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柴油車改造- 廢沙拉油車

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發表於 2017-11-15 12:51:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本文章最後由 IKURA 於 2017-11-15 01:01 PM 編輯


似乎改造不難...廢氣變成雞排味....
http://sekidukanoujou.com/blog/archives/3779

英文版
http://journeytoforever.org/biodiesel_svo.html#1tank
發表於 2017-11-15 14:38:52 | 顯示全部樓層
有些軍用車的柴油引擎本來就能用多種燃料油....

你要雞排味道?~~用生質柴油就好啦~~~~去討炸薯條的就有麥當當味道
發表於 2017-11-15 23:52:43 | 顯示全部樓層
本文章最後由 FlyNews 於 2017-11-15 11:55 PM 編輯

生質柴油=植物油 ,大豆油/葵花油/花生油....都可以
生質汽油=酒精

但把大豆油/葵花油/花生油/酒精....賣給人吃才好賺,價格較高!

所以,生質柴油,指的是把人吃剩的油給汽車吃....
要用純的沙拉油/麻油當做生質柴油也可以! 只是很浪費而已!

柴油含貨物稅+環保OX費,1公升不過2x元,
但最便宜的沙拉油, 1公升少說也要40-50元。
發表於 2017-11-16 09:32:39 | 顯示全部樓層
本文章最後由 windata 於 2017-11-16 09:34 AM 編輯
FlyNews 發表於 2017-11-15 11:52 PM
生質柴油=植物油 ,大豆油/葵花油/花生油....都可以
生質汽油=酒精


不知道棉籽油價格多少

但是看那之前,大統和富味鄉拿工業(?)棉籽油灌水,而不是選用沙拉油(大豆油)來灌水,就知道一定比較便宜
而且穩定性和發煙點又高
若要減輕過濾系統的負擔,我想這個應該是個值得研究的方向

工業級的棉籽油沒有去除棉酚,對於油的長期保存來說是好事,不怕加進引擎的油已經酸壞
只是起步的油酸有點高,不知道對供油系統有多大的傷害
發表於 2017-11-16 11:47:20 | 顯示全部樓層
本文章最後由 康品穎 於 2017-11-16 11:53 AM 編輯

做成有機肥,更環保,只是價值不高,追求價值利用率,才是問題所在,汽車燃油要考慮加油的方便性,要考慮是市場需求,或科技展示。
人們總是把好東西浪費了,才想從裡面撈點錢,不是聰明的商人,資源回收,要考慮很多。
發表於 2017-11-16 14:35:09 來自手機 | 顯示全部樓層
玩玩可以 使用差很遠 芥花籽油的改裝實驗過 熱值過低拼不過當代的化石油
發表於 2017-11-17 11:55:57 | 顯示全部樓層
a471 發表於 2017-11-15 02:38 PM
有些軍用車的柴油引擎本來就能用多種燃料油....

你要雞排味道?~~用生質柴油就好啦~~~~去討炸薯條的就有麥 ...

M35(就是以前俗稱的2噸半),活塞頂端有預燃室,基本上可以用食用油當燃料
發表於 2017-11-17 12:05:55 | 顯示全部樓層
FlyNews 發表於 2017-11-15 11:52 PM
生質柴油=植物油 ,大豆油/葵花油/花生油....都可以
生質汽油=酒精

沒那麼單純,人吃的主要是三酸甘油脂,給一般商用車用必須脫掉甘油,把有機酸根轉成直鏈烷
發表於 2017-11-17 14:45:43 來自手機 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2017-11-17 11:55 AM
M35(就是以前俗稱的2噸半),活塞頂端有預燃室,基本上可以用食用油當燃料 ...

請問類似轉子引擎嗎
發表於 2017-11-17 16:29:51 | 顯示全部樓層
xiaolaba 發表於 2017-11-17 02:45 PM
請問類似轉子引擎嗎

不一樣,這種活塞比較長,頂部有個大凹室,油先噴到凹室裡加熱氣化,再往上進入燃燒室
發表於 2017-11-20 20:51:29 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2017-11-17 11:55 AM
M35(就是以前俗稱的2噸半),活塞頂端有預燃室,基本上可以用食用油當燃料 ...

要M35A2才是多種燃料車, M35是汽油車  XDDDDD
發表於 2017-11-21 15:47:28 | 顯示全部樓層
emc88888 發表於 2017-11-20 08:51 PM
要M35A2才是多種燃料車, M35是汽油車  XDDDDD

小弟當兵時部隊裡已經沒有吃汽油的2噸半了,也沒看過吃汽油的軍卡
小弟在野戰部隊,或許保修單位的有機會碰到
發表於 2017-11-21 22:29:05 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2017-11-21 03:47 PM
小弟當兵時部隊裡已經沒有吃汽油的2噸半了,也沒看過吃汽油的軍卡
小弟在野戰部隊,或許保修單位的有機會 ...

難怪, 在下當年待的是三級保修廠, 連上就好幾台只有演習或裝檢才會開出來的M35汽油車.

補充內容 (2017-12-3 02:39 PM):
而且....在1990年前後, 國軍已策略性將M35汽油車逐步更換為柴油引擎.
發表於 2018-3-2 05:07:28 | 顯示全部樓層
藻類生質柴油做為飛機燃料

廢棄咖啡渣變搖錢樹 生質能源商機大
發表於 2018-3-2 07:14:53 | 顯示全部樓層
生質柴油仍有些尚待改善問題:
1.配送、儲藏 : 生質柴油與超低硫柴油的混合使用,可能對抑制微生物在柴油中生長的能力較小,因而有機會於油槽中產生淤泥。
2.堵塞/馬力問題 : 生質柴油是優良溶劑,若車齡較長,剛開始使用生質柴油可能將管線中沈積的油渣溶出進而堵塞濾芯、油路。若濾芯堵塞會使駕駛人覺得馬力變小甚至於熄火,因此國外的修車場大多建議使用者在開始使用生質柴油後的兩至三個月左右更換一次濾芯,之後照常定期檢修車輛即可。

摘自 :
台灣生質柴油出了什麼問題?作者:郭致廷
發表於 2018-3-5 13:11:26 | 顯示全部樓層
單晶片微電腦 發表於 2018-3-2 05:07 AM
藻類生質柴油做為飛機燃料

廢棄咖啡渣變搖錢樹 生質能源商機大

有本小說  北方大道

裡面提到未來發明超空間傳輸技術,到其他星球種植海藻提鍊海藻油取代石油
發表於 2018-3-5 13:41:20 | 顯示全部樓層
changold2 發表於 2018-3-5 01:11 PM
有本小說  北方大道

裡面提到未來發明超空間傳輸技術,到其他星球種植海藻提鍊海藻油取代石油 ...


收集餐飲業的廢油,應該就蠻大量的。
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