各位久等了～「自製電瓶修復器已完成」。

py924

唉呀呀～該怎麼說呢？是說我對電瓶情有獨鍾嗎？普通汽車電瓶可以跟解體場換購，但是100 、 120，甚至是150、200的大電瓶，動則四五千元啊～因此我對電瓶修復頗有興趣。大家也可以看到對岸其中一種新興的行業～修電瓶，說什麼小投資賺大錢，說得滿腔熱血，到底是真是假？
    所以在這斷時間不斷的爬文、找資料，始終想得知電瓶修復的知識與技巧，雖然日前找到一篇台灣的論文，其中明顯的論述交流脈衝對於電瓶去硫化沒什麼作用，但是物理修復的方法在論壇上四處尋覓卻無人指點，而在好奇心的驅使下，我就是要做做看，那怕不成功，大不了改成電瓶充電器而已嘛～但最重要的不是把東西做成功，而是從中學到很多東西喔。（虧我以前還是電子科出身的）:sam43 唉～目前這個社會上，可以付諸與去實踐的人太少了，我就先來個開場，希望提升本論壇DIY研究的風氣。
    礙於本地資料很少，但是對岸的資料很多都不切實際，終於找到了一篇蠻有理論的文章，材料、技巧都不難，於是這一個禮拜就利用工作後的時間實踐自己心裡的目標；好不容易，製作完成！超感動的。:sam13 以下就是製作的詳細點滴，請大家不吝指教。謝謝。

    我的製作文章在此，請大家過目。（連結以忘～已轉成WORD檔。）
能修復鉛蓄電池的充電器
鉛蓄電池在日常生活中應用非常廣泛.但由於使用維護不當導致電池的容量大減.經分析實際使用壽命大大縮短的原因主要有下面兩點：(1)長期使電 池處於虧電狀態或在使用時過度放電；(2)雖有充電器但充電性能差.對電池充電造成影響.其中相當數量屬於輕重不同的鹽化造成的。對於正常的鉛蓄電池一般 有配套的充電器.即使正常使用。隨著電池的長期充放電，極板也會逐漸鹽化。當電池容量下降後很多採用過充電的方法去除鹽化.這種方法對深層容量恢復有效 果.但由於鹽化的極板化學結構緊密。此法既浪費電能.恢復也非常困難.用正常充電器一般無法達到預期的效果。
筆者有幾塊已無法使用的手提式應急照明燈.在 用配套充電器充電無效時嘗試製作了一個簡單實用.具有恢復功能的充電器.經使用效果很好.既能充電又能恢覆電瓶容量。

       鉛蓄電池的修復機理：對於常規配套充電器通常大都是用半波或全波整流電路進行充電.充電時電流導通時間比較長，這樣，由於充電電壓不能選得很高，所以充電 電流強度達不到去鹽化的理想效果.這種過充電恢復法收效甚微.在過充電階段大量的電能被用到電解液水解產生氫氣和氧氣、電池升溫上。如果提高充電電壓先行 對電容進行充電，然後通過控制，用窄脈衝，大幅度.瞬時的電容放電強衝擊電流對電瓶充電.強制性地對極板進行高滲透式的恢復。可以達到普通充電條件時所無 法達到的效果.儘管電流瞬時強度很大.但導通時間很短。平均電流並不很大，電池發熱非常小。
       本充電器可適用於不同電壓和容量的鉛蓄電池正常或恢復性充電.充電時電流大小可根據需要選擇擋位進行調整(一般不宜過大)。圖中B為多抽頭的變壓器.功率 可根據需要調整選擇。如果是對不同電壓電瓶進行充電，變壓器須選擇多抽頭式的，如果對10Ah左右12V的小型電瓶進行充電使用圖中的參數即可.電壓在交 流28V時充電電流表頭顯示0.5A左右.元件發熱不大。若再想加快速度可適當加大到36V，此時電流接近1A。如果連續運行要考慮安裝散熱器。

       工作原理：變壓器的次級充電繞組不能和普通充電器那樣選擇次級電壓.一般交流電數值選在被充電瓶電壓的2.5～3.5倍的範圍.靠轉換開關進行切換電流。 當次級繞組I交流電是上正下負輸出時。這只是一個電容充電的貯能過程.電容C1充得交流電的峰值電壓，電壓較高，約是被充電池電壓的數倍。次級繞組Ⅱ為觸 發繞組.交流電壓約6V.此刻也是上正下負的極性.1N4007二極管為反偏狀態.可控硅無法被觸發導通.在此期間電瓶不充電。電容數值選取在幾百微法， 具體數值取決於充電二極管和可控硅的電流過載能力。當負半周到來時，二極管D1反偏截止，1N4007二極管正偏導通.可控硅在得到足夠觸發電流後導 通.SR可控硅導通時電阻極小.此時C1經SR對電瓶放電.放電回路電阻很小.由於電容C1充得電壓幾倍於電瓶電壓E.放電電流的瞬時峰值是很高的.一般 可達數十安培或更大.但導通時間很短。瞬時能量很高，場強很強.具有很高的極板滲透能力和極板去鹽化作用。
       普通的充電器在電壓波動時電流變化比較大.電壓高時電流過大，電壓低時充電電流減小，效果變差，極板滲透能力下降.本充電器在這種情況下雖然電流也有波動但很小.由於充電電壓選擇數值高，充電效果幾乎不受影響。

       經實驗.對碧星牌4Ah應急燈電池在已無法使用的情況下進行28W/0.5A首次一小時充電.利用原應急燈上的單只小燈泡照明放電兩個半小時後亮度才明顯 下降.充電過程中有小量的氣泡，溫升很小。經過三次十個小時左右的充電放電修復過程。電池容量已大幅提升.使用情況已和以前沒有什麼差別。根據對不同損壞 程度的電瓶實驗結果來看.這種充電器對一般鹽化的電瓶效果比較明顯.即使有不同程度損壞的電瓶也有相當效果。從極板深層滲透充電效果來說要遠好於一般的充 電器.而且充電情況受電網電壓變化影響小。

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    相信大家可以很清楚的看到，變壓器二次側有 6/ 0 與 24/36/42/ 0 ，這種玩意？只好請作水電的朋友解決，隨後找到專門繞製變壓器的朋友，特地訂製一顆變壓器，規格如照片上所附，只是因為塞不下機殼而拆除；但一顆變壓器要我八百塊錢，有點心疼，深怕這個修復器沒啥作用～唉～多慮了。
    為了不花錢，我找了一台壞調的POWER，裡面的線材與機殼剛好塞得進偌大的變壓器，因為考慮到散熱，想接回POWER上的風扇，但是又沒有12V的輸出，想到24V用半波整流又嫌麻煩，只好再塞一顆目前用不到的4W變壓器加上POWER板上面的橋式整流，我把啟動電源接在POWER後面開關的線上面，當開關開啟後，面版的LED會亮，風扇也會自動轉。
    因為身邊只有一顆15V的直流電壓表頭，不想再買新的電流表，加上我家離高雄禾樺很遠，只好改啦～翻了介紹三用電表的書與網路上的文章，知道了表頭的原理，如下：表頭為 15 V ，用數位電表10K檔為測得表頭內阻為14.85K，V = I X R ，15 / 14.85 = 1.01，而 1maH 內阻為 1K的表頭，當電流為 1ma 時，表頭刻度滿轉，也就是說目前 15V 的表頭，在 1.01 ma 的電流經過，表頭也會滿轉，而我要測量（設定）成 1.5 A ，那就必須把多的電流旁路（流走）掉，就是 14.85 / 1.01 = 14.7（歐母），因考慮到大電流，所以我用 33 及 27 歐母的5W 水泥電阻併聯在表頭正、負極上，測試後OK～還蠻準的；隨後用奇異筆代工，便裝成為直流電流表。
    圖中SCR，我選用 2N6405 TO-220封裝 ，16A 800V。3A 200V的二極體我用 1n4007併聯三顆，電容選用 220uF / 250V，R1 用精密電阻，旋鈕用音響三對一的形式，因為買錯，加上耐大電流的調整器又太貴，只好留用，還花了我一個小時的時間拆解旋鈕，把三對一改成三對三，唉～精神無價！接下來就是惱人的配線，接來接去，怕搞混，只好貼上紙膠著名；直到最後的裝機～～～啊～這變壓器真的是太胖了，我幾乎用盡全身的力量，把上蓋的螺絲恐擠到下面去合螺絲洞，有夠累～但是不花錢，感恩了。就這樣，終於等到這一天，裝機完成！！！好感動，接上插座、開機，眼前的LED紅燈發出微笑的亮光，風扇也呼呼作響～真爽。光看就滿足了。礙於時間太晚，只好趕緊拍照、上傳，分享給大家，但也非常抱歉，因為製作過程的時間都都很瑣碎，所以在製作過程中無法詳拍攝，僅有最後完成的畫面，請大家見諒與更正。
    過幾天有時間，我會找幾顆硫化較嚴重的電瓶試試看（通氣孔背面端有黑色附著物），看看所謂的「交流脈衝」對電瓶硫化的修復如何，謝謝大家，晚安。
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wish

大家有沒有覺得，自己DIY製作出來的東西特別有成就感？外觀好不好看不打緊，用起來好不好用才重要。
你自己動手做的東西有一點比用買的強，那就是你自己一定會修，如果你自己做的東西壞掉自己不會修，那我也只能對你說一句"你真強"。
謝謝你發的一篇好文。

mc_a_gie

呵~呵~大大講的很詳細唷
很多東西都是看似簡單~但做起來卻一點都不簡單
邊做邊遇到新的問題~期待你的大做唷
有空也把我DIY的電焊機也PO上來吧~因為還沒完工==

shunxing

....居然...有辦法把東西全部都擠在一個電源供應器的外殼裡面去...

draculaxx

我前陣子也有收集一些這類的資訊，也有想做這類東西。

py924或許可以去找一找那種外接在電池的輔助電路，在車用時即可邊用邊刺激電池極板。道理跟這個一樣，好像也不錯。（版上舊文也有一篇在討論這個）

ukwap

看這個電路是個半波的充電器
對老舊電池的充電還不錯
由於沒有電壓保護
不能長時間充電以免損壞電池

xiaolaba

唉呀呀～該怎麼說呢？是說我對電瓶情有獨鍾嗎？普通汽車電瓶可以跟解體場換購，但是100 、 120，甚至是150 ...
py924 發表於 2010-12-27 11:28 PM http://bbs.pigoo.com/images/common/back.gif

    这个好像不錯,但很期待除硫化的实驗結果

lsammy

哇! 很落實實驗家的精神.PY924大大的這篇肯定花了相當多的心力.電壓表改電流表.強者.理論很扎實喔!!

asdsaf

大陸這邊網上很多東西都是抄來抄去的，想找到自己需要的內容很費勁的。

我從我們這邊的數據庫裡下載了幾個專業書刊上的關於鉛酸蓄電池修復的理論和電路（雖然有些文章用的是單片機，做起來不容易，但是修復原理講的很細緻），希望對樓主和其他想要做的人有幫助。這些文章都是大陸這邊正規期刊上的，比網上流傳的那些要可靠些。這些文章網上是找不到的，要想獲得這些文章，要么就去買紙質版的雜誌，要么交錢去數據庫下載。

a.pdf (120.5 KB, 下載次數: 614)

2010-12-28 09:34 PM 上傳

點擊文件名下載附件

b.pdf (640.75 KB, 下載次數: 485)

2010-12-28 09:34 PM 上傳

點擊文件名下載附件

c.pdf (15.47 KB, 下載次數: 408)

2010-12-28 09:34 PM 上傳

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d.pdf (431.92 KB, 下載次數: 432)

2010-12-28 09:34 PM 上傳

點擊文件名下載附件

e.pdf (253.88 KB, 下載次數: 408)

2010-12-28 09:34 PM 上傳

點擊文件名下載附件

xiaolaba

大陸這邊網上很多東西都是抄來抄去的，想找到自己需要的內容很費勁的。

我從我們這邊的數據庫裡下載了幾個 ...
asdsaf 發表於 2010-12-28 09:32 PM http://bbs.pigoo.com/images/common/back.gif

    這些文章俺看來都有隔靴搔癢的感覺. 因為無法複製, 資料也不完全, 純粹個人經驗

draculaxx

回復 9# asdsaf

很棒的資料！！！！n_116|

py924

回復 3# mc_a_gie


期待大大的PO文喔～n_125|

py924

回復 5# draculaxx


謝謝大大的建議，小弟有空會找時間研究一下。
這幾天發現電瓶要修好不是電瓶夾夾上後開電源就可以了，還有一堆其中的問題等待瞭解，才知道電瓶壞在哪裡、如何損壞、能否修復、大電流或小電流修復﹍唉～學無止境也。共勉之。

py924

回復 10# xiaolaba

網路上很多資料都是這樣（尤其是對岸的），我不是對對岸的同胞有意見，也不是對發文者的資料有偏見，而是有種社會上扭曲的價值觀，造成變相賺錢及似是而非的知識流竄；只要有什麼符合賺錢的手法，總是有一堆奇奇怪怪的產品出爐，電瓶修復器也就是因為很多地區的人都騎電動機車、腳踏車；所謂的電瓶修復器，否定的人也大有人在，但是這卻是大陸網站上當紅的產品呢～

draculaxx

內容：
http://bbs.pigoo.com/viewthread.php?tid=19923

影片：
http://www.youtube.com/watch?v=r ... ure=player_embedded

大槌欽

回復 1# py924
DIY萬歲!!謝謝您的分享
防止過衝可串聯燈泡保護


回復 9# asdsaf
很不錯的資料,謝謝分享^^

py924

回復 15# draculaxx

找了一個多小時，果然在國外的網站上找到製作「Nanopulser」電瓶修復器的電路圖及製作教學了～感動。赤裸裸的Nanopulser喔。n_131|
原始網站請參閱：http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1222255.html#8185751
教學網站：http://www.instructables.com/id/ ... -start-your-layout/
不知道有沒有人可以繼續推文下去～

py924

回復 15# draculaxx

Nanopulser 電路圖的零件：http://www.instructables.com/fil ... F8OB9BNFQMXBIA8.pdf

py924

另外，找到幾個相關的網站：
http://hmin.tripod.com/als/andysm/pages/desulf-1.html#vers3
http://screwdecaf.cx/mini-d.html
http://www.thompdale.com/battery ... ator/desulfator.htm
看來看去～還是國外的網站資料「真實許多」。

py924

小弟昨天特地從家裡翻出一顆擺放幾年沒有使用的機車電瓶（12V7A），經電表測量只有0.5V，電解液比重都已到達紅色以上(1.0~1.1)，把比重調整至1.28後，拿去充電時發現電流表沒有動靜，把電壓加到24V仍是如此；後來只好使用此修復器了，我先用24V檔位充電（電流表有動）約四個小時後，用12V20W燈泡居然可以亮（放電）？太神奇了～但放電不到一小時就沒電，但是拿到充電器充電時，電流表會小幅度動了。現在正在繼續使用修復器充電修復，照書上說，如此充電、放電、充電、放電要幾次才能活化，總之就目前為止算是有效果了～繼續觀察中。

雄爸爸

小弟昨天特地從家裡翻出一顆擺放幾年沒有使用的機車電瓶（12V7A），經電表測量只有0.5V，電解液比重都已到 ...
py924 發表於 2011-1-1 08:39 AM http://bbs.pigoo.com/images/common/back.gif

充飽電後靜置24小時以上,以12V / 50W杯燈放電
能夠維持一小時,才能算的上是已修復

kenneth

對這類電池修護器一直有個疑問，為何先進國家沒有這類商品，是因為他們比較有錢不需要？還是只有開發中國家比較能夠響應環保？

以前認識個台中地區的電瓶廠，才知道他們的廠都是收舊電瓶回來，重新整理洗極板換電池液後重新包裝再出貨。
該老闆自己都承認電量不足壽命又不長，但是客戶哪能知道這點，只要便宜就能賣的掉。

py924

充飽電後靜置24小時以上,以12V / 50W杯燈放電
能夠維持一小時,才能算的上是已修復 ...
雄爸爸 發表於 2011-1-1 01:55 PM http://bbs.pigoo.com/images/common/back.gif

嗯～50 / 12 = 4A ，一小時至少要有1A。
謝謝雄大的提醒，小弟目前持續測試中。

py924

對這類電池修護器一直有個疑問，為何先進國家沒有這類商品，是因為他們比較有錢不需要？還是只有開發中國家 ...
kenneth 發表於 2011-1-1 03:14 PM http://bbs.pigoo.com/images/common/back.gif

對呀～有時候在路邊看到一些從來都沒聽過的電瓶牌子，都會把他跟您所說的聯想在一起，所以我還是指定用湯淺的電池，雖然貴一點，畢竟大廠比較不敢偷工減料。

kim99

DIY是成就的表現