請問一下逆電流轉換ic，真的有用嗎！對車子

daq

http://shopping.pchome.com.tw/prod/CGAA39-A47181115?q=/S/CGAA35

maxcar

說有用也對
只是個電容器
就濾波跟有點穩壓做用
主要是誇大功能跟賣藥一樣

葉坦克

我對那個接反保護有點好奇!
是裡面有橋式整流嗎?
如果有裝橋式整流那這個逆電流就只剩綠波的功能而已，不能瞬間放出大電流供引擎使用?

xiaolaba

純粹個人愚見
所謂逆電流就是電子垃圾
不喜可忽略

雄爸爸

省油招數百百款
強力磁鐵也被宣稱可以磁化燃油
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21310021502063

ysc

雄爸爸 發表於 2014-6-28 03:08 PM static/image/common/back.gif
省油招數百百款
強力磁鐵也被宣稱可以磁化燃油
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21310021502063 ...

還有強化貼紙......貼在油管可以省油，貼在結構鋼板可以強化車身，貼在避震器可以強化底盤增加操控。

philips980

這種東西多是花錢有效

winrar070

老車還是加裝正極火龍線與強化接地線
比較有用，畢竟線材老化造成的問題較大

daq

這倒是好建議

專炸元件

裝這個倒不如直接在點火電腦電源上多下點功夫

daq

專炸元件 發表於 2014-6-28 10:30 PM static/image/common/back.gif
裝這個倒不如直接在點火電腦電源上多下點功夫

怎麼下功夫?

專炸元件

daq 發表於 2014-6-29 12:46 AM static/image/common/back.gif
怎麼下功夫?

直接將電容裝在 離電腦最近的供電分頭

daq

那好安裝嗎？ 另外他是一直點火嗎？ 會不會有安全的疑慮

py924

雄爸爸 發表於 2014-6-28 03:08 PM static/image/common/back.gif
省油招數百百款
強力磁鐵也被宣稱可以磁化燃油
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21310021502063 ...

雄大~但我有聽一位搞「核磁共振」的友人說。
電經過強力磁鐵作用真的會變乾淨（大意），但是一離開磁鐵的話，會在零點幾毫秒之內變回來...這樣若說有效，那我也無言了。

py924

winrar070 發表於 2014-6-28 06:13 PM static/image/common/back.gif
老車還是加裝正極火龍線與強化接地線
比較有用，畢竟線材老化造成的問題較大 ...

我覺得老車的車身阻抗變大多少也有原因...

py924

有關核磁共振原理與銣鐵錋磁鐵省油之類似討論文章：
http://www.mobile01.com/topicdet ... 01&last=5242034
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19315221&page=4

pilotjay

使用經驗
有用,但CP值低
省的油錢難補購入成本
只賺在爽度
另外,電容壽命與溫度有很大關係,而引擎室的溫度......

pilotjay

另外淺淺認為
前置引擎,後置電池,引擎室搞逆電流能發揮最大效果
但也要逆電流線組尚可與夠大的電容量
不然,仍是杯水車薪
當然,電容的壽命依然是個問題

tone

說實在點
他電容用那麼少,連濾波的效用都不太夠了...

個人以前有自己DIY過,全電源路徑鋪錫加上救車用的導線
搭配在老車上說真的感覺不太出來
不過大燈至少怠速不會一亮一暗的就是了

tonyufo

勤保養才是根本之道吧。

多花錢在那上面，不如好好愛惜車子，來得有用些

daq

有人有省電的idea可以做嗎? ^^

IKURA

在下有參考下面的網站自製CDI,
http://www2.aimnet.ne.jp/sakurai-lpb/cdiseisaku2.html
用在快20年,有Coil點火的老車上,從火星塞的顏色看來是有改善.
但是安裝後點火正時需重新調整.

oldhan

這東西對老車非常明顯,
回油滑行距離較長,
加速較快,
但有兩個缺點,
1. 關電門靜止時候吃電
2. 啟動時電力太強燒啟動馬達碳刷,(碳刷壽命減短).

duke83

對老車來說加逆電流不是徹底的解決方式而是加裝一條正極線才是正解。
從發電機直接拉一條 AWG 2 的線到電池接頭上，原有的舊線不需理會或拆除，但要特別注意佈線的位置以保證安全，還要多加絕緣護套，以確保意外撞擊時不會讓正極線短路到車殼或引擎，也能再加裝一個大電流保險絲能更安心與安全。

加裝後電池電壓能夠再升高一點，開啓用電重載時壓降也會變少，因供電的內阻降低所以電源的漣波也會降低，因而保護所有的車上電子裝備。但這跟馬力改善沒有關係，純粹是想太多了。

原有的那條正極線車廠不會給您用上多好的銅線，再經過多年大電流與高溫的摧殘線路阻抗已經不知高到哪裏去了，花個千把元就能測底改善此現象，效果與壽命都是一流的。如果舊車上頭的電池線摸起來會發燙就是應該加裝正極線的時候了。

如果想要再讓電力與整體更強一點那就再推薦負極線的加裝，網路上已經有許多的分享與評價自行去搜尋。

oldhan

大部份車子發電機/冷氣壓縮機都是由引擎帶動的,
發電機負擔變輕, 輪子得到的馬力不就變多?
逆電流對馬力有無幫助可能要看車子馬力CC數而定,
<2000 CC 的車子爬坡時有無開冷氣都有顯著影響.

tonyufo

說真的，我開METROSTART，曾裝過。說句"實話"  

沒感覺.........

PS我有改音響，音質也沒"傳說"中的變好

不過嘛，抱著實驗的精神倒是可以一試啦