機車頭燈電力來源的差異

a471

請教版上的高手們.....

機車電系中頭燈電路有兩種設計，一種是引擎發動才有頭燈，一種是和汽車一樣免
發動引擎就可點燈，這兩者的差異在哪?

從電瓶來與從發電線圈來的差別?

cremaker

我現在沒騎摩托車了，我以前的摩托車都不吃電瓶的電，而是發動後由發電機提供，由於電力不穩定，所以頭燈明暗度會有些差異。

用電瓶的話，我想應該是由發電機整流後充到電瓶後，再由電瓶供給大燈使用。當然這種方式，你的電瓶容量要給它夠大。

其實大燈由發電機提供，有個好處，大燈功率滿大的，對電瓶來說，可能會有些 “殺傷力” ^_^

twm

差別就是 大燈分 吃交流 跟 吃直流 兩種

a93481425

鑰匙開關打開頭燈就能開的叫DC點燈(直流點燈)
發動才能開的叫AC點燈(交流點燈)電力來自發電機中的一組照明線圈
有錯請指教

chaungch

DC點燈的好處,就是可以外掛燈具,只要不超過發電機容量即可,我的１８年老迅光,在斜板裝了一顆５０W H3霧燈
已經好幾年了,沒有電瓶電量不足的問題!

a471

原來是這樣喔.....啟動引擎才有大燈的是AC點燈

好像這有廠牌差異喔?~~YMT的就是AC點燈....

cremaker

a471 發表於 2012-7-15 12:44 AM static/image/common/back.gif
原來是這樣喔.....啟動引擎才有大燈的是AC點燈

好像這有廠牌差異喔?~~YMT的就是AC點燈.... ...

應該說是發電機點燈可能可較好，因為那個 AC 是發電機提供的！
我以前都是 YMT 的愛好者，現在的車型不了解，以前騎過的都是這樣的。

雄爸爸

N年前小弟騎的是迅光125CC,忘記該大燈是AC  還是DC
只記得有從電瓶拉了一條5.5mm的線到前斜板車殼內
經過繼電器接上了兩顆12V / 55W的石英霧燈
由於太過明亮,只有遇到對向來車開遠燈才會反擊
平常行駛時都是斷斷續續的使用,使用期間也不曾發生引擎轉速變慢或其他問題
AC供電最討厭的一點就是,引擎轉速變慢大燈也跟著變暗

europe-chang

其實最主要的是差在發電機啦!!

一般以前的機車它算交流發電機,是經過整流器後供給所有用電的..

而電瓶只是供給啟動馬達用的,因此電瓶沒電還是可以用腳發的(化油器不用吃電)....

而直流發電機,就像汽車用的一樣...

它的電路是直接吃電瓶的,當引擎啟動後轉由發電機供給,因此電瓶沒電就發不起來了(噴射引擎要吃電)....

a471

我知道了感謝各位...

a471

雄爸爸 發表於 2012-7-15 09:56 AM static/image/common/back.gif
N年前小弟騎的是迅光125CC,忘記該大燈是AC  還是DC
只記得有從電瓶拉了一條5.5mm的線到前斜板車殼內
經過繼 ...

沒錯!~~大燈亮度會隨著引擎轉速高低而不穩定，怠速時
比較暗些加了油門就正常了...

changold2

a471 發表於 2012-7-15 12:44 AM static/image/common/back.gif
原來是這樣喔.....啟動引擎才有大燈的是AC點燈

好像這有廠牌差異喔?~~YMT的就是AC點燈.... ...

其實看車種，早期車除了野狼，B1，雄獅，迅光，迎光，名流幾乎都是AC點燈的天下
現在的車反而大多都是DC點燈了

a471

changold2 發表於 2012-7-16 11:14 AM static/image/common/back.gif
其實看車種，早期車除了野狼，B1，雄獅，迅光，迎光，名流幾乎都是AC點燈的天下
現在的車反而大多都是DC ...

嗯......那可以改DC點燈嗎?

changold2

a471 發表於 2012-7-16 07:13 PM static/image/common/back.gif
嗯......那可以改DC點燈嗎?

當然可以，只要把大燈開關的線由電盤轉接到龍頭鎖就可以了
直接接電瓶萬一忘了關開關會把電瓶電吃光，這就看個人習慣了

上面的做法僅限於原廠35W大燈，如果是H4之類的高瓦數燈泡還要另外加繼電器跟更換燈泡線組，否則有火燒車危險

engyou

原廠的點燈系統最好不要改!
GY6車系沒改3相電，騎再快還是不夠DC點燈；
但改了3相之後又會感覺比較重拖；
大燈不亮最好找出根本原因；
GY6會不亮大多是因為線路電阻和設計不良的反射鏡。

a471

那還是維持原廠純正部品好了

vigor

AC點燈 沒甚麼不好 ! 不需要去改 給自己 找麻煩
通常都是 機車啟動才會開燈，有沒DC 點燈沒差

a471

vigor 發表於 2012-7-20 11:36 AM static/image/common/back.gif
AC點燈 沒甚麼不好 ! 不需要去改 給自己 找麻煩
通常都是 機車啟動才會開燈，有沒DC 點燈沒差 ...

不怕頭燈忘記關電瓶沒電說....n_081|

goodnight

我印象中, 早期的4行程機車都是 DC 點燈, 二行程都是 AC 點燈, 不知道為何如此設計

engyou

vigor 發表於 2012-7-20 11:36 AM static/image/common/back.gif
AC點燈 沒甚麼不好 ! 不需要去改 給自己 找麻煩
通常都是 機車啟動才會開燈，有沒DC 點燈沒差 ...

以前會問AC改DC的主要是喜歡在車上裝一些有的沒的大便燈，造成電瓶充電量不足。但這些人問了改裝的價錢後，很少不龜縮的。

changold2

vigor 發表於 2012-7-20 11:36 AM static/image/common/back.gif
AC點燈 沒甚麼不好 ! 不需要去改 給自己 找麻煩
通常都是 機車啟動才會開燈，有沒DC 點燈沒差 ...

如果是15年以上的老車,常常會因為發電機線圈老化導致大燈不夠亮,這時就會考慮改DC點燈,畢竟比換電盤便宜太多了

changold2

engyou 發表於 2012-7-20 03:01 PM static/image/common/back.gif
以前會問AC改DC的主要是喜歡在車上裝一些有的沒的大便燈，造成電瓶充電量不足。但這些人問了改裝的價錢後 ...

改電裝品導致電量不足,不是只改DC點燈就行,必須發電機由單相改3相,整流器也要換,價格不低是真的,除非自己有能力動手

engyou

changold2 發表於 2012-7-21 08:25 PM static/image/common/back.gif
改電裝品導致電量不足,不是只改DC點燈就行,必須發電機由單相改3相,整流器也要換,價格不低是真的,除非自己 ...

changold2大說的對，改DC點燈並不是直接改吃電瓶的電就好了，這樣會造成電瓶回充不足，無法電發；一定要連電盤整流器一起改3相，但光這2樣料價就不便宜了，更不用說昂貴的工資!