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很久以前構想的電動車企劃案
熱度 3 ||
手頭上有好些個企劃案已經被我擱置好幾年了.....
至今仍然還是一直放在我的電腦裡.....
今天突然想到其中一個，就是現在最前端最紅的電動車企劃案....
想想這個企劃案我早在三年前就已經寫好了，當時提出來和別人說，
個個當作我是神經病.....
都認為電動車要可以量產起碼是十年以後的事情了.....
事實上現在台灣的電動車產業已經不是還在起步階段，而是已經走到有量產計畫了....
當時的企劃案中，現成的馬達和控制器，現成的車體，
幾乎一切所有的裝置和配備都是現成的，只差在電池部份，
因為電池部分一直在考慮是要用鋰電池，還是有其他替代方案?
會採用現成的方式組裝，是為了搶在最短時間內可以最快進入量產計畫，
畢竟這類型企劃案是需要有金主投資的，金主會投資就表示看好有獲利空間，
而顧及到投資報酬率，當然是越快可以進入量產階段越快會有獲利，
縮短研發時間，就可以省下相當多的投資成本......
其實就算現在才來執行這份企劃案，如果有金主願意投資，最快一年的時間，
台灣第一輛全電動雙門敞篷小跑車就可以問世了....
當然並不一定要敞篷啦~~~只是個人認為這樣比較拉風帥氣~~~
當初設定的馬力可選擇兩種，100匹和150匹馬力，個人是偏好100匹馬力的馬達，
畢竟一開始設定要做的是電動小跑車而不是超跑，
而且也要考慮續航力問題，100匹馬力的馬達耗電量和150匹相比要省電多了，
電動車最難克服的問題就是電池續航力，
怎樣可以用的久，跑的遠，充電又要方便快速.....
和電池續航力相比之下，馬達和控制器反而是微不足道而且容易解決的問題.....
原先預定電池續航力約300~350公里，不過那時是以150匹馬力為基礎，
如果是100匹馬力的馬達，相同的電池應該可以跑到400公里以上....
車子的極速一直不是我所考量的部份，
畢竟以相同馬力的汽油車種來計算，100匹馬力的車子極速都一定有130km/h以上，
換算成英哩，也有80mile/hr以上，
不管是台灣/日本或是美國的高速公路，都足夠應付了.....
依照當時企劃書中所估算的製造成本，一輛這樣的敞篷雙座小跑車造價約160萬，
當然實際量產的話製造成本會再下降，至於可以降多少，
這我沒估算過....
以獲利率15%來計算，小規模生產，一年產量250輛，等於一天大概只生產一輛....
也有6000萬左右的利潤，當然這還沒有扣除生產設備成本和人事管銷的費用.....
其實如果再加上政府的補助經費，一年利潤可以破億耶.....
至於市場分析，既然是雙座敞篷小跑車，銷售對象當然就不是一般普羅大眾嚕~~
絕對是有點錢的人士，買來當做休閒娛樂用的車，而不是當作日常代步用車。
其實當時在計算市場規模，主打日本市場，一年估算就有約300~600輛的市場需求了....
台灣會比較少，畢竟要考慮充電設備，充電設備需要自有停車空間可以安裝，
日本很多住家都是平房式的，都有自有車位，安裝充電機模組不是問題，
而台灣就算有錢人，停車一樣是停在大樓地下停車場，未必可以安裝充電模組，
就算可以安裝，電費不知道該怎麼計算???
說來說去，以個人目前的力量，要先造出一台原型車都有困難咧....
再說吧~~~
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