發表於 2020-1-8 07:40 PM
我也有想過這招，但我的車換電池要拆坐墊，所以就放棄了。

噴射的檔車，好像只要儀表還能點亮，就能推發。 ...

化油版是屬於負壓模式，只要引擎轉動就會化油器虹吸空氣與油同時觸發高壓，產生爆炸。

噴油版是屬於半套正負壓模式，須對油加壓所以單純設計加壓完成綠單亮供油汞正常，但不表示有足夠動力(容量)電力驅動啟動馬達，至於高壓點火與電腦用電不大，需打檔車(可使引擎與輪胎咬合)，如合乎條件，這時就須人工踩發，沒有就需推發看本事(需練跳車/放離合器/加油門/跑步/推車/全身運動)。


還有一種接近正壓，噴油外加渦輪增壓(空氣)

參考看看

jojoling

用這個就對了

https://shopee.tw/%E5%85%A8%E5%8 ... i.9154283.809572778

win00

d02933 發表於 2020-1-9 09:29 AM
我有一台，其實這個也不完全準只能參考
明明電池壽命100%，也是說沒電就沒電

大大你是說檢測出的cca跟內阻都ok?  卻不能用?    只能說你也太好運了........

jason680

vivianshe 發表於 2020-1-9 09:09 AM
大大...
怎麼都沒有救車線的選項...
反正死活都要拆電瓶外蓋啊,

嗯, 可以問一下 痞友 有騎機車者是否有放救車線...

jojoling

鉛酸電池容易壞的原因：
* 深度放電
* 大電流放電
* 大電流充電
* 放電後沒及時充電
* 自放電高
* ......
https://www.gs-battery.com.tw/knowhow-technicalmanual-5.php

改用鈦酸鋰後，上面的問題都不見了~
就算你硬是把它停車停到沒電也不傷害電池壽命~

d02933

win00 發表於 2020-1-9 02:01 PM
大大你是說檢測出的cca跟內阻都ok?  卻不能用?    只能說你也太好運了........

...

電壓.cca正常，但內阻有點偏高
其他車子也有更高的，反而都正常使用

歹運得龍眼

draculaxx

如果你有這個電池故障的困擾,又不想放電池就能解決.....

那有二種方法:
一是買化油車.......(然後在車上放CDI.....只要CDI沒壞,急難時大多可以踩發)
二是,要是你一定要買噴油版的機車....那現在只有SUZUKI的機車還有踩發桿......那是他們家的專利.....所以別家沒有,就只有他們家有......

Jason0599

嗯~看了這麼多大大分享，又學到了增長知識了~

el36

https://goods.ruten.com.tw/item/show?21303027885470

GS內組比較低，
10號與7號外型一樣可以使用，已使用3年以上