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超級強的超級電容測試,問題是要怎麼快充

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發表於 2018-9-11 20:45:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
看完影片,覺得那個充電器,應該很大喔

發表於 2018-9-11 21:10:11 | 顯示全部樓層
本文章最後由 阿明先生 於 2018-9-11 09:18 PM 編輯

充電器的變壓器假如不想很大也可以,充電器裡面也裝一個大的超級電容,平常充電器插電後,就持續充裡面的超級電容,花3小時小電流慢慢累積充飽充電器裡面超級電容,充電器裡面超級電容充飽後,就可以幫外面的超級電容1秒超大電流瞬間充飽  。

補充內容 (2018-9-11 11:34 PM):
假設未來電動車使用超級電容,超級電容的優點能快速充電,假設超級電容供給馬達10KW可以持續放電2小時,沒電到充電站想1分鐘快速充飽,需要連續1分鐘1200KW (1200KW=2*60*10KW)相當一座核電廠的發電量。

所以充電站根本無法提供多輛1分鐘1200KW快速充飽的電力,充電站需要晚上長時間充特大超級電容,白天才利用充電站的超級電容的電力,大流快速充汽車超級電容

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發表於 2018-9-11 21:15:37 | 顯示全部樓層
定電壓充電吧!!!!
發表於 2018-9-12 04:06:04 | 顯示全部樓層
只要能輸入能夠使電容器飽和的能量就好  再來都是用時間去換的

把它想像成電池即可  一種內阻極低  沒有最低電壓限制的電池

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發表於 2018-9-12 06:19:06 | 顯示全部樓層
本文章最後由 SIMON1016 於 2018-9-12 05:21 AM 編輯

看看能否給雷劈一下就充滿。。。

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發表於 2018-9-12 08:35:16 | 顯示全部樓層
SIMON1016 發表於 2018-9-12 06:19 AM
看看能否給雷劈一下就充滿。。。

這個想法挺有趣的........

搞不好以後有超級電容組成的吸雷器................

只要打一次下來........就有1000台車可以跑100公里......
發表於 2018-9-12 10:40:50 | 顯示全部樓層
SIMON1016 發表於 2018-9-12 06:19 AM
看看能否給雷劈一下就充滿。。。

有道哩,難實現
發表於 2018-9-12 11:56:04 | 顯示全部樓層
本文章最後由 阿明先生 於 2018-9-12 12:53 PM 編輯


打雷,可能有1千萬伏特以上的電壓,幾十萬安培的電流,直接拿來充超級電容,超級電容有可會被充爆炸,需要定製一個限流限壓的充電線路防止充爆,應該是用真空管比較適合,耐壓才有可能1千萬伏特以上 ,真空管的體積可能像籃球場那麼大 ,真空管可以ˊ自製像蓋大樓一樣,用厚玻璃緊密一片一片蓋起來(像台中的玻璃植物館),玻璃密閉空間裡面放屏極 、柵極 、 陰極 、 絲極,然後抽真空,價格應該超級貴,偶爾打一次雷才能充電,製作成本很難回收

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發表於 2018-9-12 21:10:43 來自手機 | 顯示全部樓層
SIMON1016 發表於 2018-9-12 06:19 AM
看看能否給雷劈一下就充滿。。。

您是從回到未來裡面獲的提示嗎?
發表於 2018-9-12 21:48:24 | 顯示全部樓層
阿明先生 發表於 2018-9-11 09:10 PM
充電器的變壓器假如不想很大也可以,充電器裡面也裝一個大的超級電容,平常充電器插電後,就持續充裡面的超 ...

大大,高雄輕軌就是用超級電容當動力的.
https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=320
發表於 2018-9-12 22:14:07 | 顯示全部樓層
vivianshe 發表於 2018-9-12 09:48 PM
大大,高雄輕軌就是用超級電容當動力的.
https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=320 ...

請問有捷運用超級電容相片嗎,電容作動力源有點不可思議,因為所有的好處都抵不過電能密度跟總電量不足的罩門
發表於 2018-9-12 22:17:07 | 顯示全部樓層
別忘了電還是遵守量子效應,單一高電壓電子不能分裂成多個低電壓電子,不是用超高壓把電容器充滿就能慢慢用
發表於 2018-9-12 23:05:03 | 顯示全部樓層
阿明先生 發表於 2018-9-11 09:10 PM
充電器的變壓器假如不想很大也可以,充電器裡面也裝一個大的超級電容,平常充電器插電後,就持續充裡面的超 ...

已經有超級電容公車...
只要充電30秒(不到1分鐘)...
https://www.youtube.com/watch?v=B-LT6d2VMi0
發表於 2018-9-12 23:21:05 | 顯示全部樓層
jason680 發表於 2018-9-12 11:05 PM
已經有超級電容公車...
只要充電30秒(不到1分鐘)...
https://www.youtube.com/watch?v=B-LT6d2VMi0

不是看到對岸就有意見,這個實在不合理,以體積來說,電容量至少電極板面積正相關,以影片中的尺寸,電容器的電應該走沒幾步就乾了,小弟強烈懷疑車上偷藏電池,電容器是吸引投資用的
發表於 2018-9-12 23:34:40 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2018-9-12 11:21 PM
不是看到對岸就有意見,這個實在不合理,以體積來說,電容量至少電極板面積正相關,以影片中的尺寸,電容 ...


知識科技日新月異...

當年在學校也沒聽過什麼 超級電容...

嗯,超級電容 一定是騙人的,手機一定也是....
發表於 2018-9-13 00:12:11 | 顯示全部樓層
本文章最後由 upchome 於 2018-9-13 12:18 AM 編輯

沒聽過不等於不存在,100年內『核融合』將要商轉,人類就能採集太陽能,進入深太空。

不要小看中國人的智慧和執行力。
發表於 2018-9-13 01:14:57 | 顯示全部樓層
本文章最後由 阿明先生 於 2018-9-13 01:22 AM 編輯
jason680 發表於 2018-9-12 11:05 PM
已經有超級電容公車...
只要充電30秒(不到1分鐘)...
https://www.youtube.com/watch?v=B-LT6d2VMi0


超電容的公車充電時間短,但是續航力也短只有5公里  , 站跟站距離不能超過5公里 ,每站都要停下來快速充電才能繼續走 ,只適合站很多短距離的市內公車 ,

現在特斯拉電動汽車,電池充飽續航力可以500~1000公理,充飽電好像約30分鐘,未來可以降低10分鐘,電池價格比超電容便宜,目前來講還是電池比較有優勢
發表於 2018-9-13 02:09:27 | 顯示全部樓層
阿明先生 發表於 2018-9-13 01:14 AM
超電容的公車充電時間短,但是續航力也短只有5公里  , 站跟站距離不能超過5公里 ,每站都要停下來快速充 ...

現在的鋰電池還無法支撐電動車超越燃油車,要等下一代的鈉離子電池才行。
超級電容也在繼續進步的。
發表於 2018-9-13 09:00:05 | 顯示全部樓層
阿明先生 發表於 2018-9-13 01:14 AM
超電容的公車充電時間短,但是續航力也短只有5公里  , 站跟站距離不能超過5公里 ,每站都要停下來快速充 ...

看YOUTUBE看不出來是否已經商轉。也沒有消息已經有整系統外賣,新聞有爭議是可想而知

電容的原理從法拉第開始一直都沒變,介電常數最大的就是真空,剩下就是比面積,物理學的基本不至於到了強國就轉彎吧,真有這麼好用第一個普及化的應該就是CMOS電池,可是到目前主機板上不是CRXXXX系列就是MLXXXX系列鋰電池,為何不改用這種不會壞的

材料技術不是能一步登天的,至少在材料技術先進國家沒有這種超電容交通工具實用化的新聞就很可疑

真的從物理學原理探討,就開始飄出龐氏騙局的味道了

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發表於 2018-9-13 09:23:28 | 顯示全部樓層
非化學性電力儲存在30年前炒最熱的是高溫超導體,30年後的今天高溫超導體普遍用在產生強磁場,在有進一步突破前已經淡出能源儲存這塊

當然電容器儲電不可否認有他的優勢,快速耐用是強項,罩門還是電量,取代化學電池應該不太可能,作為輔助電力使用還是有他的價值,小弟不是否認超級電容在能源儲存的功效,而是依物理原理應該是配角的東西,今天大張旗鼓的拿來當主角,很難不令人懷疑背後的目的

雨知大的影片已經展現出超級電容的實用潛力,極短時間大電能釋放,就是電磁砲跟雷射砲的動力
發表於 2018-9-13 09:27:39 | 顯示全部樓層
upchome 發表於 2018-9-13 12:12 AM
沒聽過不等於不存在,100年內『核融合』將要商轉,人類就能採集太陽能,進入深太空。

不要小看中國人的智 ...

目前核融合的2大罩門,進行連續反應跟取出反應能量
小弟到目前看過的報導都局限在如何進行連續反應,不要一爆就沒了,至於取出反應能量這塊,還在遙遠的未來

希望100年內『核融合』商轉能實現
發表於 2018-9-13 09:43:14 | 顯示全部樓層
SIMON1016 發表於 2018-9-12 06:19 AM
看看能否給雷劈一下就充滿。。。

那耐壓要很大吧~~
發表於 2018-9-13 11:11:14 | 顯示全部樓層
阿明先生 發表於 2018-9-12 11:56 AM
打雷,可能有1千萬伏特以上的電壓,幾十萬安培的電流,直接拿來充超級電容,超級電容有可會被充爆炸,需 ...

https://kknews.cc/zh-tw/travel/3jex453.html

這邊要未來能源順勢崛起了嗎?  {:14_1478:}
可以充好充滿,充到機組只怕過熱.
發表於 2018-9-13 11:20:41 | 顯示全部樓層
去年抓了好幾隻皮卡丘,

拿來充看看!
發表於 2018-9-13 17:11:37 | 顯示全部樓層
本文章最後由 jason680 於 2018-9-13 05:24 PM 編輯
阿明先生 發表於 2018-9-13 01:14 AM
超電容的公車充電時間短,但是續航力也短只有5公里  , 站跟站距離不能超過5公里 ,每站都要停下來快速充 ...



話說....沒知識多看電視,沒看電視多上網路youtube

台灣新聞你怎麼看,怎麼個說法...

https://www.youtube.com/watch?v=7WvwQCSHLJM





https://www.youtube.com/watch?v=zm7DEBVR__U

發表於 2018-9-13 20:11:06 | 顯示全部樓層
jason680 發表於 2018-9-13 05:11 PM
話說....沒知識多看電視,沒看電視多上網路youtube

台灣新聞你怎麼看,怎麼個說法...

新聞是電動公車,不是我們討論的超電容公車,高雄的CAF超電容輕軌公車還在使用,超電容的壽命長維護成本不高,停駛的電池電動公車技術好像不太成熟,製作科技之星好像是一家小公司,充電很麻煩要花很多時間,他們不願繼續提供充電才停駛
發表於 2018-9-13 23:13:59 | 顯示全部樓層
本文章最後由 jason680 於 2018-9-13 11:17 PM 編輯
阿明先生 發表於 2018-9-13 08:11 PM
新聞是電動公車,不是我們討論的超電容公車,高雄的CAF超電容輕軌公車還在使用,超電容的壽命長維護成本 ...


不知是那個不明事理說的結論: "....目前來講還是電池比較有優勢"
啊,不是有優勢,怎麼實驗結果是這樣...
是你比較聰明,還是公車跟業者錢很多,把有優勢搞成停使...
發表於 2018-9-13 23:31:23 | 顯示全部樓層
阿明先生 發表於 2018-9-13 08:11 PM
新聞是電動公車,不是我們討論的超電容公車,高雄的CAF超電容輕軌公車還在使用,超電容的壽命長維護成本 ...

caf 這個案子裏,油水很多喔。公家案子嘛,很容易懂的。
發表於 2018-9-13 23:58:30 | 顯示全部樓層
不否認只要政府機構跟創新科技搭上線,幾乎後面就會共生弊案,不當利益,綁標,政治分贓
以前遺傳學怎麼都沒教這個
發表於 2018-9-14 00:41:59 | 顯示全部樓層
jojoling 發表於 2018-9-13 11:31 PM
caf 這個案子裏,油水很多喔。公家案子嘛,很容易懂的。

搞不好超級電容是大陸貨。
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