電瓶沒電時，如何跨接才安全?

dj0133

1.        電瓶沒電時，如何跨接才安全?
Ans:        1.除了車輛電瓶正負極外，跨接線的接頭夾，不要碰觸到車身其他地方。
2.先用一根跨接線去連接兩車電瓶正極。
3.再用另一根跨接線的一頭夾子，去夾住救援車電瓶的負極，另一頭夾被救援車(無電車輛)之引擎本體鐵質部份上(不可接電瓶負極)。
4.先發動救援車，將電瓶充電一兩分鐘，之後踩油門維持中速，再發動被救援車。此時應特別注意，若被救援車之引擎不易啟動，仍應持續發動10~15秒再停止(因為打起動馬達瞬間用電量非常大，可達200~300安培，若打個一兩秒鐘就停下來再打的間歇式起動，電線容易過熱，電瓶容易虛脫，使點火系統電壓下降，將更不容易發動引擎。)
5.被救援車引擎發動後，先拆連接負極的夾子，再拆正極夾子。
2..        電瓶應如何更換才安全?
Ans:        1.先拆負極再拆正極。
2.先裝正極後裝負極。
因為車輛一般都是以負極搭鐵，也就是以引擎與車身的鐵質部分作為電流迴路，如果先使用扳手拆卸正極樁頭時，扳手很容易碰觸到四周鐵質東西，造成短路現象。

tony6605

感謝分享，生活的知識學越多越好ㄚ～

有一次我朋友車拿去充電因為電瓶沒電，後來拿充電器充電，然後把車子發起來，之後他很白目猛灌油門＝　＝
之後就聽到車子的警報器在叫，之後儀表板就冒煙ＸＸＤ後來他把全車的電路板都拆下來每片都燒，儀表板喇叭控制器防盜器，燒光光，
我幫她修很久＝　＝　更扯的是都是燒電阻跟ＮＰＮ的電晶體　很那悶　為蝦米壓著充電器在猛吹油門會燒電路，更可惡的是他保險絲都沒斷真糟糕。

poolking

請教一下版大
3.再用另一根跨接線的一頭夾子，去夾住救援車電瓶的負極，另一頭夾被救援車(無電車輛)之引擎本體鐵質部份上(不可接電瓶負極)。
這是為什麼呢？理論上不是這樣子阻值最小嗎？

另外提供一個個人的實際經驗
當車子很多天沒發動，用跨接方式也仍無法啟動時
請把您車上的電瓶直接拆下，換上另一顆較有電的電瓶(如果您有備用的電瓶~hm242~ )再進行跨接救援...
這是自己本身的經驗,問了車廠的人原因，可惜那人好像是學徒，只告訴我說，老闆交代這麼做就好了...~hm239~
我想大概是因為原本的電瓶電壓極低，跨接後有電的那顆猛向沒電的那顆充電，而在此時用需要用大量的電流來啟動車輛..
造成被跨接的電瓶電壓供應不足，所以才會無法啟動的吧...

twm

發電機三相整流器裡的穩壓回路壞了就會燒汽車電器
正常穩壓14-15v

carlos_liu

除了電腦外還可以了解這麼多知識

siwei

針對大公雞兄所提問題
3.再用另一根跨接線的一頭夾子，去夾住救援車電瓶的負極，另一頭夾被救援車(無電車輛)之引擎本體鐵質部份上(不可接電瓶負極)。
這是為什麼呢？理論上不是這樣子阻值最小嗎？
個人淺見是電瓶上的正負極位置較接近.容易因不慎引起短路現象.(小弟亦曾直接接電瓶負極端充電成功過).
但還是建議負極接引擎本體鐵質較為安全.
若有誤!請一笑置之......

tdsong

再用另一根跨接線的一頭夾子，去夾住救援車電瓶的負極，另一頭夾被救援車(無電車輛)之引擎本體鐵質部份上(不可接電瓶負極)
原來不能接負極
聽朋友說有些車跨接會壞掉可能是這原因

maxcar

再用另一根跨接線的一頭夾子，去夾住救援車電瓶的負極，另一頭夾被救援車(無電車輛)之引擎本體鐵質部份上(不可接電瓶負極)
原來不能接負極
聽朋友說有些車跨接會壞掉可能是這原因

說真的這是錯誤的....如果你懂電子我說一下你就懂
我們不管有電車跟沒電車...........線有內阻.....你夾那裡起動馬達會有最大電力.起動馬達兩端
所以正確方式是要夾在靠近起動馬達的地線就是負極
還有兩台對接完了要等5分鐘才發沒電的車子.....答案自己想.....動動腦...

blackfox

個人經驗
負極接搭鐵的說法較多，應是有其道理存在，不過要確定有搭到鐵，夾的地方檢查是否有漆、油…有人夾到塑膠片也不知道
跨接用線材宜用粗一點的，新一點的，應該是跟電阻電流相關，這兩種差別我都剛好有碰過，換了之後效果蠻彰顯的
避免發生火花嚇到受驚，搭線順序簡易來記
救援車( + ) -> 被救車( + )  ->  被救車 ( - ) -> 救援車 ( - )
拆下時的順序反過來作