關於SCR用於全波整流電路的模擬實驗

maxcar

我自己想磁性放大最大好處應該是他不會讓發電機過載
轉速越快--理論阻抗越大--所以可以平衡
他本身是被動原件-----------------所以壽命很長

winrar070

maxcar 發表於 2013-10-3 02:45 PM static/image/common/back.gif
我自己想磁性放大最大好處應該是他不會讓發電機過載
轉速越快--理論阻抗越大--所以可以平衡
他本身是被動原 ...

不過，發電機所發出的頻率很低約50~300hz左右
這樣磁放大器的體積應該不小

maxcar

這樣磁放大器的體積應該不小
我想是的
但你不需求做到完全控制50%應該足夠了
因為機車本身就會吃掉大部分的電
當然我沒實做過---------------------------------------
你也可以改用兩組磁放大器---------------理論是可以
我不是專家------------------只是有這種想法
要便宜買成品-----------------------------工廠生產便宜到不行我猜測普通在用的不用100市售300-500當然不含高功率的

winrar070

maxcar 發表於 2013-10-3 03:00 PM static/image/common/back.gif
這樣磁放大器的體積應該不小
我想是的
但你不需求做到完全控制50%應該足夠了

機車白天所用到的電力
化油車只有火星塞
電腦車則有ECU與感應器等耗電
但應該都滿低的

maxcar

會有這種改裝整流器當然是用在大行重型機車
不然誰會花大錢改
一個賣300跟一個賣3000差很多

winrar070

小弟在實際測試這個電路
發現空載-正常
帶載100R-正常
帶載16R-異常
異常狀況:
輸出電壓跳動很厲害
變壓器發出異常聲音
量測變壓器輸出端時
空載-很漂亮的正旋波
帶載16R-變成被截掉波鋒的正旋波
電晶體.C2458，C1384，TIP41C
直接帶載沒問題

此電路-放棄

maxcar

輸出電壓跳動很厲害-----------因為你提供的不是穩定的直流
所以重載就會有問題-------------會偏壓不穩

winrar070

maxcar 發表於 2013-10-4 12:01 AM static/image/common/back.gif
輸出電壓跳動很厲害-----------因為你提供的不是穩定的直流
所以重載就會有問題-------------會偏壓不穩 ...

輸出電壓不穩-這是輸入脈波直流
但問題是為何交流輸入端的波型會失真

這電路小弟後來想一想，存在兩個問題
1.高峰值電壓     2.可能會導致電晶體處於線性狀態
所以小弟才會放棄

還是回來原本的電路，橋整->dc-dc->大燈
輸入電壓過高問題，打算用短路方式抵銷

maxcar

還是回來原本的電路，橋整->dc-dc->大燈
輸入電壓過高問題，打算用短路方式抵銷
沒那麼複雜-------------------我看他們都是加個電阻當負載---沒開大燈就切到電阻

港都狼仔

短路型就是沒用到的功率全變成熱消耗掉，就有如線性降壓電路
開路型就是透過快速ON-OFF來控制電能，有如交換式降壓電路

機車屬於永磁式，開路電壓會隨著轉速提高，但當有負載後電壓就會往下降，汽車屬於可變激磁交流發電機，透過改變轉子磁場強度控制發電量，部分大型重機也採用這類發電機

winrar070

港都狼仔 發表於 2013-10-4 01:45 AM static/image/common/back.gif
短路型就是沒用到的功率全變成熱消耗掉，就有如線性降壓電路
開路型就是透過快速ON-OFF來控制電能，有如交 ...

小弟覺得發電量過一定門崁，就要改變成可變激磁
不然控制方面體積與成本都會增加

港都狼仔

winrar070 發表於 2013-10-4 01:38 PM static/image/common/back.gif
小弟覺得發電量過一定門崁，就要改變成可變激磁
不然控制方面體積與成本都會增加 ...

所以也只有部分大型重機會採用有如汽車的獨立可變激磁發電機，而不是直接在引擎曲軸上裝磁鐵飛輪