國道明年起計程收費！免費使用國道將成過去式（轉貼）

py924

（全文）生活中心／綜合報導

明年開始，國道將全面實施計程收費，只要開上國道就得付錢，就算短程車輛原本不必經過收費站，但以後想要免費使用高速公路，這樣的情況都將不會再發生！

高公局表示，計程收費是公平收費制度，由於現在國道一年通行費收入約新臺幣220億元，未來新制上路，也會堅守3原則，收入不增加、長程比現在便宜、短程用路人使用習慣納入考慮。

目前高工局初步規劃，實施計程收費將有3種收費模式，折扣最大的是原先就裝有eTag的車輛；其次為未裝eTag，但是提供類似現在全民體驗的做法，只要事先登記繳費，通行費一樣會有折扣，只是折扣比較小；至於沒有裝eTag、也沒有登記的車輛，同樣可以通過，只是遠通電收會透過影像處理方式，在事後通知收費，不但沒有折扣，用路人還得負擔作業處理費。



高公局強調，新制度實施，不會增加通行費收入，但對於用路人較為公平，尤其是長程車輛費用會比現在還要便宜，只是對於都會區的上班族來說，的確會感覺道增加交通支出，因為不會再有免費使用國道的情況，但整體而言，對於用路人算是比較公平的。


未來收費標準，高公局表示，依照現在國道依次計費，平均每個收費站距離約34公里，但是仍有部分收費站距離相差甚遠。因此為了對所有用路人公平，計程收費將會按里程計費，廢除現有的收費站，只經過上、下兩處交流道，就會有ETC系統門架，精準計算里程數，走多少就算多少。

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記得上回北上到桃園，上車前看了一堆有關閃收費站的資料，用功後上路，沿途閃了白河、員林、后里、楊梅，總共才交了三站的錢，有一些不適合，因為路程太遠、紅綠燈又多，但是楊梅、后里、員林是絕對可以閃的，路程差不多，但是今天看到這個新聞，那明年上路這招不就沒有用了，如果我一下上、又下、又上、又下，依照它這麼說，長途會便宜，但是若依照以往閃收費站的模式，看來不見得省錢～

gi0001tw

早就該這樣收費了............要不然，每次了省過路費還要繞來繞去的哈哈哈哈！

labman

遠通打通所有關節了！跟健保比較起來就差沒上高速公路的車無法強行收～

carl0804

ETC使用率達不到標準都還沒罰...
交通部就已經急著為遠通護航過關了喔???
我今天才知道原來台灣的交通部是遠通下面的部門之一....

ttx02m

雖然這樣才符合使用者付費原則
不過系統為什麼一定要遠通做啊!!
之前的etc爛到我不想裝 結果eTag也是讓它作
xd 政府是要獨厚遠通到什麼程度啦
以後市區大概會比較多車吧