光陽SG20FB Easy100 得意100 發不動 求助。

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-6 09:59 AM static/image/common/back.gif
建議您發動後量電壓，老車因為金屬部分氧化阻抗往往偏高，以您的結果小弟偏向線圈是好的 ...

謝謝大大
           早上小弟測量，整流器的輸入端交流電量到的直18.5V【黃白線】，還是我電錶有問題，應該是電壓太高把燈炮燒了。換新的燈泡上去會不會又馬上燒掉n_098|

changold2

1.如果電表沒問題，您量錯地方了，要量整流器輸出端，因為機車是恆定磁場交流發電機
，轉速越高電壓越高，靠整流器的稽納二極體砍掉多餘電壓，所以才有那麼大一塊散熱片

2.您量到的是充電線圈，應該量照明線圈輸出

3.不要太相信電線顏色，2陽除了電源正負極，不同車型電線顏色定義幾乎都會跳來跳去

4.從大燈電源線反推回去，就能找到照明線圈輸出

5.您的燈泡不亮到底是沒電還是斷燈絲，請您先檢查一遍

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-6 10:24 AM static/image/common/back.gif
1.如果電表沒問題，您量錯地方了，要量整流器輸出端，因為機車是恆定磁場交流發電機
，轉速越高電壓越高， ...

我是參考大大提供的資料量的
http://bbs.pigoo.com/data/attach ... xzjpzifsxhrrzpr.gif
有確認到整流器輸出端是電瓶的電壓12V【紅綠色】沒錯。黃白色線應該是輸入端18.5V

還是直接量測發電機出來的交流【4P接頭中的黃白色線】。
還是量交流【4P接頭黃色線】，和車體搭鐵「為照明線圈線路」。

了解回去會再試看看
謝謝

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-6 10:24 AM static/image/common/back.gif
1.如果電表沒問題，您量錯地方了，要量整流器輸出端，因為機車是恆定磁場交流發電機
，轉速越高電壓越高， ...

回大大，目前只有量到尾燈進去的電  DC 3.5左右 按煞車時，可是怎麼不是交流電呢?把它的接頭斷開  直接引線接觸12V的電也不會亮。應該是燒掉了吧。回去還要繼續查線路。謝謝!!

changold2

這種引擎發動後才有作用的電器設備,像大燈,阻風門(箭頭)的電,都不會過整流器,所以量到直流就是量錯線了



紅線是大燈電流流向,請您參考

wkm

難得 changold2 大 細心傳授 ， oyeapigoo大 有心了解。

看了changold2 大提供線路圖，有感換個角度或方法，不要找源頭，乾脆從尾端燈泡(已知負载)開始尋(色)線每個接(節)點，逐步供低於12V(交或直流)外加電壓由燈具至源頭(發電機源頭接頭切開)，便知燈路或燈具也可判斷發電機(電盤)有無異常。

以上參考

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-7 12:48 PM static/image/common/back.gif
這種引擎發動後才有作用的電器設備,像大燈,阻風門(箭頭)的電,都不會過整流器,所以量到直流就是量錯線了

謝謝大大資料，不過小弟資質愚昧  要詳細研究看能不能看的懂。早上量電阻器搭鐵 測不到阻值。跟它有關係嗎?大燈可以直接拆下來  要怎麼測量燈泡好壞?要用AC 12V電壓去點亮它嗎?謝謝

oyeapigoo

wkm 發表於 2014-8-7 09:09 PM static/image/common/back.gif
難得 changold2 大 細心傳授 ， oyeapigoo大 有心了解。

看了changold2 大提供線路圖，有感換個角度或方法 ...

昨天可以直接把大燈拆下來。但不知道要怎麼測試燈泡。直接量發電機照明線圈輸出電壓比較快。根據大大資料
我測量到有一條線【白色】搭鐵會有14V AC輸出。應該就是它了吧。謝謝!

wkm

oyeapigoo 發表於 2014-8-8 09:52 AM static/image/common/back.gif
昨天可以直接把大燈拆下來。但不知道要怎麼測試燈泡。直接量發電機照明線圈輸出電壓比較快。根據大大資料 ...

燈泡屬於阻抗式無極性，AC/DC都可用只要不大於燈於泡使用電壓就不會燒。
二線式方向燈會亮，此線路燈泡正常


四線式大燈(三接點)含小燈(二接點)雙方有公接線綠線，隨便二線接電源看照度馬上確認大燈會亮，只是不知近光或遠光需再測另一組便知。


大燈與方向燈接頭，綠色線是共接線


哈士奇主線組(過程有經過開關)


以上供參考抓個方向

changold2

1.請樓主您先發動後試遠近光燈跟夜間行車燈，是否都不亮，是的話，拆下大燈燈泡跟尾燈燈泡，如果燈絲沒斷，發動後拆下燈泡，直接從燈座量電壓，小心不要阿斯到

2.燈座沒電壓可能出包有大燈開關跟發電機，用排除法，發電機不是接整流器的線就是照明線圈輸出，發動後再量是否有電壓

3.電線顏色跟路口的紅綠燈一樣，做參考的，小弟除了野狼幾乎從來不看電線顏色，由前後端子連接設備判斷用途後，貼上貼紙寫說明

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-8 01:01 PM static/image/common/back.gif
1.請樓主您先發動後試遠近光燈跟夜間行車燈，是否都不亮，是的話，拆下大燈燈泡跟尾燈燈泡，如果燈絲沒斷， ...

了解，謝謝你跟WKM兩位大大。我查到大燈燈泡型號是:【PHILIPS HS1 35/35W】回去再把它的接頭斷開。直接引線接12V DC電瓶試看看。http://www.aliexpress.com/item/3 ... rts/1585174635.html

網路上借圖。它有三隻腳PIN，左下角PIN是接地。只要接中間上方跟右下角的PIN 無極性12V就可以了嗎?感謝

changold2

因為樓主您的敘述有點詭異，大燈跟煞車燈不亮，但是沒提到夜間燈，一般來說，大多數車煞車燈跟夜間燈是同1顆燈泡(21W/12W)，但是您的儀表燈又不亮，其實綜合以上症狀，如果夜間燈也不亮而且煞車燈不亮是因為燈絲斷了，小弟會先拆把手檢查大燈開關插頭是不是鬆掉了

wkm

oyeapigoo大
~43~
網路上借圖。它有三隻腳PIN，左下角PIN是接地。只要接中間上方跟右下角的PIN 無極性12V就可以了嗎?
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多試幾次便知很簡單，查線確認問題所在卻很耗時。


下面是用H4燈泡與H1樣式差不多，規格不同，僅供參考
下圖上方共接線/左遠光燈/右近光燈


如下圖供電12V不亮，右接點近光燈故障


下圖供電12V亮，換左接點量遠光燈正常


依此類推經過線路/開關/各接點/供電端測試便知哪理問題

至於燈泡有無極性電源極性對調便知。

以上參考

oyeapigoo

wkm 發表於 2014-8-8 09:58 PM static/image/common/back.gif
oyeapigoo大
~43~
網路上借圖。它有三隻腳PIN，左下角PIN是接地。只要接中間上方跟右下角的PIN 無極性12V就 ...

謝謝大大，小弟把燈拆下之後。測量有12V AC輸出。檢查燈泡燈絲全斷，是在換上新CDI時，不知道怎麼回事就慢慢暗掉燒毀。感謝changold2與WKM兩位大大不厭其煩的教導，小弟晚上衝跑去買燈泡全換上。測試了一下正常，明天再給它測試一段時間。即可完修。真的很感恩，感謝大大們鼎力相助。謝謝各位，讓 【得意4U】 又復活起來了，也祝各位順心如意。n_109|
PS:確實有幾接點鬆動，有用老虎鉗子把鬆動的各點夾緊。大概電壓就是那樣子斷掉的吧，已經N年未動過線路的關係。

oyeapigoo

請教各位大大。小弟網路爬文，當初除了方向燈以外的燈泡其他全燒掉原因似乎是，整流器的接頭脫落接觸不良【回想起來確實當初是脫落沒卡緊，還好整流器沒壞掉】，造成發電機產生大電流給那些燈泡才燒毀，沒有電流充到電瓶的關係。
另外  那兩顆大水泥電阻，是沒開大燈時 給發電機消耗的假負載【看線路圖時似乎也是如此，沒往燈泡走就變成往水泥負載走】，小弟好奇懇請大大們指教一翻謝謝。

wkm

oyeapigoo 發表於 2014-8-12 09:54 AM static/image/common/back.gif
請教各位大大。小弟網路爬文，當初除了方向燈以外的燈泡其他全燒掉原因似乎是，整流器的接頭脫落接觸不良【 ...

大電流並不會燒毀燈泡，(只有超過燈泡容許電壓才會燒毀，除非故意設定微電流)。

可自行用電源供應器試便知燈泡容許電壓。

另外講起電流，也可用動態測量用電流表(安培計)串接測量，很容易找出電路問題所在，先決條件要知AC/DC線路(使用交、直流安培計)與引擎發動。

oyeapigoo

謝謝大大
         這樣子，應該是燈泡老化。承受不起電壓。另外啟動電流會很大嗎?小弟的電表直流只能量到200am DC最大。從電瓶正極斷開量時還燒壞電表銅線線路，拿了鍍銀線補焊後又可以用，會超過的話得換更好點的電表了。

wkm

oyeapigoo 發表於 2014-8-13 10:56 AM static/image/common/back.gif
謝謝大大
         這樣子，應該是燈泡老化。承受不起電壓。另外啟動電流會很大嗎?小弟的電表直流只能量到2 ...

車上哪顆電瓶最主要就是供啟動馬達，如不持續充電，發動幾次無法啟動馬達，電瓶很快就沒電或損耗掛了。

下圖是正在重整16年的哈士奇啟動馬達(因無法啟動，拆解測試確認機架接地不良無法運轉)。
這是經量測運轉電流，電瓶150A/12V實際電壓約14V啟動瞬間電流更大會產生壓降(還是空轉下測試，手要抓得很緊不然會慣性作用飛出)。
自己相乘電壓*電流可知消耗功率多大


以上參考

oyeapigoo

wkm 發表於 2014-8-13 05:33 PM static/image/common/back.gif
車上哪顆電瓶最主要就是供啟動馬達，如不持續充電，發動幾次無法啟動馬達，電瓶很快就沒電或損耗掛了。

...

謝謝大大解說  原來啟動電流這麼大n_119| 難怪燒電表，要消耗175W左右。你的勾表很方便耶。直流直接勾也測量的到。幾多錢?之前就是電瓶試到沒電，老闆又幫我充飽。很感謝的n_081|

wkm

oyeapigoo 發表於 2014-8-13 06:34 PM static/image/common/back.gif
謝謝大大解說  原來啟動電流這麼大 難怪燒電表，要消耗175W左右。你的勾表很方便耶。直流直接勾 ...

為了工作需要與安全跟怕死，快速去勾檢測設備是否異常(參考值外加累積參考經驗或該不該碰其線路)，DC是附加的自己喜歡DIY。
價格忘了，可能要請教其他專業的痞友或搜詢。

另外AC/DC供電車種可由電鎖判斷
1.電鎖開啟後開大燈不亮，引擎發動後就會亮，屬於AC，加油就要注意右手不要猛吹很容易燒負载(燈泡)
2.電鎖開啟後開大燈會亮，引擎發動也會亮，屬於DC，整流器(限流)就要注意，如貫穿導通，後面負载都會燒毀。
3.電鎖開啟後開大燈會亮，引擎可腳踩與電啟動，屬於DC/AC 混用型，整流器(限流)就要注意，如貫穿導通，部分負载燒燬。
燒保險絲都要注意了。

以上參考
隨時代變遷，多數會朝向2.

oyeapigoo

wkm 發表於 2014-8-13 07:32 PM static/image/common/back.gif
為了工作需要與安全跟怕死，快速去勾檢測設備是否異常(參考值外加累積參考經驗或該不該碰其線路)，DC是附 ...

哈 了解了謝謝。我去沒屋頂的地方找找看。腳踩發動的那根桿，聽機車行老闆說後來都取消那一根了。掛掉的話就只能用小貨車載了。我在外面看  蠻多都沒有腳踩設計了。

changold2

老車燒燈泡跟7月拜拜一樣，再詭異都會遇到

小弟上次也是燒了儀表照明燈，5顆一次一起不亮，本來以為是線路問題，拆下來燈泡一顆一顆試，線路一條一條測，真的就只是燈泡一起燒了

changold2

oyeapigoo 發表於 2014-8-13 08:58 PM static/image/common/back.gif
哈 了解了謝謝。我去沒屋頂的地方找找看。腳踩發動的那根桿，聽機車行老闆說後來都取消那一根了。掛掉的 ...

那個叫直流感應電表，價格跟功能一樣震撼

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-28 03:32 PM static/image/common/back.gif
老車燒燈泡跟7月拜拜一樣，再詭異都會遇到

小弟上次也是燒了儀表照明燈，5顆一次一起不亮，本來以為是線路 ...

哈  原來如此，大概 是聽到說要給它報廢。所以不爽鬧脾氣了 就【給鬼給怪】n_094|

托大大們的福氣  讓它現在頭好壯壯n_116|

oyeapigoo

changold2 發表於 2014-8-28 03:33 PM static/image/common/back.gif
那個叫直流感應電表，價格跟功能一樣震撼

沒屋頂上面，看到有平民價格，應該是便宜貨。等有需要再考慮考慮了n_131|