重機上國道？我家大白也想上國道。

wish

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BF ... 2%99-052214475.html

紅牌抗議成功的話應該就換黃牌抗議，我家大白沒測過極速是多少？不過單人騎應該也能90 公里吧！已經符合上國道最低速限，而且沒有超速的可能。
大家覺得如何？

ㄚ三哥

大白也可以上國道，不過會被罰款就是了。

雨知波自行維修

我雙載時速50能上嗎，

beskur

如果大家交通法治觀念都很健全，騎車開車也都專心於路況，要開放甚麼的都好談

但現實就是大家都要爭路權，但素質沒有拉上來，考照又太簡單(其實無照也是滿街跑)

big619

國道奪回三部曲：最終章！奪回雪隧！
https://www.youtube.com/watch?v=VRT-ZFS_Wjs&t=1s

記得塞車時要一台接一台，同一車道不能並排喔！

changold2

beskur 發表於 2023-11-27 09:57 AM
如果大家交通法治觀念都很健全，騎車開車也都專心於路況，要開放甚麼的都好談

但現實就是大家都要爭路權， ...

這也是民調超過6成反對的主要原因

wish

我以前跟朋友聊天講過一個問題，台灣最快的道路速限是110公里，如果所有的車輛最高都被鎖住只能開到110公里，那大家只能拼0~110公里的時間誰比較短，我知道這時一定有人提出一定可以解鎖，如果不能解鎖的情形下，那有能力買超跑的人還會買嗎？
重機也是一樣，如果重機油門摧到底最快也只能跑110公里，那會少掉多少人買重機？法拉利開上高速公路不飆一下對的起法拉利嗎？重機也是一樣，不壓一下對的起高價的重機嗎？

我也想過如果所有的汽車都沒有動力，動力在"路"，要不要動跟動多快是"路"決定，應該能解決幾乎所有的交通問題。

當然以上是我在痴人說夢話

康品穎

wish 發表於 2023-11-27 12:40 PM
我以前跟朋友聊天講過一個問題，台灣最快的道路速限是110公里，如果所有的車輛最高都被鎖住只能開到110公里，那 ...

以目前科技發展速度，應在二十年左右可實現。

beskur

wish 發表於 2023-11-27 12:40 PM
我以前跟朋友聊天講過一個問題，台灣最快的道路速限是110公里，如果所有的車輛最高都被鎖住只能開到110公里 ...

老大說的就是自動駕駛啊
完全剝奪人類駕駛的能力，改由機器依照規定去操作
別跟我談甚麼駕駛操控的樂趣，猴子哪有資格談駕駛樂趣
給人類駕駛的結果就是每年全球車禍死亡人數一百多萬

我是蠻期待全面自動駕駛來臨的那一天，車子載我到目的地後還會自己去找停車位，多愜意

changold2

beskur 發表於 2023-11-27 01:58 PM
老大說的就是自動駕駛啊
完全剝奪人類駕駛的能力，改由機器依照規定去操作
別跟我談甚麼駕駛操控的樂趣， ...

就像關鍵報告裡阿湯哥坐的那台

d02933

紅黃白牌機車都有
我是很期待

dcstudio

wish 發表於 2023-11-27 12:40 PM
我以前跟朋友聊天講過一個問題，台灣最快的道路速限是110公里，如果所有的車輛最高都被鎖住只能開到110公里 ...

牛也曾和朋友聊過一個問題..
如果一般的道路速限是在50KM/H
那麼.. 哪來開車會比較快的說法..
嚴格來說, 就只會有 "超速的" 才會比較快吧??

道路速限, 是為了用路人的安全..
但反過來說... 以北宜公路為例..
一條路75KM, 如果速限設為60KM, 那麼.. 應該在1.5小時內可以騎完..
牛之前依限速40KM... 是騎了3.5小時才到宜蘭..
一個用路人的專注力是在1.5小時好? 還是2個小時後還能專注??

路是死的, 法規是硬的... 車能跑.. 但開車的騎車的.. 是人...
雖然說... 法是道德的最低規範...
以一樣的標準是期許所有的用路人... 實務上就是有點爭議..

cobra200309

因為法律已經把重機當成汽車在徵稅，連停車都要停在汽車格，既然如此上國道應該也行吧！

wish

beskur 發表於 2023-11-27 01:58 PM
老大說的就是自動駕駛啊
完全剝奪人類駕駛的能力，改由機器依照規定去操作
別跟我談甚麼駕駛操控的樂趣， ...

你誤會了，我是說車子本身沒有動力，是"路"在動，也就是跟電手扶梯的概念，是人(車子)不動，電手扶梯(路)在動。

最後我有附註︰是我在痴人說夢話

vivianshe

wish 發表於 2023-11-27 12:40 PM
我以前跟朋友聊天講過一個問題，台灣最快的道路速限是110公里，如果所有的車輛最高都被鎖住只能開到110公里 ...

會,
我開公司車常在國一三義坡上坡含油門超車,
開自己的4AT/1.6/NA就是被超車那台.

雨知波自行維修

wish 發表於 2023-11-27 04:57 PM
你誤會了，我是說車子本身沒有動力，是"路"在動，也就是跟電手扶梯的概念，是人(車子)不動，電手扶梯(路) ...

會實現的~~~~~

wish

cobra200309 發表於 2023-11-27 04:44 PM
因為法律已經把重機當成汽車在徵稅，連停車都要停在汽車格，既然如此上國道應該也行吧！ ...

汽機車的牌照稅的確是一樣的，但是燃料稅差很多的，以台灣汽車一般的汽油車排氣量大約都是1,500cc 以上，以1,500cc 的汽車牌照稅是7,120元，燃料稅4,800元。



那換成機車呢？我剛剛查了一下，紅牌機車如果1,500cc，那它的牌照稅也是7,120元，但是它的燃料稅卻只有1,980元。



以上是汽機車稅金不同的地方，跟上不上國道沒啥關係，交通部把"安全"擋在前面，那就有的吵了。

SIMON1016

wish 發表於 2023-11-27 04:57 PM
你誤會了，我是說車子本身沒有動力，是"路"在動，也就是跟電手扶梯的概念，是人(車子)不動，電手扶梯(路) ...

我可以想像 [肉雞電宰] 的吊掛傳送帶

wish

SIMON1016 發表於 2023-11-27 11:04 PM
我可以想像 [肉雞電宰] 的吊掛傳送帶

對！用這個比喻或許更貼切，流水線能開多快就多快，大家的車速都一樣，也沒有人超車，當然也無法龜速行駛。
不管什麼牌想上來都歡迎，交錢就可以了，不會超速照相、也不用區間測速，不用科技執行.......。

結果沒有人買超跑了，因為不能飆一下還買啥超跑？重機應該也滯銷了，不能壓車買啥重機？

如果真的有一天實現我得躲起來，不然會被開超跑跟騎重機的尋仇。

beskur

wish 發表於 2023-11-27 11:41 PM
對！用這個比喻或許更貼切，流水線能開多快就多快，大家的車速都一樣，也沒有人超車，當然也無法龜速行駛 ...

如果是輸送帶型態的話，那我就可以拉張椅子坐在高速公路上兜風了嗎?

wish

beskur 發表於 2023-11-28 03:25 PM
如果是輸送帶型態的話，那我就可以拉張椅子坐在高速公路上兜風了嗎?

不行，這樣風太大會被吹走，下雨會淋濕，把車子弄上輸送帶。

這是本人很呆的想法

葉坦克

開放國道算是應有權力的一部份，當初加入WTO的附帶條件就是150CC以上重型機車可以上國道，後續才有相關的修法立法，目前550CC以上重機行駛國道的法案早已三讀通過，可交通部遲遲不執行，嚴格來說是瀆職。

目前重機風氣逐漸偏向通勤代步，不像十多年前那樣用於飆車競速(換飆白牌車了)，各車廠也趁勢推出路權車，時代在進步，科技也在發展，過時的觀念跟法條應與時俱進，另外危險的是人，無論汽車還是機車都只是交通工具，若駕駛者心存僥倖目無規則，就算是腳踏車也能引起事故。

其實台灣本就是個機車王國，機車好停好鑽又省油，在有限的路幅上能畫出更多車道、更多停車格，如果好好擬定政策，或許能帶動相關發展，進而改善都市擁擠難找車位的現況，甚至讓那些山道猴子改去封閉式的賽車場飆車。

wish

葉坦克 發表於 2023-11-29 09:19 PM
開放國道算是應有權力的一部份，當初加入WTO的附帶條件就是150CC以上重型機車可以上國道，後續才有相關的修 ...

所以我一開始就說紅牌抗議成功後就換黃牌了！
法案早已三讀通過，可交通部遲遲不執行，嚴格來說是瀆職.......。
就像死刑犯已三審定讞了，但是法務部遲遲不執行，不是嚴格來說，是根本就是瀆職......，但是那又如何？

當官的腦袋想的跟我們想的都不同，所以他能當官。
這個世界就是個詐騙集團，只是分成合法的詐騙集團跟非法的詐騙集團。

cobra200309

公投過了女皇都說可以不執行，對在野敵對陣營馬上執行，這公投的法律公平正義到底在哪裏？

wish

big619 發表於 2023-11-27 10:32 AM
國道奪回三部曲：最終章！奪回雪隧！
https://www.youtube.com/watch?v=VRT-ZFS_Wjs&t=1s

讓我家大白、小白都可騎上雪隧吧！
當紅牌可以騎上雪隧後，黃牌也一定也會拿紅牌抗議的話要求騎上雪隧，這時高速公路一定很塞，或許走一般道路還順暢些。

cobra200309

wish 發表於 2023-11-27 10:38 PM
汽機車的牌照稅的確是一樣的，但是燃料稅差很多的，以台灣汽車一般的汽油車排氣量大約都是1,500cc 以上， ...

畢竟它的油箱沒汽車裝的多，是有關係的。

康品穎

wish 發表於 2023-12-1 10:39 PM
讓我家大白、小白都可騎上雪隧吧！
當紅牌可以騎上雪隧後，黃牌也一定也會拿紅牌抗議的話要求騎上雪隧， ...

回神想一想，感覺如果政府有體諒平民，應該要增設自行車道以及人行道，而且邊坡的空間就足夠，只是如果遇到長上坡路段，我看廢棄會吃到飽。

我住的地方離老人家住的老家直線約兩公里多，剛好各自離國道的東.西邊幾百公尺遠而已，但普通道路算起來是一般市內車程五公里的時間，要是能有人行道，我可能每天散步與老人家鬥鬥嘴。

wish

康品穎 發表於 2023-12-3 11:34 AM
回神想一想，感覺如果政府有體諒平民，應該要增設自行車道以及人行道，而且邊坡的空間就足夠，只是如果遇 ...

我家附近的旱溪東路是很早就有自行車跟行人專用道，雖然不是全線都有，但是至少跟汽、機車分開了。

https://bbs.pigoo.com/thread-85433-1-1.html

要全面都做是不太可能的。

wish

cobra200309 發表於 2023-12-3 07:47 AM
畢竟它的油箱沒汽車裝的多，是有關係的。

我是貼稅金的不同處，最下方也有說明︰
以上是汽機車稅金不同的地方，跟上不上國道沒啥關係......。

我也年輕過，車子性能好就想飆一下，汽車如此機車都是一樣，不同的是有事故時鐵包人跟人包鐵的差別。

就以昨天的例子，這件車禍有13輛追撞7人受傷，試想這麼快的速度若其中有重機騎士，結果一定不同。


https://www.youtube.com/watch?v=2DHRh6QG-vw

大家都知道大貨車跟大客車在高速公路不能走內側車道的，可能有一些少數路段是可以，我也很納悶為什麼大貨車、大客車不抗議他們也有使用內側車道的路權？

別的國家可以，不見得台灣也可以。

只是閒聊，沒有要抬槓喔！