非專業拆換得意100全車殼大燈方向燈小燈 及 搞定近燈不亮

leobjient

前天總算有時間可以把老婆的得意100抓來脫光光換衣服。

原貌

原本的深藍色很奇怪在她騎車時總是很容易讓別人忽略她的存在，每年總是會有驚險畫面出現。雖然很多人不認同是這個原因，但是我一直希望把車色改成比較顯眼一點的。反正已經十多年的車齡了，車殼部分尤其是素材的部分都已經快脆化完成了。

兩年前曾網拍買一種塑膠還原液，剛擦上去時蠻有感覺的，但是沒多久發覺好像其實沒效果，一瓶250cc記得要250元吧，還不如拿去買咖啡喝掉還差不多。

大燈燈組看起來也是泛黃，感覺透光度不佳，前左右方向燈已經快脫隊了，前小燈燈框也風化變黑。

原本詢問熟識的機車行，全車車殼（不含大燈方向燈小燈等）原廠零件要11000（還是7000忘了，反正是很驚人的價格）還不含工資，嚇得又拖了幾個月。

拜科技網路發達之賜，透過網拍購買全車份水晶藍只要2900元外加運費150元。大燈燈組250元+原廠左右方向燈135+135+原廠小燈200+運費50元。燈泡用OSRAM 12V 18W 黃金色（絕對比普通燈泡或清白色更明顯）兩顆115元+運費40元。全部總計3975元不到四張小朋友。

很委婉地問當時的機車行代換要收多少工資，老闆知道我買的不會是原廠車殼，不敢報價，說因為曾經裝副廠的不夠密合，裝到歸LP火。不論是真是假（是真的可能性當然很大），既然都這樣了就繼續發揮痞酷精神找個時間自己來吧。

新殼1
1.前燈殼        2.擋風板        3.前土除        4.側蓋L        5.側蓋R
新殼2
6.燈殼後蓋   7.行李箱身        8.腳踏板        9.胸蓋  10.前土除後段               
11.下擋風板(素材邊條)   12.側蓋飾條L(素材邊條)  13.側蓋飾條R(素材邊條)
不同色
大燈
燈泡

週日早上十點開工，準備的工具有：
活動扳手，電動起子，十字起子，一字起子，腳踏車用的很像瑞士刀的起子六角扳手組，面盆鉗，固定鉗，椅子（給臀部用的），倉庫黑色噴漆殘餘一罐（後方行李架整形用），報紙兩張，鐵鎚，數位相機（以免忘記各處原貌），T字扳手，數款開口扳手。

面盆鉗
固定鉗

生平第一次自己拆換機車殼，很多地方不敢太用力。也花不少時間摸索哪些該先拆後拆。尤其最怕裝回去之後螺絲剩一大堆，該裝的沒裝。

拆到後來發現缺了一個最重要的工具～梅花扳手。尤其要把11號下擋風板跟10號前土除後段車殼拆下，不把前車輪拆下是辦不到的。原本還曾經試圖拆下前輪兩根避震器，但敲打好幾下之後發現很難，所以再敲回去，免得真的拆下避震器後真的裝不回去。

梅花開口扳手
前土除下方往上看

這裡試了好久，最後不能完全轉開，確定還是要拆車輪才行。

要拆前車輪，先解開煞車線跟時速線，車輪軸心我用了活動扳手﹑開口扳手﹑固定鉗+鐵鎚都失敗，眼看著軸心螺絲快要變形得差不多了，心裡著實惶恐，最後還是決定乖乖去補齊工具：梅花扳手，到底該買19﹑20還是21號呢？活動扳手的刻度在20，先買20號的回來～～失敗，大了一號，雖然只是用一次但已經有痕跡了還是不要強換，再去買一支19號的，再加上鐵鎚，總算鬆開了軸心螺絲。到後面需要在軸心的另一邊用14號扳手固定，才能完全把螺絲拆下，拿掉輪胎，拆下前土除後段。11號下擋風板呢？早被我先用砂輪機給切開了，反正不會再回收利用。

脫光光

看看時間已經是下午兩點了，車輪還沒拆下哩，所以前土除後段也還在上面。

過程沒有拍啥照片，因為要拍的地方太多太多了。
現在天色暗得快，要搶時間。

鄰居看到每個都佩服我自己會修，其實不是修，只是換而已，而且是因為人家機車行不肯幫忙，只好自己硬著頭皮來。

搞到最後完成度99％已經是過六點了。

新裝

原殼

因為行李箱有兩顆螺絲找不到，反正原本要四顆，鎖住電瓶旁邊的兩顆後就蠻固定的，算了。

雖然感覺算是搞定了，但沒太大成就感，因為蠻累的。當然如果以4000元比上原本估價超過11000甚至要破13000來講，想到可以省下幾張小朋友也是不錯啦。

吃完晚餐，再做最後確定，咦？？近燈不亮？老婆出來看才說原本就這樣......好吧，既然燈組燈泡也都已經換新的，問題可能在其他地方，尤其是開關。可惜禮拜天通常機車行公休，連帶地機車材料行也休息了，跑了三個地方都沒賣，算了，回來自己再想辦法。

原本想把大燈調低，但是改善不了多少。

最後乾脆把遠近燈開關再細拆，果然接點部分都變黑了，再用三用電表的二極體段測試，三點之間任兩點只有一段有變化，應該確定接觸點接觸不良。拿出幾個月前買的秘密工具：電動橡皮擦

簡單磨幾下之後，感覺會磨到的地方都已經亮了，不用再測，反正再不行大不了明天買個新的也行（也比較好看）。裝上去再發動測試.....遠近切換正常......把遠近開關搞定，對照換車殼這種大工程，此時反而比較有點小成就感。
遠近燈開關拆開後

第二天上班後幫老婆騎去監理站準備驗車換行照，跟老婆拿了身份證駕照行照保險證，最後早上還是不能去，因為......她車鑰匙忘了留給我。U）＊％（＊＆P......

下午去監理站，先填單（一張A5大小），去驗車200元（過程不到一分鐘），本來驗車人員看到我行照已經是藍色了說不用驗，我說換成水晶藍的啊，回說他們只有淺藍，就幫我把我自己寫上去的水晶藍改成淺藍。再去櫃臺換行照150元。中間竟然都沒跟我要身份證駕照！！隨便，搞定就好。

再打電話去保險公司問變更車身顏色是否需要去做些變更，回答說因為保險證上沒有註明車身顏色，所以不是變更後必須告知的項目。省了一趟。

為何會這樣問是因為曾經有保險書籍提到有人把引擎換掉後沒有去驗車跟通知保險公司，結果出了車禍後被保險公司以事故車輛非投保車輛為由拒絕理賠，打了官司也確定敗訴。理由是引擎號碼為車輛必登錄監理資料，保險公司也是。換了引擎後為了行車安全當然要通過驗車才能確定車輛的安全性。車行當初為了省下驗車費，想等定期驗車時再變更，結果就是保險失效，偷雞不著蝕把米。

第二天騎車時發現一個企圖拆避震器造成的「後遺症」：原本龍頭歪掉幾年了，現在竟然好了！！這......明明就是瞎貓碰到死耗子嘛！！

還有一台也是超過十年的迪爵125要換，有了這次經驗，想必下次要換時應該是可以很快了。

SUGO-ZIP

車殼報價有到1萬1 應該不可能吧
副廠殼密度會有差

leobjient

SUGO-ZIP 發表於 2012-11-7 07:30 PM static/image/common/back.gif
車殼報價有到1萬1 應該不可能吧
副廠殼密度會有差

是啊，都可以買一台二手車了。但車行報價不含工資至少七千以上是肯定的。

a471

我之前問過我泛風光車系全車外殼多少，我記得才幾千元~外加工資也沒到離譜的程度~

那家機車行問題很大，別光顧了....................維修麻，不外乎工+料

料有分原廠件與副廠件，前者當然會貴些但沒有鳥狀況，後者便宜且後果自負~

工，熟練的搞不好半小時就可以完工....................

開價一萬一不是他不想賺這條故意開高價讓你知難而退，就是他...............

leobjient

a471 發表於 2012-11-8 12:53 AM static/image/common/back.gif
我之前問過我泛風光車系全車外殼多少，我記得才幾千元~外加工資也沒到離譜的程度~

那家機車行問題很大，別 ...

我猜大概真的是想報高價讓我知難而退，因為老闆一直想說服我只是老舊沒啥破損沒必要換。

而且平常都給他維修保養時價格都還蠻OK的。

下次換相信至少可以比這次少很多很多時間了。

a471

leobjient 發表於 2012-11-8 09:32 PM static/image/common/back.gif
我猜大概真的是想報高價讓我知難而退，因為老闆一直想說服我只是老舊沒啥破損沒必要換。

而且平常都給他 ...

這麼講好了~~~店家老闆是可以堅持立場

如果顧客要求的不是壞事，在盡了表達自己立場的建議責任後
那就依顧客要求做吧.....起碼我事先跟你解釋過、表達過我的
看法與立場..............後續責任不在於我

就像有人開老瑞獅請保養廠全車烤漆重噴、塑料件更新....