VJR 怠速 熄火 熱車正常

herolai0639

小弟最近買了一台2010年的VJR 110

當初試車想說人性本善，沒注意太多 車騎了沒問題，就直接買了!

誰知道過戶完…回家後隔天早上，冷車發動，轉速自動拉高(應該是電子阻風門作動)…一下子後轉速下降…

咦？怎麼越降越低？ 然後就熄火了…

這時候仔細看了一下儀表板…引擎燈號部分被用電工膠帶貼起來…

這時候才發現不妙…但為時已晚@@

好吧，我就開始我的一路維修…電腦歸零後發現是故障碼03 這表示TPS感應位置不對…

我先暫時不管他…前後我更換了空濾 火星塞  拆了節流閥及電腦(很多人不敢拆，我抱持拆壞就換的心情，反正都亮03了)
拆了電腦發現，之前已經被拆過了…
電瓶也換了!

接下來事情就好玩了…我發現我把tps正確位置調整回來了 電腦靠電阻值及TPS輸出電壓感應是否正常
量測怠速為0.24v左右，符合原廠0.23v誤差值0.05v

這時候我就沒輒了，故障碼手動清除了，目前沒有其他故障碼產生，但是怠速一樣會慢慢降速熄火…
熱車後就正常了！

這個會是什麼地方的問題呢？

小弟目前方向是含氧感知器，因為熱車後正常…

但是那個感知器也要一千多，怕買來又沒效，想問問其他有經驗大大，我該從哪先下手，謝謝

creekse

節流閥有清洗過嗎?
我上次G5壞含氧感知器的症狀是低速非常不順,轉速上不去

herolai0639

洗過了 噴油嘴也洗過了@@

yiy123

參考q41074107大大的維修文
http://bbs.pigoo.com/thread-63320-1-2.html

changold2

檢查怠速空氣旁通閥開度是否在規格內(新車30°~80°；舊車<140°)？

雨知波自行維修

所以你是買中古的，錶騎幾萬公里了，

q41074107

你可以試著歸零重設看看 因為有動到tps
我想這應該遇到兩光師的傑作
如果你在台中我也許可以幫你重設

a471

TPS不該亂動的!

那個出廠時都經過校準定位點上漆不准碰的

changold2

VJR50的資料，應該都差不多，請您參考




環保署網站抓的

q41074107

我買診斷器時有附一本VJR維修手冊 但是沒機器掃描
應該也跟光陽V2應該一樣 換湯不換藥
還有故障排除開電門讓他故障燈循環閃完就不會再亮了

xiaolaba

買個本土出的 chamberplus 出品實屬佳品 支持一下國貨

chhunpin

也許只是單純TPS調整得當與否的問題罷了，調整TPS電壓至符合規範，但節流閥蝴蝶片是否有對應到正確位置 (0度)?

changold2

但是怠速一樣會慢慢降速熄火…熱車後就正常了！

基本上就是冷車提速沒作用，化油器的就先看熱感阻風門跟化油器怠速油路(含怠速油嘴)是否正常

噴射的先看怠速空氣閥有沒有塞住，TPS出槌應該熱車後也不穩定，樓主您沒提到這個，推測熱車後就OK了

含氧感知器掛了沒這麼好吃穿，您看看熱車後催油門會不會噴黑煙，就算電腦沒故障碼燃燒也會很不正常