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桃園縣政府環境保護局為維護空氣品質，保障縣民健康，公告劃定全桃園縣境為「空氣品質淨區」，自民國104年起，出廠17年以上的老舊二行程機車，依出廠年份，分三梯次管制行駛桃園縣境，110年起所有二行程機車全面管制在桃園縣境內行駛；這項新措施，於6月30日起預公告30天，若沒有太大異議，即正式公告施行。
環保局表示，管制行駛的二行程機車若仍行駛於道路上，一經環保局路邊車牌辨識系統查核發現，即予告發處罰，每次罰款5,000元。因事關民眾權益，所以有長達兩年多的緩衝期。
環保局指出，截至101年5月底為止，在桃園縣辦理車籍登記的機車約114萬輛，其中二行程機車約26萬輛。依據桃園縣近二年機車定期檢測結果分析，二行程機車所排放氣狀污染物中的碳氫化合物濃度居高不下，平均約5,103ppm遠高於四行程機的355ppm，相差4,748ppm之多，是四行程機車的14倍；也就是一部老舊二行程機車的污染量，足足是14部四行程機車的污染量，顯見老舊二行程機車對於空氣污染的嚴重。
環保局表示，舊式二行程機車引擎燃燒不完全，不僅排放高濃度氣狀污染物，也會排放青白煙粒狀污染物，即俗稱的烏賊車。這類型機車，在政府輔導及廠商配合下，民國93年起即已不再生產。但是目前仍在道路行駛的26萬輛老舊二行程機車，對環境仍存有重大危害。
環保局空保科指出，依統計，機車所有人中，約7%在使用10年內辦理報廢，89.4%的車主在使用11~20年內報廢，3.6%則使用超過20年。去年，桃園縣5萬5千件烏賊車檢舉案件中，二行程機車佔4萬3千餘件，占78％。
桃園縣政府環保局為提升桃園縣的空氣品質，兼顧縣民的健康，將公告「桃園縣境為空氣品質淨區」，首先將86年12月31日以前出廠的二行程機車，自104年起管制進入桃園縣境。89年12月31日以前出廠的二行程機車自107年起管制進入。92年12月31日以前出廠的二行程機車，自110年起管制進入。因此，110年以後，將再也不允許老舊二行程機車行駛於桃園縣，徹底還給縣民乾淨的空氣品質。
環保局表示，配合這項新措施的推動，縣政府將在公告「桃園縣境為空氣品質淨區」前，先進行為期30天的預公告程序，民眾如對公告內容有任何意見或修正建議者，在預公告30天期間內，可向環保局空保科陳述意見，或電話(03)3386021轉202洽詢承辦人梁先生。
環保局呼籲行駛在桃園縣境內的二行程機車車主，為了大多數民眾的健康，提前主動淘汰舊有機車。現在辦理淘汰，除環保署每輛補助1,500元，設籍桃園縣85年12月31日前出廠的二行程機車，環保局也特別加碼補助每輛1,000元，如換購電動機車，環保局及工業局更有高額購車補助，合計最高可補助2萬8千元，請民眾把握機會汰舊換新。
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以上這個,看了實在給他覺得ooxx
目前在台灣仍有許多人使用2T機車(我也是其中之一)
偉士牌鴨母車,川崎B1,雄獅,DIO,小50速克達....
有部分是當珍品收藏,但有更多的是因為現市新車"貴聳聳"
捨不得花動輒六七萬甚至上十萬來換新車,只能就車湊合用
車子舊歸舊,但至少該有的空污檢測也都測試通過
合乎規定的車,為啥還要如此被變相強制停用?
我住台北,哪天心血來潮想騎車去桃園以南去玩,難道我要經過宜蘭花蓮中橫繞一大圈才能到目的地嗎?
真搞不清楚定下這措施的官員腦子裏是在想啥... |
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發表於 2013-12-12 17:40:16
樓主
n_134|