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發表於 2011-6-19 21:57:01
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本帖最後由 SIMON1016 於 2011-6-19 09:58 PM 編輯
回復 dy20050513 的帖子
1. 110換成220輸入,開關電源是佔空比改變嗎?
==>由於變壓器 電感量固定 110換成220輸入 變壓器電流上升較快 佔空比縮短
假設 110AC模式 工作DUTY 30% 換成 220 AC模式 工作DUTY 只需15%
在此情況下 原 IRF740是400V10A 換成 800V10A 應該沒事
但是 總輸出功率設定保護點 是以110AC模式 工作DUTY佔空比 設定
套用在 220模式下 保護點被延長 當負載功率 超出額定
UC3842 將繼續工作 有可能引發變壓器磁飽和短路 此時20A 30A的MOS 都沒有用
因此 必須重新設定
見附圖一般在400V CAP B+ 端 拉出補償電阻 到 UC3842 PIN3
輸出 70W 為例 補償電阻 1.2M 歐姆左右 2W MOF
輸出 100W 為例 820K 歐姆左右 2W MOF
詳細數值 需示波器 等協助
或者 簡單點 MOS 的 S極 電流取樣電阻(圖中 RS) 依原數值 加大 ~30%
如 0.82 歐姆 改1.1~1.2 歐姆 有人要問為何不是加大100% 因為電阻內電感抗作怪
充電器上有電池型號選擇:WET、GEL、AGM,的差別是什麼?
WET ==> 開放濕式電池 (可加水式)
MF = 密封濕式免保養電池
上述二種是應用於可瞬間大電流、長時間需求環境, 應用於車輛、船舶、發動機... 等.
VRLA ( Valve Regulated Lead –Acid 閥控式鉛酸電池)
分為AGM (Absorbed Glass Mat 吸附式玻璃纖維)電池和 Gel(膠體)電池二類型,
AGM電池具有低成本、放電電流大的特性, 但工作溫度範圍窄、電池易失水及熱失控的缺點
而Gel電池則是成本高, 但卻具有性能穩定、工作溫度範圍寬、耐過充/放電及壽命長等優點
上述二種電池均適用於電動車輛, 由於電動車輛在工作時均需要大電流、深度循環放電等特性,
因此電動車輛的電池較適合選用膠體電池. |
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