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標題: 光陽 KYMCO V2回充系統有問題 [打印本頁]

作者: jeff116 時間: 2017-8-10 05:15 PM
標題: 光陽 KYMCO V2回充系統有問題
大家好
因為小弟的車子經過多年的問題後
在經過大保養之後終於能夠順暢的奔馳在馬路上
http://bbs.pigoo.com/thread-62047-1-2.html

但是...現在又有問題了
01.晚上我開大燈騎車時，電瓶的紅燈都會亮起來，所以我都會在停紅燈時把大燈關掉，不過這畢竟不是長久之計。這是不是應該是電瓶的回充系統有問題了。
02.電瓶小弟我已經有換過新的了，而且我目前都大概兩個星期會沖一次電
03.不知道在高雄地區是否有師傅大大可以協助我將這問題處理掉呢?
04.維修過程我想記錄下來與痞酷的大夥們分享，不知道是不是有哪位師父可以幫忙報價
05.萬分感謝大家的協助!!

補充內容 (2017-8-28 09:27 AM):
2017/08/20
01.在痞酷家族的幫忙之下，此CASE已順利修復
02.一直持續測試到現在，狀況良好，所以確認是整流器的問題
03.感謝痞酷家族們的大家幫忙

作者: maxcar 時間: 2017-8-10 06:27 PM
整流器壞了機會大可以自己買一個換

作者: picco9 時間: 2017-8-10 06:33 PM
你要不要先發揮“痞酷”的精神試試。
可先排除電瓶的問題（既已換新），
再來就不外整流器與線圈兩大部份。
而所需用到儀器，都是痞酷基本的（三用電錶、電流表）。
成就感是無限的……

作者: louiswen 時間: 2017-8-10 07:29 PM
用電表量量看,發動催油的時候電壓有沒有14V左右,若還是12.4V上下,整流器上網買一顆先換看看!上網買便宜很多!!!加油~~~

作者: win00 時間: 2017-8-10 08:06 PM
電流表夾一下不就有答案了

作者: 雨知波自行維修 時間: 2017-8-10 08:16 PM
你知道你的電瓶，裝多大嗎，七號或是十號，你常常騎晚上嗎?然後又不關大燈直接熄火，隔天早上又直接起動，有注意關大燈這個問題嗎

作者: jeff116 時間: 2017-8-11 12:44 AM

雨知波自行維修發表於 2017-8-10 08:16 PM
你知道你的電瓶，裝多大嗎，七號或是十號，你常常騎晚上嗎?然後又不關大燈直接熄火，隔天早上又直接起動， ...

大大
感謝你的提醒
小弟用的電瓶如下圖

01.這應該是你說的七號吧!!
02.我還蠻常騎半夜的，因為工作到很晚
03.我都習慣關掉大燈後才把機車停掉。

感謝指導

作者: jeff116 時間: 2017-8-11 12:48 AM
本文章最後由 jeff116 於 2017-8-11 12:52 AM 編輯

感謝大家的幫忙
既然maxcar / picco9 / win00 / louiswen 大大都說這可以自己動手
那我就先自己測試看看

louiswen大大
所以我是直接量測電瓶的正負極，看催油門及未催油門的差別嗎??
我盡快把量測的數據PO上來
感謝大家的協助

作者: jeff116 時間: 2017-8-11 11:12 AM
本文章最後由 jeff116 於 2017-8-11 11:30 AM 編輯

報告
我量測完了
機車未啟動前

機車啟動後

機車加油門最高13.40V

所以這樣可以依大大們判斷的
是"整流器"或"線圈"問題來著手排除了嗎

整流器有沒有甚麼型號呢?又或是只是整流器內部的甚麼零件損壞換掉就好呢?

還有一點是整流器安裝在哪邊呢??我坐墊拆下來就看的到了嗎?

作者: win00 時間: 2017-8-11 11:55 AM
整流器機會很大 . 預防錯殺 . 內仁三條黃線阻值量一下
整流器用原廠的 . 不要用副廠的

整流器內部零件損壞換掉就好 . 這樣說是沒錯 . 但是要有閒工夫去挖掉封膠........

作者: changold2 時間: 2017-8-11 11:56 AM

回充電壓有點低，您這個是三相的，可能有欠相，請發動後量三相各相間電壓是否相同，是的話壓寶調壓器
不是的話可能要換內仁，這個會槌心肝

作者: q41074107 時間: 2017-8-11 01:27 PM
本文章最後由 q41074107 於 2017-8-11 01:38 PM 編輯

爬一下汽機車版的頂置文章會有相關測量
還有注意遺下保險絲是否接觸不良也會有回充不良現象

作者: creekse 時間: 2017-8-11 01:54 PM

jeff116 發表於 2017-8-11 11:12 AM
報告
我量測完了
機車未啟動前

發動後,打開大燈,怠速跟4000轉電壓值是多少?

作者: louiswen 時間: 2017-8-11 02:09 PM
催油時回充沒到14V,很明顯就是充電力不夠,若是我就會換掉整流器試試!!!
網路上有在教人怎樣測整流器好壞的,可以上網找看看~~~
另外我覺得車行怎麼沒把你一次用好,覺得奇怪~~~

作者: jeff116 時間: 2017-8-11 04:41 PM

louiswen 發表於 2017-8-11 02:09 PM
催油時回充沒到14V,很明顯就是充電力不夠,若是我就會換掉整流器試試!!!
網路上有在教人怎樣測整流器好壞的, ...

louiswen~
車子的回充系統是最近一兩個月才開始發生的事情

作者: jeff116 時間: 2017-8-11 04:42 PM

creekse 發表於 2017-8-11 01:54 PM
發動後,打開大燈,怠速跟4000轉電壓值是多少?

恩恩~
打開大燈的電壓我沒測試到
我再量測看看

作者: win00 時間: 2017-8-11 07:05 PM

jeff116 發表於 2017-8-11 04:42 PM
恩恩~
打開大燈的電壓我沒測試到
我再量測看看

沒開大燈電壓都這副德性了......開了還用量嗎?

作者: 雨知波自行維修 時間: 2017-8-11 10:36 PM
整流器在車頭，面板下方

作者: 雨知波自行維修 時間: 2017-8-11 10:48 PM
http://bbs.pigoo.com/thread-62695-1-1.html
這一篇，你有看過嗎

作者: jeff116 時間: 2017-8-12 01:28 AM

雨知波自行維修發表於 2017-8-11 10:48 PM
http://bbs.pigoo.com/thread-62695-1-1.html
這一篇，你有看過嗎

大大
我正想再發文出來
因為晚上把機車坐墊拆開，沒看到整流器的影子

全圖

部分圖1

部分圖2

部分圖3

現在知道了，我在拆儀表板的位置來看看
希望我的問題是換個整流器就好了

要拆到"山葉勁戰充電系統維修(完整版)"這樣的細部
我的雞絲頭沒有那麼齊

感謝大大的指導
謝謝

作者: q41074107 時間: 2017-8-12 04:24 AM
本文章最後由 q41074107 於 2017-8-12 04:26 AM 編輯

jeff116 發表於 2017-8-12 01:28 AM
大大
我正想再發文出來
因為晚上把機車坐墊拆開，沒看到整流器的影子

那是線圈壞了我才那樣拆到細部
整流器應該在前斜板裡面或排氣管尾部正上方
然後拆開整流器接頭測量三條黃線的交流電壓
怠速應該會在20以上
5000rpm應該會5-60以上線圈還在合理範圍內
所以可以判斷整流器掛了
工具一把十字起子即可

作者: sandy319 時間: 2017-8-12 06:59 AM
本文章最後由 sandy319 於 2017-8-12 07:01 AM 編輯

豪邁車子,
整流器應該在"前斜板"裡面

作者: 雨知波自行維修 時間: 2017-8-12 07:14 AM
你的機車手冊還在嗎，可以看一下，你原廠電池是寫幾號的

作者: picco9 時間: 2017-8-12 01:40 PM
整流器在前斜板裡面，拆開前斜板就可看到了。
至於檢測方法在11樓主 changold2 大，已替你找到原廠檢修手冊。
只需順注意下各接頭處，有無接觸不良的地方。
加油....已有感覺了

作者: jeff116 時間: 2017-8-13 05:45 PM
感謝大家的火力支援
目前小弟已經把前斜板拆除並量測數據
01.前斜板拆除後就可以看到整流器

02.量測黃色線的阻抗
DSC_3263黃線阻抗1.JPG

03.其他檔位量測黃色線阻抗
DSC_3285黃線阻抗1.JPG

04.黃綠線量測
黃綠測試_無通
DSC_3273黃綠測試_無通.JPG

黃綠測試_通

黃綠測試_無通

05.紅黃線量測
紅黃測試_無通
DSC_3276紅黃測試_無通.JPG

紅黃測試_無通

06.綠黃線測試
綠黃測試_通
DSC_3279綠黃測試_通.JPG

綠黃測試_無通

07.因找不到黃/紅白線，所以沒有量測數據

08.機車發動時的黃線電壓數據
DSC_3270發動電壓2.JPG

09.基於以上的數據，現在是否已經能夠確定是整流器的問題了呢?
至於要去哪邊購買還懇請各位大大們幫忙提供訊息。
感謝大大們費心指導
謝謝

作者: 雨知波自行維修 時間: 2017-8-13 08:15 PM
你家的人有沒有十號的電池，借來用用

作者: jeff116 時間: 2017-8-13 10:23 PM

雨知波自行維修發表於 2017-8-13 08:15 PM
你家的人有沒有十號的電池，借來用用

我去問問看
有借到
就拿來借你唷!!

作者: sandy319 時間: 2017-8-13 11:14 PM

jeff116 發表於 2017-8-13 10:23 PM
我去問問看
有借到
就拿來借你唷!!

借來測試看看.

作者: westkimi 時間: 2017-8-14 09:32 AM
在下的車也發生過回充的問題,不外乎先換一顆電瓶,換了新電瓶,沒幾天又沒電了,換了整流子仍異常,後來無意見看到我的剎車燈在亮,才發現剎車有問題, 一直在亮燈,導致沒充電,修理好就正常充電了,希望你是單純整流子問題,提供參考!

作者: maxcar 時間: 2017-8-14 12:27 PM

jeff116 發表於 2017-8-13 05:45 PM
感謝大家的火力支援
目前小弟已經把前斜板拆除並量測數據
01.前斜板拆除後就可以看到整流器

三相各相間電壓不同發電線圈問題大

作者: changold2 時間: 2017-8-14 02:29 PM

金牌II-125 Fi電氣回路圖(彩).pdf (194.87 KB, 下載次數: 58)
V2的電路圖，請您參考

不過就像樓上前輩的建議，您的3條黃線如果發動後各線間電壓不均等，有掛內仁的可能

請您拆掉黃線插頭，量各2條黃線間電阻是否相同，如果一樣，可能是調壓器內部短路導致單相壓降

作者: changold2 時間: 2017-8-14 02:35 PM
您的症狀，車行處理方式就是先換新的調壓器，如果這樣會正常就直接組裝跟您收錢
還不行大概會問您同不同意換內仁

作者: jeff116 時間: 2017-8-14 02:43 PM

maxcar 發表於 2017-8-14 12:27 PM
三相各相間電壓不同發電線圈問題大

若果真如此
那不就要跟q41074107大大一樣
拆到線圈了
那帶志丟大條呀!!

這樣我還要找整流器回來換嗎?

作者: maxcar 時間: 2017-8-14 03:44 PM

jeff116 發表於 2017-8-14 02:43 PM
若果真如此
那不就要跟q41074107大大一樣
拆到線圈了

只要把三條黃線插頭拔掉
發動後量電壓都要一樣空載電壓都很高
各相間電壓差很大就是燒線圈了

作者: changold2 時間: 2017-8-14 04:03 PM

jeff116 發表於 2017-8-14 02:43 PM
若果真如此
那不就要跟q41074107大大一樣
拆到線圈了

這也是DIY的兩難，臺灣超過4000家的機車行，電機底子強的不多，大多用換換看修電路系統故障

問題是DIY萬一壓錯寶，呆料問題就滿大的，V2的調壓器網拍價約700-800，材料行應該不會差多少

作者: changold2 時間: 2017-8-14 04:05 PM
本文章最後由 changold2 於 2017-8-14 04:14 PM 編輯

maxcar 發表於 2017-8-14 03:44 PM
只要把三條黃線插頭拔掉
發動後量電壓都要一樣空載電壓都很高
各相間電壓差很大就是燒線圈了 ...

記得先把電池充飽，畢竟電腦，油幫，噴嘴，各項感應器都要吃電

還有黃線要量電盤輸出端，不是調壓器那頭

作者: changold2 時間: 2017-8-14 04:12 PM
小弟再重看您的相片，請您檢查是否量對線

調壓器出來有2組接頭，您的綠線看起來不像電路圖的綠/黑/紅線組，請您核對小弟提供電路圖再重量一次

原始維修手冊檔是在環保署車輛回收網頁抓的

作者: 雨知波自行維修 時間: 2017-8-14 08:53 PM

jeff116 發表於 2017-8-13 10:23 PM
我去問問看
有借到
就拿來借你唷!!

借我作什麼，是你的車要用的，

n_087|

作者: picco9 時間: 2017-8-14 09:07 PM

jeff116 發表於 2017-8-13 05:45 PM
感謝大家的火力支援
目前小弟已經把前斜板拆除並量測數據
01.前斜板拆除後就可以看到整流器

1.測量交流發電機線圈輸出，各黃線間應為1.0~1.8Ω。（需把接頭拆除較為準確）。
見圖你並未拆除，而直接接上整流器。
2.檢測整流器正、反向導通與不導通，應用二極體檔（你切至通斷檔）。
請你打掉重測。再來判斷交流發電機為何會有11.17V的輸出（其他兩次各為7.74V與7.27V）。

作者: q41074107 時間: 2017-8-14 11:37 PM
樓主恭喜離完修不遠了記得發完修文
簡單的不接整流器怠速測三條黃線交流電壓應20V以上
有20V以上那就大膽的換整流器了
我會維修到發電線圈大概ˋ中1000元發票機率

作者: jeff116 時間: 2017-8-15 10:50 AM
本文章最後由 jeff116 於 2017-8-15 10:51 AM 編輯

picco9 發表於 2017-8-14 09:07 PM
1.測量交流發電機線圈輸出，各黃線間應為1.0~1.8Ω。（需把接頭拆除較為準確）。
見圖你並未拆除，而直接 ...

pico9大大~
確實如你所說
檔位切錯去量測了!!

01.今天在把車子拆開量測線圈數據
02.線圈阻抗量測
黃1-黃2 / 黃1-黃3 / 黃2-黃3
各相間的阻抗為1.0歐姆

03.機車發動
黃1-黃2 / 黃1-黃3 / 黃2-黃3
怠速電壓三相間都差不多值(約在25~27v)

04.轉動油門到相同的位置(手感)
黃1-黃2 / 黃1-黃3 / 黃2-黃3
電壓三相間都差不多值(約在70v)
沒手可以拍照了，所以沒照片

05.今天量測完數據後，我也可以確定是"整流器"出問題了

06.昨天去換機油也有順便問老闆看整流器多少
   老闆報價$700
   若要他更換$1000

07.謝謝各位大大的指導^^
   非常感恩

作者: jeff116 時間: 2017-8-15 10:52 AM

雨知波自行維修發表於 2017-8-14 08:53 PM
借我作什麼，是你的車要用的，

大大
不知道借來能做甚麼樣的測試呢
還請指導
謝謝

作者: sandy319 時間: 2017-8-15 12:09 PM

jeff116 發表於 2017-8-15 10:50 AM
pico9大大~
確實如你所說
檔位切錯去量測了!!

如果真的是整流器問題,
到機車材料店買,
不要在機車店買,
機車店價格可能比較高.

作者: changold2 時間: 2017-8-15 03:01 PM

sandy319 發表於 2017-8-15 12:09 PM
如果真的是整流器問題,
到機車材料店買,
不要在機車店買,

兩陽的料滿普遍的，基本上材料行都會有
原則上大致通用，除非您住得很偏僻，只能靠網購，不然前斜板不要裝回，直接騎去材料行指給老闆看說要買這顆

您搞了這回應該對車子的電力系統有了相當認識，下次就順手多了

作者: changold2 時間: 2017-8-15 03:03 PM

jeff116 發表於 2017-8-15 10:50 AM
pico9大大~
確實如你所說
檔位切錯去量測了!!

網路經驗，最好買原廠料，副廠的風評都不怎樣

作者: q41074107 時間: 2017-8-15 09:35 PM

jeff116 發表於 2017-8-15 10:50 AM
pico9大大~
確實如你所說
檔位切錯去量測了!!

好便宜才700這價錢可以叫貨了女王的勁戰就要900
記得發實例維修感恩

作者: mitsky15 時間: 2017-8-16 02:09 PM
都已經拆到這部份了
剩兩顆螺絲了
準備10號T桿就可以拆下整流器

換新後
怠速電壓至少要13.1V~14.4V之間就代表電系正常了

建議你拆前斜板直接騎去車行跟老闆直接買零件
新品直接接上後發動量測電瓶電壓就知道結果了
如果電壓正常再回家自己更換即可

你都已經拆成這樣了就不要給車行賺了剩兩顆固定螺絲而已

作者: picco9 時間: 2017-8-16 10:57 PM

jeff116 發表於 2017-8-15 10:50 AM
pico9大大~
確實如你所說
檔位切錯去量測了!!

版大如欲換新整流器，麻煩舊的能否補張三條黃線各與紅線及綠線之正、反電壓圖。

作者: jeff116 時間: 2017-8-17 12:17 AM

picco9 發表於 2017-8-16 10:57 PM
版大如欲換新整流器，麻煩舊的能否補張三條黃線各與紅線及綠線之正、反電壓圖。 ...

picco~
正、反電壓圖?
我不懂這是什麼意思?
可以幫我解釋一下嗎?
我再補足資料
謝謝

作者: jeff116 時間: 2017-8-17 12:20 AM

mitsky15 發表於 2017-8-16 02:09 PM
都已經拆到這部份了
剩兩顆螺絲了
準備10號T桿就可以拆下整流器

是呀!!光查這線路問題
就耗掉了一個星期左右的時間
拆前協版3~4次
坐墊也拆開
要不是雞絲頭有限、時間有限
真的就讓我拆光光了

作者: louiswen 時間: 2017-8-17 11:32 PM
我看沒屋頂的有在賣整流器一顆500元

作者: picco9 時間: 2017-8-19 05:37 PM

jeff116 發表於 2017-8-17 12:17 AM
picco~
正、反電壓圖?
我不懂這是什麼意思?

如測量二極體的方式，粗略檢測整流器。
在11樓有檢測方式。
三條黃線與紅線之間各順向、反向電壓（導通與不導通）。
再來就是黃線與綠線各順向、反向電壓（導通與不導通）。
PS:大大已完修了嗎？故障點為？

作者: jeff116 時間: 2017-8-20 11:28 PM

picco9 發表於 2017-8-19 05:37 PM
如測量二極體的方式，粗略檢測整流器。
在11樓有檢測方式。
三條黃線與紅線之間各順向、反向電壓（導通與 ...

2017/8/20
將舊品拆下量測

黃1/綠量測-OL

黃2/綠量測-OL

黃3/綠量測-OL

紅/黃1 量測-OL

紅/黃2 量測-OL

紅/黃3 量測-OL

綠/黃1 量測- 0.475V

綠/黃2 量測- 0V

綠/黃3 量測- 0.495

以上是舊品拆下後所量測的數據
請各位大大參考

作者: jeff116 時間: 2017-8-21 12:04 AM
2017/8/20完修
在沒屋頂訂購新的整流器於今天中午到貨，所以就馬上去把東西領回家
整流器資訊

舊的整流器型號

到附近的機車行，跟老闆借T板10mm來拆舊品

新品量測
@黃1/綠黃2/綠黃3/綠都量測到OL(因量測結果相同，只傳送一張照片代表)

@紅/黃1 紅/黃2 紅/黃3 都量測到OL(因量測結果相同，只傳送一張照片代表)

@綠/黃1 量測值0.500V

@綠/黃2 量測值0.512V

@綠/黃3 量測值0.513V

未更換之前-機車未發動，電瓶量測電壓12.87V

未更換之前-機車發動後，電瓶量測電壓13.31V

更換新品後

更換新品後-機車未發動，電瓶量測電壓13.04V

更換新品後-機車發動後，電瓶量測電壓13.82V

更換新品後-機車發動後，大燈開啟並量測電壓為13.79V

更換新品後-機車發動後，大燈開啟，沒有發生電瓶異常指示燈亮起的現象

將新品固定

拆下退役的整流器

夜間出門開啟大燈，狀況一切良好。完修。

在此感謝痞酷的各位大大們的細心指導，雖然用了比較多的時間處理，但最終也完成了這個作業
衷心的感謝大家!!這個CASE目前已經完修。可以請版主幫忙將此帖移到適合的地方。感謝!!

作者: a471 時間: 2017-8-21 11:36 AM
那老闆真大方~

作者: a471 時間: 2017-8-21 11:39 AM
那老闆真大方~

作者: picco9 時間: 2017-8-21 12:34 PM
本文章最後由 picco9 於 2017-8-21 12:41 PM 編輯

jeff116 發表於 2017-8-20 11:28 PM
2017/8/20
將舊品拆下量測

感謝版大的數據。也恭喜完修（成就感無限）。
雖然沒有紅/黃的順向電壓，但參照黃1/綠量測-OL（圖1）;綠/黃2 量測- 0V(圖8），
已顯示短路。
老闆知道你不買他的零件，卻借你工具（交情不錯哦...）。
PS：題外話。請問此零件價格為？

作者: itpro2012 時間: 2017-8-21 01:13 PM
噴射的整流器好貴啊，我買化油的整流器原廠才100元...，你那個洩放電阻要不要順便換掉，

電壓回充不正常除了電池和整流器，洩放電阻也是問題之一...ccc...

作者: sandy319 時間: 2017-8-21 01:33 PM

jeff116 發表於 2017-8-21 12:04 AM
2017/8/20完修
在沒屋頂訂購新的整流器於今天中午到貨，所以就馬上去把東西領回家
整流器資訊

恭喜你了,終於修好了.
要是我都先換再說.

作者: jeff116 時間: 2017-8-21 03:31 PM

itpro2012 發表於 2017-8-21 01:13 PM
噴射的整流器好貴啊，我買化油的整流器原廠才100元...，你那個洩放電阻要不要順便換掉，

電壓回充不正常除 ...

洩放電阻是在哪邊呢
還請大大幫忙提供位置
我檢查看看

作者: jeff116 時間: 2017-8-21 03:31 PM
本文章最後由 jeff116 於 2017-8-21 03:56 PM 編輯

picco9 發表於 2017-8-21 12:34 PM
感謝版大的數據。也恭喜完修（成就感無限）。
雖然沒有紅/黃的順向電壓，但參照黃1/綠量測-OL（圖1）;綠 ...

我只是跟老闆借工具，他並不知道我要搞機車^^"
$565含運

作者: jeff116 時間: 2017-8-21 03:34 PM
本文章最後由 jeff116 於 2017-8-21 03:57 PM 編輯

sandy319 發表於 2017-8-21 01:33 PM
恭喜你了,終於修好了.
要是我都先換再說.

這次整個RUN過一遍
下次我就知道了!!
這樣我就不會這樣耗時間了
經驗真的很重要!!
也非常感謝大大們的指導

作者: sandy319 時間: 2017-8-21 04:04 PM

jeff116 發表於 2017-8-21 03:34 PM
這次整個RUN過一遍
下次我就知道了!!
這樣我就不會這樣耗時間了

下次要換的時間,
大概這台車也要報廢了,
這是我的經驗.

作者: jeff116 時間: 2017-8-21 04:11 PM

sandy319 發表於 2017-8-21 04:04 PM
下次要換的時間,
大概這台車也要報廢了,
這是我的經驗.

我都很努力地在保養耶!!
希望可以撐很久啦!!
不過最近是有想要改騎電動車
環保一下地球

作者: sandy319 時間: 2017-8-21 04:27 PM

jeff116 發表於 2017-8-21 04:11 PM
我都很努力地在保養耶!!
希望可以撐很久啦!!
不過最近是有想要改騎電動車

電動車電池也是個問題,
短程應該適當,
維修費也不便宜,
要考量清楚.

作者: jimpo 時間: 2017-8-21 05:05 PM
佩服，完整的維修紀錄，耐心和信心十足

作者: jeff116 時間: 2017-8-21 05:14 PM

jimpo 發表於 2017-8-21 05:05 PM
佩服，完整的維修紀錄，耐心和信心十足

說真的
有痞酷大家族做後盾
若沒有時間上要完成的壓力
我覺得都可以自己慢慢搞定^^

作者: q41074107 時間: 2017-8-28 12:46 PM

jeff116 發表於 2017-8-21 03:31 PM
洩放電阻是在哪邊呢
還請大大幫忙提供位置
我檢查看看

三相發電沒有水泥電阻這個東西都也是整流器在負載開大燈燈泡幫忙分擔整流器負載
大大這篇可能你要重新發新帖會比較有完整性

作者: jeff116 時間: 2017-8-28 01:11 PM
好的，我找時間重發

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