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2010年台灣拉力房車錦標賽第三站 ~台東太麻里金針山站

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發表於 2010-11-1 02:51:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2010年台灣拉力房車錦標賽第三站 ~台東太麻里金針山站
符合國際水準的賽道
    由太麻里鄉公所主辦的台灣拉力房車錦標,本週六、日(10月30-31日)將在太麻里鄉的金針山展開龍爭虎鬥。所使用的賽道一如前兩站,從太麻里市區的金萱路,陳媽媽工作室前到金針山的青山農場前,全程合計12.5公里,上升高度800公尺,平均爬坡率超過6%。彎道有70個以上,其中不乏髮夾彎和湯匙彎,高難度的賽道考驗高技術的車手!
台東子弟是全國最速男
    上一站的單賽段最快車手是台東縣年輕一代的在地車手尤翊豪,用8分39秒的時間完成12.5公里的路程,平均時速為86.7公里。本站許多A級好手,賽前紛紛揚言,冠軍不是目標,打敗尤翊豪才是成就。
車隊積分爭奪戰
拉力賽車全年共四站,每站除了車手之間展示實力為自己爭取好的名次,同時也會產生車隊積分,本站賽事為年度倒數第二站,本站爭取到的成績,可以影響車隊的年度成績,因此各車隊精銳部隊紛紛上場,甚至有些半退役的傭兵也帶槍投靠積分較高的車隊,準備替僱主加分。
參賽爆炸,帶來近800萬消費額
本站賽事,參賽車輛數爆炸,創下台灣拉力賽車史上第一高峰,總報名車輛數為135輛。湧入的人潮和車潮估計可以為太麻里和金針山地區帶來近800萬的消費額,對地方發展不無小補,單就金針山地區的民宿業而言,這兩天的住宿率近100%。
把TRCC賽事納入本鄉的年度活動
地方上的鄉紳父老認為多辦活動可以活絡地方經濟,賽事有助於地方發展。除此之外更能打開金針山的知名度,有利於觀光事業的推動,因此正在研擬爭取本賽事下一個年度的承辨權,交由車聯資訊公司執行。至於造成當地農民出入不便的問題,金針山發展協會可能經由回饋機制來解決,主辦的鄉公所在此一狀況下,當然是樂觀其成。


拼命三郎~~衝到連後面"曼麻"都掉了
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下面照片都是上坡路段的
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由於是上坡路段的拍攝~
所以感覺不是很刺激~我是比較想要看下坡路段的
只是時間太長了
所以就不看了....
我也好像下場去跑喔~~這樣才有"爽"到
只是跟國外的還是有差~:sam05

評分

1

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發表於 2010-11-1 09:52:48 | 顯示全部樓層
下坡才有甩尾嗎?
說到甩尾
偶覺得initial D
讓偶翻譯會翻成"甩尾初體驗"或"飄移初體驗"
是不是比較A
而不是看不懂意思的頭文字D(好像是香港翻譯的)
發表於 2010-11-1 10:01:18 | 顯示全部樓層
原來hakkaman大也是愛Racing,不曉得您的另一半 ,有沒有(你那麼愛Racing,就讓你Racing,妳那麼愛包包.........?:sam05:sam05:sam05
 樓主| 發表於 2010-11-1 11:53:26 | 顯示全部樓層
應該是不會這樣才對~:sam05
看拉力賽最好看的就是下坡甩尾洗溝的畫面了
只是無緣看到精采的部份~~:sam38
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