G4搞不定的問題(重新開版)

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-11 12:59:17

以下狀況已經持續相當長的時間(1-2年)，一直沒修好。也沒變更壞。【半冷不熱的異常狀況】

我的機車是光陽G4化油器版。不論早晚冷車第一次很好發動，騎出去幾百公尺，很容易熄火，這時候很不好重新發動，必須連續啟動+油門轉動快速抽放>>大約10來次才能夠發動起來。這樣情形可能反覆幾回，一直到騎上1-2公里，車比較熱之後就順暢多了。到了車子很熱偶而停紅燈回油門會瞬間熄火，此時熱車情形下，很容易重新啟動。

做過的維修如下:

曾經車行調整過混合比+怠速

1>清洗化油器。前後清洗過3次。【DIY清洗，包含風槍吹各油道】
2>換新自動阻風門。【不論新的或是原來的電阻值都一樣11-12歐姆，發動之後摸阻風門上端有明顯升溫熱熱的】
3>歧管拆下檢查，沒有龜裂。
4>化油器周邊軟管檢測，沒有發現異樣。【包括發動中，用鉗子抽拉撥動軟管>並沒有明顯變化異常現象】

以下心中疑惑不確定該如何往下檢修。

1>為什麼自動阻風門來源端電壓異常>自動阻風門仍然作動(用燈泡檢測也會亮)【電表反覆測試過是正常的】
2>前面斜板內CDI找不到接往自動阻風門那端的同色線組【黃色和綠黑色】，是該找哪一組線?

寫得有點長>儘可能描述清楚一點。請各位高手幫忙看看該怎麼著手往下檢修?

dcstudio · 發表於 2015-10-11 13:14:49

高壓線圈換過沒??
牛的老迪爵有過類似現象...

divie · 發表於 2015-10-11 15:16:24

為什麼自動阻風門來源端電壓異常>自動阻風門仍然作動這個是來自發電機線圈綠色線是接地黃色是線圈
為交流(AC)你用DC檔這端怠速大約是AC7V左右.
你的現象應該是負壓管有洩漏(進氣系統)管子要拆下來檢查有龜裂或是破損更換它吧!

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-11 15:24:15

divie 發表於 2015-10-11 03:16 PM
為什麼自動阻風門來源端電壓異常>自動阻風門仍然作動這個是來自發電機線圈綠色線是接地黃色是線圈
為交 ...

自動阻風門是電源是從發電機來的AC?網路上爬文<一直以為是DC12V。

之前也有許多高手判斷是負壓管的問題>經過檢查一直沒找到負壓管龜裂破損之類的跡象。整個化油器周邊的軟管都找不到問題點【不知道藏在車台邊；或是塑膠殼擋住的部分是不是會造成這樣的情形?】

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-11 15:26:08

dcstudio 發表於 2015-10-11 01:14 PM
高壓線圈換過沒??
牛的老迪爵有過類似現象...

高壓線圈是沒換過。熱車時候都還正常【冷車也很好發動】。

目前還沒往高壓線圈的方向找問題【會是高壓線圈的問題嗎?】

creekse · 發表於 2015-10-11 17:09:58

汽油泵,汽油泵負壓管, 濾清器巡一下吧

dcstudio · 發表於 2015-10-11 18:19:29

JAZZ7002 發表於 2015-10-11 03:26 PM
高壓線圈是沒換過。熱車時候都還正常【冷車也很好發動】。

目前還沒往高壓線圈的方向找問題【會是高壓線 ...

次前的情形是, 冷車一定發得動,
熱車後, 有可能在催油門時熄火, 或是等紅燈時熄火..
熄火後會非常難發動, 但推車一段路後又有機會發得起來.

q41074107 · 發表於 2015-10-11 19:02:15

dcstudio 發表於 2015-10-11 06:19 PM
次前的情形是, 冷車一定發得動,
熱車後, 有可能在催油門時熄火, 或是等紅燈時熄火..
熄火後會非常難發動, ...

高壓線圈比CDI耐用不過還是有機會一班會先判斷CDI

q41074107 · 發表於 2015-10-11 19:14:40

沒錯阻風門是AC發動才有電圖四經過整流器及水泥電阻穩壓約6~10V
阻風門也可以調整也可以測試直接接電瓶過5分鐘會不會變長(無分正負極)
負壓管可能必要時用嘴巴或針筒測試目測不一定看出來或破再看不到地方
負壓管測試真的沒漏氣我會建議先調整化油器先記住現在圈數再來決定調整方向
我也曾經有過這樣問題調整過就沒再發生
還有一點要問的是是突然熄火或是轉速慢慢變低熄火還有回油門引擎煞車會不會很大

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-11 19:25:11

q41074107 發表於 2015-10-11 07:14 PM
沒錯阻風門是AC發動才有電圖四經過整流器及水泥電阻穩壓約6~10V
阻風門也可以調整也可以測試直接接電瓶 ...

轉速慢慢變低，然後熄火。回油門引擎剎車沒有明顯的現象。

負壓管我會再做確認

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-11 19:52:23

q41074107 發表於 2015-10-11 07:14 PM
沒錯阻風門是AC發動才有電圖四經過整流器及水泥電阻穩壓約6~10V
阻風門也可以調整也可以測試直接接電瓶 ...

負壓管用吸管吸>>正常或是異常>>會怎樣的表現?

q41074107 · 發表於 2015-10-11 20:06:29

本文章最後由 q41074107 於 2015-10-11 08:08 PM 編輯

JAZZ7002 發表於 2015-10-11 07:52 PM
負壓管用吸管吸>>正常或是異常>>會怎樣的表現?

輕微的一樣好發動但是岐管會吸入更多空氣混和比跑掉
嚴重點的不好發或怠速不穩或吸不到油
確認真的沒破調整一下混和比看看

el36 · 發表於 2015-10-11 21:20:46

電池端子用套筒確認有鎖緊

亦菲 · 發表於 2015-10-11 21:21:26

CDI或電盤

YinShin · 發表於 2015-10-12 19:57:59

濾油芯有檢查嗎？

q41074107 · 發表於 2015-10-12 21:35:19

拆下火星塞看看一下燃燒的狀況順便看看火星塞跳火的顏色

pcc0921 · 發表於 2015-10-12 23:01:05

小弟以前舊車也遇過類似情況
換好幾家車行都查不出原因
結果
清積碳,氣門重做
就沒在發生了
小弟經驗提供大大參考！

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-13 00:15:20

pcc0921 發表於 2015-10-12 11:01 PM
小弟以前舊車也遇過類似情況
換好幾家車行都查不出原因
結果

有車行提過這個問題，沒往這方向思考的原因是:

G4因為吃機油的問題，維修紀錄【2012 0202 52660KM 換汽缸、活塞、汽門、內鍊】。【這部分的維修是熟識的車行修理的，信用上沒問題】(只因為搬家後地緣上不方便，距離太遠】

大約2014年出現了目前得這些狀況，也就是維修過後大約兩年，這段時間的里程數不多。
現在2015年10月現在的里程表剛滿66000KM，維修後沒再出現吃機油的情形。

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-13 00:17:18

YinShin 發表於 2015-10-12 07:57 PM
濾油芯有檢查嗎？

汽油濾心嗎?

兩週前剛換過，換之前之後情形還是一樣。

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-13 00:19:46

el36 發表於 2015-10-11 09:20 PM
電池端子用套筒確認有鎖緊

電池DIY換過，確認鎖緊了。

【問題已經出現1-2年，新舊電池情形都一樣】

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-13 00:21:06

亦菲發表於 2015-10-11 09:21 PM
CDI或電盤

這倆項還沒檢查，不知道是否相關?

該如何檢測?

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-13 00:28:10

q41074107 發表於 2015-10-11 08:06 PM
輕微的一樣好發動但是岐管會吸入更多空氣混和比跑掉
嚴重點的不好發或怠速不穩或吸不到油
確認真的沒破 ...

G4因為吃機油的問題，維修紀錄【2012 0202 52660KM 換汽缸、活塞、汽門、內鍊】。【這部分的維修是熟識的車行修理的，信用上沒問題】(只因為搬家後地緣上不方便，距離太遠】

大約2014年出現了目前得這些狀況，也就是維修過後大約兩年，這段時間的里程數不多。
現在2015年10月現在的里程表剛滿66000KM，維修後沒再出現吃機油的情形。

請問Q大換汽缸，汽門重建之後，正常情況下還需要回診嗎?【會需要二次調校嗎?】【修好之後很好騎，因為地緣因素。修好之後沒再回車行調校】

q41074107 · 發表於 2015-10-13 23:08:44

JAZZ7002 發表於 2015-10-13 12:28 AM
G4因為吃機油的問題，維修紀錄【2012 0202 52660KM 換汽缸、活塞、汽門、內鍊】。【這部分的維修是熟 ...

可以詢問看看他是否有幫你整理過汽門或調整過間係
可以放張火星塞顏色看看
我並沒有把脈過我也很難抓的到問題大概方向就是
整個點火系統依序(...最有可能CDI 化油器及TPS... 火星塞蓋高壓線圈發電線圈或點火線路
或者化油器混和比以及汽門間隙火是否漏氣密合
每個人手路不一樣我想應該有時間的話給原本店家把脈一下
我也有跟你依樣過情形調整混和比及待速下去調或換CDI

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-21 11:28:32

q41074107 發表於 2015-10-13 11:08 PM
可以詢問看看他是否有幫你整理過汽門或調整過間係
可以放張火星塞顏色看看
我並沒有把脈過我也很難抓的 ...

火星塞看來是太黑了。

負壓管經過檢查還是沒發現漏氣問題。

當時更換汽缸、活塞，汽門重建都做了>>肯定是會調整汽門間隙的。
只是整修完畢取回之後，我沒再回去原車行做任何的維修(在汐止，而我在中壢)。
維修過後騎乘都很順利，隔很久才發生現在這樣的情形。

changold2 · 發表於 2015-10-21 12:28:42

電盤檢查方式

q41074107 · 發表於 2015-10-21 22:22:29

火星塞間系大概一個拇指指甲厚還有要看點火的陶瓷周圍
其他的如C大的圖測量不過話說這個圖我倒是找不到及資訊

changold2 · 發表於 2015-10-22 11:07:50

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高手AK12系列修護手冊.part4.rar (1000.65 KB, 下載次數: 63)

高手AK12系列修護手冊.part5.rar (1000.65 KB, 下載次數: 63)

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高手AK12系列修護手冊.part7.rar (689.9 KB, 下載次數: 73)
小弟抄這裡的，下載後直接直接解壓縮，沒有密碼

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-22 18:25:04

changold2 發表於 2015-10-22 11:07 AM
小弟抄這裡的，下載後直接直接解壓縮，沒有密碼

謝謝changold2熱心提供維修手冊。

yuchiuan · 發表於 2015-10-22 20:24:11

有沒有去檢查汽門間隙

JAZZ7002 · 發表於 2015-10-22 22:40:29

yuchiuan 發表於 2015-10-22 08:24 PM
有沒有去檢查汽門間隙

這部分並沒有檢查。

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