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[ 本帖最後由 xiaolaba 於 2012-1-2 10:17 PM 編輯 ]
三菱汽車的煞車燈, 實驗性裝了一個 0.45w的 led 燈, 自己 diy 的, 暫時測試結果很好, 替代了原來 12w 的燈泡, 目的是省油省電.
在拆裝過程中, 順手試試看把 led 燈裝在左後的方向燈位置, 結果拆除左後的方向燈燈泡後, 其他各個方向燈或裝上led燈的一樣會閃, 只是閃動速度快了差不多一倍, 裝回21w的橘色燈泡就回復原來的閃動速度, 請教是什麼原理呢.
好了, 經過白天發問的過程, 學到了新資料, 明日準備出車長途, 所以晚飯後特意去看, 目的是想看看那個 [閃燈繼電器] 到底是何模樣, 能不能DIY改機....
結果是, [中繼盒] 聽到 [滴答滴答], 卻是無法找到, 因為拆除司機位下面的 [中繼盒] 很難, 所以放棄了
那個車叫做 三菱的 SAVRIN, 實驗拔除 [接底板電線束] 的接頭 B-98, 就是司機位下面的保險絲盒裡最下面的那個接頭(共15條線), 地板燈就滅了, 這時再次開方向燈, 正常閃兩次後就開始快閃, 插回去呢, 快閃兩次後就回復正常.
所以.....最後結論是, 這種車已經是全部 CPU 控制方向燈, 同時, 方向燈或壞車警告燈的閃動速度異常, 表示出現線路問題. 如果方向燈的燈泡換成 LED, 除非有三菱內部工具或資料, 不然還是無法DIY成功.
或許, 他的燈線路用 AC 同時傳送某些訊號作為檢測用, LED 把訊號截斷了?! 如果日後有機會實驗一下.....
又或許, 行家們看到就出手講解一下....或許有其他方案
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