『新達可達』老機車，火星塞『不打火』～

atun

請教先進師父們～
在下的一台老機車～達可達50，放在戶外好久沒騎了～
鄰居在幫忙整修中（他是業餘的），但現在一直發不動（連踩的也不行）
現在發現連火星塞接觸機殼，都無法打火，
只是鄰居不懂電機，在下也不懂機車零件
他把一些零件拆回，教我測量好壞？我也不知是好是壞？
請教一下師父們～
這個東西：

他說這個是線圈，這樣的阻抗對嗎？（最後測量有趨近於『0』）
若是線圈應該是對得吧？

但是～這邊測量起來～是這個阻值是對的嗎？



若不懂我的詢問，可以請教一下師父，
像這樣的現象，問題可能出在哪邊『現在發現連火星塞接觸機殼，都無法打火』
鄰居說沒有過電？問題是他不會測量導通於否（不懂電錶）
可以幫忙一下嗎？先謝謝了～

macliu

先問第一個問題：
確定電瓶是好得吧？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
怎感覺怪怪的？
1.你切的檔位看不出來是啥，所以我用猜得

照片1：應該是高壓線圈+高壓線連著火星塞
照片2：你直接測量高壓線圈一次側，你說最後有變成0，假設他是正常
其他的部份怎會是高壓二次側 直接 跟一次側直接量呢？

照片中的組件先不要管他
你把你的電表調檔位到右下方有個V上直線的『20』
然後直接接到原本高壓線圈的兩個接頭（兩條線）
電發看看電壓是否有變動（有可能是閃動、有可能是恆壓）
如果都沒有
那...兩條線中有一條線會是跟車體、電瓶負極。
在確認電門鎖匙關閉下
然後用電表（左方）Ω檔位 200那檔吧！一邊接在負極或車體金屬處，看哪一條線量到結果會是（0）
那就代表負極接地這組線路正常
另一條就是來自曲軸那邊（SORRY我不是專業）只能沿著沒有量的線往回找
看她上一個地方在哪

arthur0518

會不會是....."洗露"....或是白金接點....出問題???

oem

火星塞不打火請檢查以下部分

1.電門開關是否正常?

檢查方式:
電門開關出線處應有一組插PIN及一條單獨線(一般是黑白相間也可能跟那組PIN一起)
將電表打到電阻檔負極接車身(接地)，正極接那條線，轉動電門開關
看看電表是否有變化(嗶嗶叫)，一般是開電門對地導通，關電門斷路
反過來也算正常，因各家車廠設計不同只要有動作都正常。

2.CDI是否正常?

檢查方式:
CDI出線處有兩條線連接到高壓線圈(有些是一條)，一般是橘線及黑線(一條的一般是橘線)
將電表轉到交流檔，測量兩條線在電發或踩發是否有電流輸出，如無則須檢查發電機
如發電機正常則CDI故障。

3.發電機是否正常?

檢查方式:
發電機出線處有兩條線連接到CDI
將電表轉到交流檔，測量兩條線在電發或踩發是否有電流輸出，如無則發電機故障。

4.高壓線圈是否正常?

檢查方式:
CDI輸出電流正常則高壓線圈就有電流，如無則高壓線圈故障。

5.火星塞是否正常?

檢查方式:
高壓線圈電流正常則火星塞頭會跳火反應，如無則火星塞故障。

以上檢測方向非全部車種適用，因車種十分多樣各家車廠也有不同作法

如以上方式無法測試成功請樓主續PO繼續討論，廠牌，車種，CC數請先告知以方便繼續討論

機車發動順序(全零件正常情況下)

開啟電門通知CDI運作，電發(踩發)使發電機轉動發電，發電機依照電盤正時觸發發電送至CDI，

CDI送電至高壓線圈，高壓線圈連接火星塞點火，引擎運轉。

以上方式如有錯誤歡迎高手指正，一起學習。

atun

感謝眾大大解惑～
機車現已不在住處～
已被鄰居移往他上班的工廠，（下班時就給它搞個1～2個小時）
我請他看看各位的說明後，再做下一個動作～
再次感謝眾師父解惑～

atun

oem 發表於 2013-11-17 03:13 AM static/image/common/back.gif
火星塞不打火請檢查以下部分

1.電門開關是否正常?

剛剛有請鄰居過來看各位的解說～
他有提到一點：就是
在『踩發』時（現在電瓶是確定不會有電的）的第一次是有火發的，再來就都沒有了，
要再停一回後，再踩發！也是第一次有火發而已，再採的就都沒有，
每次都是這樣，這樣子看來～第一次都有火發，
這樣大大提的第一個問題點：『1.電門開關是否正常?：』
這個是不是可以排除？
再來就比較不清楚有可能是哪一個故障了～
大大可以依此動作（僅第一次有火發）來做一下判斷嗎？
謝謝你喔～

atun

oem 發表於 2013-11-17 03:13 AM static/image/common/back.gif
火星塞不打火請檢查以下部分

1.電門開關是否正常?

忘了說明機車種類～
它是三陽的
達可達，好像是第二代
是50CC的二行程機車

oem

三陽達可達有年份的車了，大大走復古風喔

第一次有點火之後不會點火，這問題有點傷腦筋了

要嘛不點火要嘛會點火，只點一次不知道是哪招~~~

如果只點一次之後不點我會往發電機方向查修



點火訊號是由發電盤的正時位置觸發，可能觸發不良之類的吧。

另外一問，請問大大維修是要將零件換新，還是堪用續用方向維修?

如果可以的話先把電發處理好，用電發比較省力好處理

raymondp156

樓主大大 ～ 搭鐵 ～ 踩發或電發都沒有跳火 ～高壓線圈到火星塞帽又有阻值 （表示線沒有斷，但不一定是好的）～ 看你的"火星塞"應該也是新的 ～小小建議如下

1. 請先確認電池電壓 ，要大於12V以上 ，最好可以接近13V ～ 12.5V
2. 直接去買個新的 CDI ，因為頂多 200～300左右 ，算是電系統最便宜的零件，建議要購買"正廠"
3. 如果都不行 ，那就交給"專業"的處理吧，因為不管是電盤還是內仁壞了，要判斷或更換，可能都需要有特工，才能拆下來換料件 ！！

a471

老車車線路要檢查好~~尤其是接地線有無確實接地，別讓它生鏽氧化
造成接地不良.....

atun

raymondp156 發表於 2013-11-17 09:30 PM static/image/common/back.gif
樓主大大 ～ 搭鐵 ～ 踩發或電發都沒有跳火 ～高壓線圈到火星塞帽又有阻值 （表示線沒有斷，但不一定是好的 ...

好的～
會跟鄰居說～

atun

a471 發表於 2013-11-17 09:32 PM static/image/common/back.gif
老車車線路要檢查好~~尤其是接地線有無確實接地，別讓它生鏽氧化
造成接地不良..... ...

這個～
我也會交代鄰居知道～
感謝大家提共！

tagk

........n_095|

cools0607

看完後,我發現您
第一要先確認電瓶有沒有電,要是電瓶蓄電能力不足或是快沒電,也會發生您所說的,一下可發動,但一下又不能

至於高壓線圈測試,其實有個簡單方法,你把它裝回車子上,但火星塞不要鎖回去,火星塞碰觸在機車負電的地方(看你是要搭鐵還是怎樣都可以,前提是它要跟你電瓶負電接再一起,可用歐姆擋去查看哪邊導電狀況最佳),此時按下發動按鍵(煞車+啟動鈕) 觀察火星塞是否有電火花產生,有的話,代表線材和火星塞都沒壞.


還有你用腳踩可發動嗎? 發動後正常嗎?

tagk

..........n_081|

atun

剛剛鄰居已傳來好消息～
確定『CDI』故障！
更新後已可發動～
真是萬幸！！！n_057|

cyair

太晚看到~
我家有三台車都換過CDI
故障情況都是不跳火

changold2

老車如果車主沒備料，建議給機車行處理

這種症狀，車行處理程序如下
1.換火星塞
2.換CDI
3.換點火線圈
都不行就會跟您說內仁掛了

因為車行也是用換的來碰運氣，但是人家有的換

atun

接下來～
等驗完排氣檢查～
接著要來引擎翻新～
最後要找車殼～
不知～各位有沒有門路？
現在好像很難找，請多介紹～或推薦～
車種是三陽，新達可達，50CC，最好是白色的車殼

a471

網路上可以找到很多文章翻新達可達50....

車架除鏽重新噴黑漆，耗材一併換新(如剎車來令這類)

，排氣管除鏽上漆，換新車殼...

raymondp156

atun 發表於 2013-11-19 08:47 AM static/image/common/back.gif
接下來～
等驗完排氣檢查～
接著要來引擎翻新～

新達可達 ~ 要整新絕對不難 ～ 因為它跟當年火紅車 DIO ~ 有很多零件通用  ～ 價格也不高

但老車要整新到怎樣的程度 ～ 決定你的口袋 ～ 車殼如果可以補 ～ 就用補的 ～ 在整組拿去烤漆 ～ 是比較還算的選擇 ～因為 ～ 整車換殼 ～ 可能已經遠遠超過這車的價值了 ～ 動力方面 ～ 整得順就好 ～ 因為 ～ 它也跑不快了  n_081|

SIMON1016

atun 發表於 2013-11-19 07:47 AM static/image/common/back.gif
接下來～
等驗完排氣檢查～
接著要來引擎翻新～

放在戶外好久沒騎了～

===> 那就別忘記  [優先注意安全] 查看車胎 以及 煞車(鋼索上油保養)