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[我有好點子] 這個電動腳踏車的套件很有意思......

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發表於 2018-5-27 11:25:41 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
發表於 2018-5-27 17:27:55 | 顯示全部樓層
  免拆卸輪軸的確是不錯的想法, 但不知那兩齒輪片的強度如何.

  若兩片弧形齒輪其中一端改成活動關節, 僅需一顆螺絲鎖緊另一端就更省事了 (螺絲能少用一顆是一顆).
發表於 2018-5-27 17:36:19 | 顯示全部樓層
這個算是私自改裝嗎?那個輪胎的支撐鋼條應該有斷裂的危險吧。
發表於 2018-5-27 19:53:13 | 顯示全部樓層
前 或 後輪
動力源改裝 之隨想


中天新聞》外籍工、短程通勤 自行車「改裝電動」夯
https://www.youtube.com/watch?v=d3q4KAG7mVg

腳踏車 安裝電動套件/electric bike
https://www.youtube.com/watch?v=ytCDS5B0VSM

發表於 2018-5-27 20:53:39 | 顯示全部樓層
缺安全設計
1.兩個開關,一個是調檔(限電流),另一個是通電開關,要按住才會加速
2.萬一通電開關不良時,要有另一個開關可以關斷電源(鑰匙或之類的旋鈕)
3.可以的話,加速的關斷還要跟煞把連動

族繁不及備載

在我看來是非常糟糕的產品,還有很多問題需要改進
發表於 2018-5-27 21:04:36 | 顯示全部樓層
本文章最後由 ericchou 於 2018-5-27 09:06 PM 編輯

純轉貼
下面這則訊息
是否屬實,小弟未求證過,真或假請自辨


耍帥? 單車自裝馬達騎上路 違法開罰破萬
https://www.youtube.com/watch?v=GEQNWnX1fCs
發表於 2018-5-27 21:38:27 | 顯示全部樓層

你分的清楚嗎? 電動自行車.電動機車大不同!
https://www.youtube.com/watch?v=Ovlc94krgQM


發表於 2018-5-27 21:53:24 | 顯示全部樓層
不必再"抽車" 電動助力單車輕鬆上路
https://www.youtube.com/watch?v=8VOmKvhRWRo
發表於 2018-5-28 01:13:10 | 顯示全部樓層
一樓影片的裝置看起來就是拼裝車不耐用又不可靠的東西,我可能裝不起來也不敢騎。

畢竟是上路的交通工具安全是第一要素,而且法規已經有規定要審驗也有罰款案例。
行駛無審驗合格標章之電動自行車或電動輔助自行車於道路上,違反「道路交通管理處罰條例」第69條規定,可依處罰條例第32條之1規定,處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰。

這些 DIY 改裝的看看就好,真想騎乘得去買審驗合格商品,不要跟自己荷包與生命開玩笑。
前陣子有去看捷安特的電動自行車與電動助力自行車,人家團隊設計的廠製車與這些影片中的玩具完全是不同等級。
審驗合格的自行車還有政府購車補助,多年後的維修與零件都不必擔心。

評分

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發表於 2018-5-28 13:16:15 | 顯示全部樓層
我到是有一個疑惑,台灣缺電問題不是一直存在著,政府又一直推電動車來降低空氣汙染,這樣台灣缺電問題不是更加嚴重嗎?油電車好像比較沒缺電的問題
發表於 2018-5-28 18:33:13 | 顯示全部樓層
本文章最後由 wkm 於 2018-5-28 06:47 PM 編輯

Dave 大
Dave 發表於 2018-5-28 01:16 PM
我到是有一個疑惑,台灣缺電問題不是一直存在著,政府又一直推電動車來降低空氣汙染,這樣台灣缺電問題不是 ...


政府用心良苦,用乾淨的媒去換電,減少貴深深的燃油.....輕聲細語說........噓....不能說汙染 ,另外電力與儲電系統更不俗哦.....看看電動狗狗就知道
趕快轉移話題,只能弱弱的說 PMC痞酷 Maker版幾乎是變成youtube轉載的份了
發表於 2018-5-28 22:03:44 | 顯示全部樓層
duke83 發表於 2018-5-28 01:13 AM
一樓影片的裝置看起來就是拼裝車不耐用又不可靠的東西,我可能裝不起來也不敢騎。

畢竟是上路的交通工具安 ...

不知道騎車的痞友多不多...
牛.. 遇過車輪鋼絲斷掉過!

把齒片固定在車輪的鋼條上... 驅動的作用力有可能會把鋼條扭斷!
輪框是靠鋼條繃住, 達到張力平衡...
一旦鋼絲斷裂, 小則擺輪, 大則整個輪框變型卡在前叉...
很.. 危險!

評分

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發表於 2018-5-28 22:16:57 | 顯示全部樓層
dcstudio 發表於 2018-5-28 10:03 PM
不知道騎車的痞友多不多...
牛.. 遇過車輪鋼絲斷掉過!

家裏有一台買菜車常常因為雙載而斷鋼絲,每次去換鋼絲都一次換三或四根,鋼絲還不能換不銹鋼的太脆更容易斷,以前的車騎了幾十年也很少碰到需要換鋼絲的,不曉得現在是材料太進步還是廠家省很大,那還是台灣數一數二的名牌原廠車絲毫沒改,至少還沒顧路或要用牽的。
發表於 2018-5-28 22:35:50 | 顯示全部樓層
duke83 發表於 2018-5-28 10:16 PM
家裏有一台買菜車常常因為雙載而斷鋼絲,每次去換鋼絲都一次換三或四根,鋼絲還不能換不銹鋼的太脆更容易 ...

修車師父的調框技術變差了吧...
以前跟著車隊騎, 只要是騎在車隊老板前時, 老板都會幫忙留意車輪狀況..
車友的車, 有偏擺, 都會在休息時立馬調整!

一個框,
會調的人, 就算騎到大坑洞, 車輪也不會變型..
不會調的人, 會把圓框調成 "蛋框"!!
發表於 2018-5-28 22:44:16 | 顯示全部樓層
本文章最後由 duke83 於 2018-5-28 10:50 PM 編輯
dcstudio 發表於 2018-5-28 10:35 PM
修車師父的調框技術變差了吧...
以前跟著車隊騎, 只要是騎在車隊老板前時, 老板都會幫忙留意車輪狀況..
...


是六七十歲的老師傅也是當地好幾十年的老店沒懷疑過其功力。
只懷疑過這個品牌不行,新車已不再買這牌子了。

以前國中時代每天騎車上下學除了打氣外三年沒修過或調整過,現在約每隔幾個月就要去報到一次,車價越來越貴品質卻越來越差。
氣嘴也是以前約一學期打氣一次,現在是每個月都要去打氣。
發表於 2018-5-28 23:09:35 | 顯示全部樓層
dcstudio 發表於 2018-5-28 10:35 PM
修車師父的調框技術變差了吧...
以前跟著車隊騎, 只要是騎在車隊老板前時, 老板都會幫忙留意車輪狀況..
...

dcstudio 大
不能以偏概全呃
非技術車、登山車,不用坑讓你跳,擠一堆就歪七扭八,連人帶車扛著跑,而且好幾十萬一台。
發表於 2018-5-29 12:07:05 | 顯示全部樓層
wkm 發表於 2018-5-28 11:09 PM
dcstudio 大
不能以偏概全呃
非技術車、登山車,不用坑讓你跳,擠一堆就歪七扭八,連人帶車扛 ...

上列車種, 牛家都有耶...
折疊買菜車, 公路車, 混血車(公路車傳動系統, 登山車車型)..
以上幾台.. 都斷過鋼絲...

好久沒騎了是真的..
發表於 2018-5-29 12:19:03 | 顯示全部樓層
duke83 發表於 2018-5-28 10:16 PM
家裏有一台買菜車常常因為雙載而斷鋼絲,每次去換鋼絲都一次換三或四根,鋼絲還不能換不銹鋼的太脆更容易 ...


台灣食物太好吃了~~
怎麼不一人騎一台。
發表於 2018-5-29 12:25:25 | 顯示全部樓層
duke83 發表於 2018-5-28 10:44 PM
是六七十歲的老師傅也是當地好幾十年的老店沒懷疑過其功力。
只懷疑過這個品牌不行,新車已不再買這牌子 ...

請問是哪種氣嘴,腳踏車有2種氣嘴,傳統的在內氣嘴外套1段橡皮管,俗稱雞腸仔

後來的就是1個內套彈簧的單向閥,跟機車胎一樣

可以拆下來沾點針車油,讓橡皮變軟提高氣密度
 樓主| 發表於 2018-5-29 12:47:48 | 顯示全部樓層
dcstudio 發表於 2018-5-28 10:35 PM
修車師父的調框技術變差了吧...
以前跟著車隊騎, 只要是騎在車隊老板前時, 老板都會幫忙留意車輪狀況..
...

可以用鋼圈拉力計調整輪框.......

老師傅的經驗可以用儀器克服

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發表於 2018-5-29 16:05:40 | 顯示全部樓層
sandy319 發表於 2018-5-29 12:19 PM
台灣食物太好吃了~~
怎麼不一人騎一台。

當然的車店說自行車不能雙載,家裏每個人都有超過一台的車看今天出門的用途來決定要騎哪台。
但有時到附近接個人短途雙載一下,就像在校園內臨時後座站一個同學一樣,這樣子很快就會斷鋼絲了。

現在換了台用雙層鋁圈的新車,已經快半年了後面常載人還沒斷鋼絲,看起來真是有差。
發表於 2018-5-29 16:08:32 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2018-5-29 12:25 PM
請問是哪種氣嘴,腳踏車有2種氣嘴,傳統的在內氣嘴外套1段橡皮管,俗稱雞腸仔

後來的就是1個內套彈簧的 ...

這個我沒研究都是給車店弄的,下次我來看仔細點並問一下師傅。
發表於 2018-5-29 20:28:39 | 顯示全部樓層
duke83 發表於 2018-5-29 04:05 PM
當然的車店說自行車不能雙載,家裏每個人都有超過一台的車看今天出門的用途來決定要騎哪台。
但有時到附 ...


"自行車不能雙載"

這比較難以認同
看著古早的孔明車
不只載人還要載貨\載一家老小(三/四/五貼乘載呢).........等
好像也沒聽過抱怨會斷鋼絲的
只能說
科技的進步卻造就出產品的低耐用度(一切以利為出發點)

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發表於 2018-5-29 20:36:30 | 顯示全部樓層

沒辦法
大家生活都不好過(還在為五斗米折腰)
生吃都不夠了
哪來閒情逸致做創客
非有錢又有閒的無憂生活背景,是沒有條件談創作的
因此只能撿速成的網文來轉貼
很少人可以超凡入聖,天天有創意還能朝朝撰文分享給大眾
發表於 2018-5-29 20:42:53 | 顯示全部樓層

其實發電也不一定非煤或核能不可

高級人才那麼多
不能研究一下氫氣燃燒發電嗎 ?
看能不能有經濟的產氫方法 加上現有天氣發電機組
研究看看是否有變通的應用方式



補充內容 (2018-5-29 10:29 PM):
加上現有天氣發電機組
漏字補上,正確如下
加上現有天然氣發電機組
發表於 2018-5-29 20:46:01 | 顯示全部樓層
sandy319 發表於 2018-5-29 12:19 PM
台灣食物太好吃了~~
怎麼不一人騎一台。

目前的氣溫
加上當今的空氣品質
騎車這類的戶外活動
著實令人敬謝不閔
發表於 2018-5-29 21:46:51 | 顯示全部樓層
本文章最後由 wkm 於 2018-5-29 10:03 PM 編輯
ericchou 發表於 2018-5-29 08:36 PM
沒辦法
大家生活都不好過(還在為五斗米折腰)
生吃都不夠了


ericchou 大
創客只是其中一種名詞。

如圖 前方折疊式自行車貨架 標準版只夾管座只有一點,方便卻不穩定。

如何更穩定與模仿改裝呢,哪就加側支架(就有二點),材料呢雖是航太鋁合金管內配不鏽鋼絲穩定度就增強了變三點(失了快拆)。
至於貨架平行凸出滑板,是用PVC版(強度與減重)切磨至抽取式凹槽相符(快抽式滑槽),以便改變置物架空間(寬度與抽取式攜行袋),(之前為了擴寬還是用厚重的壓克力板打洞鎖在貨架,還是很重雖堪用還是算失敗作品)。
這些都不用花很多錢強度更強,卻要花很多心思與材料模仿相容之用途,重要要去做。
至於背景 就是電動折疊式自行車,買材料,後輪輪鼓式全改48V。

有創意的生活物品不可能在此分享,如未註冊申請尤其是有利益,會馬上被奪取占為己有,運氣不好還會反咬盜用。

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